近年來，青海省新能源裝機(jī)規(guī)模以年均近50%的速度增長，持續(xù)領(lǐng)跑我國大規(guī)模并網(wǎng)光伏電站建設(shè)。隨著新能源并網(wǎng)量增加，受新能源發(fā)電調(diào)節(jié)靈活性差、間歇性及波動性強(qiáng)的影響，棄風(fēng)棄光問題日益嚴(yán)峻。
基于現(xiàn)實(shí)問題和龐大的市場潛力，各方紛紛將目光瞄向了儲能技術(shù)。目前，國內(nèi)儲能應(yīng)用的主要場景有電源側(cè)、負(fù)荷側(cè)、電網(wǎng)側(cè)。值得注意的是，三個(gè)應(yīng)用場景獨(dú)立分散、利用率低，且儲能作為主體參與市場后，缺乏成熟的商業(yè)運(yùn)營機(jī)制。
為解決上述問題，國網(wǎng)青海電力公司創(chuàng)新提出“共享儲能”理念，設(shè)計(jì)全新的運(yùn)營模式、市場化交易技術(shù)手段，并提供市場化交易平臺。
國網(wǎng)青海電力公司調(diào)控中心方保民介紹，“共享儲能”是將電源側(cè)儲能、用戶側(cè)儲能和電網(wǎng)側(cè)儲能資源進(jìn)行全網(wǎng)優(yōu)化配置，既可為電源、用戶自己提供服務(wù)，也可以靈活調(diào)整運(yùn)營模式實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)共享儲能。
2019年6月18日，青海啟動省內(nèi)調(diào)峰輔助服務(wù)市場試運(yùn)行，正式開展共享儲能調(diào)峰輔助服務(wù)交易。
“從試運(yùn)行至今共享儲能調(diào)峰輔助服務(wù)累計(jì)成交2648筆，儲能充電電量7071萬千瓦時(shí)，充放電效率80.9%，年化利用小時(shí)數(shù)634小時(shí);青海347座新能源電站參與共享儲能調(diào)峰輔助服務(wù)交易，累計(jì)增發(fā)電量7286萬千瓦時(shí)。新能源發(fā)電企業(yè)、儲能企業(yè)實(shí)現(xiàn)了雙贏。”國網(wǎng)青海公司調(diào)控中心王先強(qiáng)說。
青海“共享儲能”市場化之路也并非一路平坦。方保民坦言，儲能商業(yè)運(yùn)營必須依賴市場，青海首創(chuàng)將共享儲能納入調(diào)峰輔助服務(wù)市場，兩年時(shí)間，儲能單邊調(diào)用費(fèi)由0.7元/千瓦時(shí)降至0.5元/千瓦時(shí)，但如果政策上缺少長效機(jī)制，儲能投資將面臨較大風(fēng)險(xiǎn)。此外，目前“共享儲能”在商業(yè)運(yùn)營方面處于探索階段。絕大部分儲能通過參與調(diào)峰輔助服務(wù)市場獲利，但盈利模式單一，盈利空間有限。尤其是隨著新能源平價(jià)上網(wǎng)，高昂的輔助服務(wù)費(fèi)用可能使新能源電站入不敷出。對此，在相關(guān)政策上還需要有系統(tǒng)考慮，充分保護(hù)社會資本的積極性。
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