競(jìng)逐“低空經(jīng)濟(jì)”電網(wǎng)領(lǐng)域空間巨大

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　　● 廣東提出計(jì)劃三年內(nèi)打造世界領(lǐng)先的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高地，低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過3000億元，基本形成廣州、深圳、珠海三核聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)支撐、成片發(fā)展的低空產(chǎn)業(yè)格局。

　　● 從2011年起，廣東電網(wǎng)公司佛山、江門、肇慶、清遠(yuǎn)等供電局已陸續(xù)建立無人機(jī)團(tuán)隊(duì)，開始探索用無人機(jī)代替人巡線。到2013年，南方電網(wǎng)公司無人機(jī)巡檢業(yè)務(wù)逐漸在全網(wǎng)推廣。

　　● 無人機(jī)在南方電網(wǎng)供電區(qū)域已實(shí)現(xiàn)輸配變?nèi)齻€(gè)專業(yè)的巡視全覆蓋，110千伏及以上輸電線路機(jī)巡覆蓋率、三維數(shù)字化通道建設(shè)覆蓋率、無人機(jī)自主巡檢線路覆蓋率均達(dá)100%。

　　● 南網(wǎng)通航公司已拓展老撾無人機(jī)巡檢及培訓(xùn)服務(wù)、蒙西錫林郭勒無人機(jī)線路巡檢服務(wù)、粵電海上風(fēng)電應(yīng)急救援服務(wù)等業(yè)務(wù)，后續(xù)將加強(qiáng)行業(yè)政策研究及市場(chǎng)分析，積極擴(kuò)大服務(wù)范圍，搶占低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展先機(jī)。

廣東電網(wǎng)公司廣州供電局開展實(shí)用型氫動(dòng)力無人機(jī)巡檢，這是南方電網(wǎng)公司首次進(jìn)行實(shí)用型氫動(dòng)力無人機(jī)長(zhǎng)距離通道巡檢。(資料圖片)

　　5月22日，廣東省人民政府辦公廳印發(fā)《廣東省推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2024-2026年)》(以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》)。提出計(jì)劃三年內(nèi)打造世界領(lǐng)先的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高地，低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過3000億元，基本形成廣州、深圳、珠海三核聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)支撐、成片發(fā)展的低空產(chǎn)業(yè)格局。

　　“低空經(jīng)濟(jì)”在今年全國(guó)兩會(huì)首次寫入政府工作報(bào)告。前不久，工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財(cái)政部、中國(guó)民用航空局印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案(2024—2030年)》，提出到2030年，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)形成萬億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。

　　一時(shí)間，低空經(jīng)濟(jì)成為了各領(lǐng)域的熱門詞。何為低空經(jīng)濟(jì)?為何要發(fā)展又如何發(fā)展?本報(bào)聚焦低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀，圍繞南方電網(wǎng)在低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場(chǎng)景及產(chǎn)業(yè)布局，與多方共同探討電網(wǎng)企業(yè)在低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展機(jī)遇。

　　我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)正在加速發(fā)展

　　據(jù)新華社4月7日?qǐng)?bào)道，中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局向總部位于廣州的億航智能控股有限公司頒發(fā)全球首張無人駕駛載人航空器生產(chǎn)許可證，該公司旗下某產(chǎn)品已具備量產(chǎn)資質(zhì)，“打飛的”有望在幾年內(nèi)成為大眾能享受到的日常服務(wù)。

　　低空經(jīng)濟(jì)指使用各類有人駕駛和無人駕駛航空器在低空空域開展通用、警務(wù)、應(yīng)急等航空飛行活動(dòng)，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)，廣泛體現(xiàn)于第一二三產(chǎn)業(yè)中，重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域主要包括低空制造、低空飛行、低空保障、綜合服務(wù)等重點(diǎn)業(yè)態(tài)。

　　“有人駕駛通用航空方面美國(guó)相對(duì)領(lǐng)先，根據(jù)美國(guó)通用航空制造商協(xié)會(huì)計(jì)算，通用航空產(chǎn)業(yè)占美國(guó)GDP的0.62%。但是在數(shù)字經(jīng)濟(jì)為背景的未來，以綠色智能新型航空器為形態(tài)的未來新型航空產(chǎn)業(yè)，中國(guó)完全有望成為引領(lǐng)者。”中國(guó)民航管理干部學(xué)院教授于一在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說，我國(guó)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈體系完備，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)經(jīng)過多年的產(chǎn)品創(chuàng)新和市場(chǎng)培育，發(fā)展迅速，已在全球占據(jù)了市場(chǎng)地位，具備國(guó)際比較優(yōu)勢(shì)。

　　《行動(dòng)方案》提到，培育一批低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域龍頭企業(yè)和專精特新企業(yè)，并計(jì)劃通過政府投資基金等方式支持低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，探索通過市場(chǎng)化方式組建專項(xiàng)基金，引導(dǎo)更多資金投向低空經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)領(lǐng)域。

　　“5G通信、管控系統(tǒng)、電池等為基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字低空經(jīng)濟(jì)中，中國(guó)已逐漸處于全球領(lǐng)先的行列，未來，低空經(jīng)濟(jì)數(shù)字空域航線、大規(guī)模算力等將會(huì)是我們發(fā)展的方向，也是低空經(jīng)濟(jì)的巨大潛力。”于一說。

　　目前，以工業(yè)無人機(jī)為代表的數(shù)字低空經(jīng)濟(jì)正在加速發(fā)展，“飛行器+產(chǎn)業(yè)”“數(shù)據(jù)+服務(wù)”等新發(fā)展業(yè)態(tài)正在逐步形成，在低空經(jīng)濟(jì)各種利好政策落地后，工業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)也許是發(fā)展最快、產(chǎn)業(yè)最大、成果最顯著的領(lǐng)域之一。

　　人工智能成電網(wǎng)無人機(jī)應(yīng)用探索方向

　　無人機(jī)行業(yè)既是低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，也是新質(zhì)生產(chǎn)力落實(shí)到科技產(chǎn)業(yè)的重要體現(xiàn)。

　　目前，低空經(jīng)濟(jì)在南方電網(wǎng)公司的發(fā)展主要體現(xiàn)在低空飛行方面。在廣東深圳，無人機(jī)自動(dòng)飛出屋頂“機(jī)巢”對(duì)輸電線路進(jìn)行自主巡檢，工作人員只需在深圳供電局輸電管理所的監(jiān)控大屏上輕點(diǎn)鼠標(biāo)，從塔材到插銷的電力設(shè)施細(xì)節(jié)均清晰可見;在廣東廣州，一臺(tái)氫動(dòng)能固定翼無人機(jī)在廣東省廣州市從化區(qū)上空成功進(jìn)行長(zhǎng)距離500千伏輸電線路通道巡視飛行……

　　實(shí)際上，從2011年起，廣東電網(wǎng)公司佛山、江門、肇慶、清遠(yuǎn)等供電局已陸續(xù)建立無人機(jī)團(tuán)隊(duì)，開始探索用無人機(jī)代替人巡線。到2013年，南方電網(wǎng)公司無人機(jī)巡檢業(yè)務(wù)逐漸在全網(wǎng)推廣。

　　經(jīng)過10年的發(fā)展，無人機(jī)在南方電網(wǎng)區(qū)域的應(yīng)用場(chǎng)景越來越廣泛，使用程度也越來越高，已實(shí)現(xiàn)輸配變?nèi)齻€(gè)專業(yè)的巡視全覆蓋。南方五省區(qū)110千伏及以上輸電線路機(jī)巡覆蓋率、三維數(shù)字化通道建設(shè)覆蓋率、無人機(jī)自主巡檢線路覆蓋率均達(dá)100%，已基本實(shí)現(xiàn)“機(jī)巡為主，人巡為輔”的智能巡檢模式，具備無人機(jī)雷達(dá)、背包雷達(dá)、地基雷達(dá)激光掃描、可見光精細(xì)化巡視、紅外測(cè)溫巡視、多光譜巡視、傾斜攝影巡視、應(yīng)急及通道巡視、360全景巡視、紫外巡視、夜巡等巡檢能力。

　　“無人機(jī)已經(jīng)基本解決了電網(wǎng)機(jī)巡替代人巡的問題，但是無人機(jī)雖然有超于人類的視野和視力，但人巡的背后是人類識(shí)別缺陷的大腦，如何讓無人機(jī)裝上等同甚至超過人類識(shí)別缺陷的大腦，是我們目前正在攻克的難題。”廣東電網(wǎng)機(jī)巡管理中心技術(shù)應(yīng)用推廣部經(jīng)理劉高說。

　　今年4月，有“中國(guó)智能科技最高獎(jiǎng)”之稱的吳文俊人工智能科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C發(fā)，南方電網(wǎng)數(shù)字電網(wǎng)與人工智能重大科研團(tuán)隊(duì)的攻關(guān)成果《基礎(chǔ)模型與知識(shí)融合的復(fù)雜電力巡檢視覺智能分析關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》獲得2023年度吳文俊人工智能科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。這是南方電網(wǎng)公司積極開展電力巡檢視覺智能分析體系研究、探索人工智能產(chǎn)學(xué)研用全鏈條融合的一個(gè)階段性成果。

　　“南方電網(wǎng)公司輸配電部組織了數(shù)字輸電人工智能提升專項(xiàng)工作，調(diào)動(dòng)廣東、廣西、云南、貴州、海南五省區(qū)上百位業(yè)務(wù)專家參與到電力場(chǎng)景圖像專精化理解技術(shù)研發(fā)中來，與算法專家共同梳理業(yè)務(wù)知識(shí)。”南方電網(wǎng)公司輸配電部高級(jí)經(jīng)理樊靈孟介紹，南方電網(wǎng)公司采用視覺基礎(chǔ)模型與知識(shí)融合的技術(shù)路線，構(gòu)建電力巡檢視覺智能分析平臺(tái)體系，大幅提升了銷釘缺失、鳥巢等關(guān)鍵缺陷的識(shí)別精度。與此同時(shí)，每個(gè)省級(jí)電網(wǎng)公司甚至地市供電局都可以針對(duì)量小且有特色的缺陷問題開發(fā)算法模型，“今年我們廣東電網(wǎng)機(jī)巡管理中心計(jì)劃要解決500多個(gè)缺陷識(shí)別的問題，目前已解決了120多個(gè)缺陷識(shí)別。”劉高說。

　　除了通過大數(shù)據(jù)人工智能識(shí)別線路缺陷，無人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景也隨無人機(jī)產(chǎn)業(yè)和電網(wǎng)行業(yè)的技術(shù)裝備的迭代和創(chuàng)新變得更加廣泛，越來越多“無人機(jī)+末端執(zhí)行器(連接在機(jī)器人邊緣的工具)”正在落地應(yīng)用：廣東佛山輸電線路直線塔超精細(xì)化巡視技術(shù)可實(shí)現(xiàn)設(shè)備的“毫米級(jí)”可見光及紅外檢測(cè)，廣西柳州無人機(jī)裝載滅火彈可精準(zhǔn)撲滅模擬山火點(diǎn)，云南曲靖無人機(jī)懸吊鐵棒可不停電對(duì)直流線路進(jìn)行敲打除冰，廣東江門無人機(jī)對(duì)輸電架空線路地線掛點(diǎn)金具銹蝕及附近銹蝕地線進(jìn)行絕緣噴漆作業(yè)……

　　電網(wǎng)領(lǐng)域發(fā)展無人機(jī)潛力無限

　　南方電網(wǎng)公司無人機(jī)巡檢起步早、應(yīng)用廣、認(rèn)識(shí)深，不僅優(yōu)化構(gòu)建全域“無人化”智能巡檢體系，還不斷拓展無人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景，開展了特種作業(yè)、基建驗(yàn)收、空中吊運(yùn)等“無人機(jī)+”融合應(yīng)用嘗試。“像電網(wǎng)公司這種既有固定業(yè)務(wù)和大量應(yīng)用場(chǎng)景，又有科技創(chuàng)新的能力和較大飛行量的企業(yè)，更能做到在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景的需求中進(jìn)行科技創(chuàng)新的突破，這種本源性的創(chuàng)新在行業(yè)中是有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的。”于一認(rèn)為，由科技帶動(dòng)的顛覆式創(chuàng)新往往很難出現(xiàn)在行業(yè)原有的優(yōu)勢(shì)企業(yè)中，因?yàn)樾枨蠛桶l(fā)展是創(chuàng)新的內(nèi)驅(qū)力。

　　創(chuàng)新是電網(wǎng)領(lǐng)域加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的必由之路，能夠讓電網(wǎng)運(yùn)行更加安全、高效、經(jīng)濟(jì)、綠色。“南網(wǎng)通航公司已成立通用航空工程技術(shù)創(chuàng)新中心，積極研究機(jī)器換人(制造業(yè)術(shù)語，指推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一項(xiàng)重要舉措)、多技術(shù)融合等領(lǐng)域，聚焦無人機(jī)空間遙感服務(wù)、人工智能高端裝備研發(fā)銷售、數(shù)據(jù)分析服務(wù)等業(yè)務(wù)，打造通用航空工程技術(shù)創(chuàng)新資源集聚中心、新技術(shù)新產(chǎn)品研發(fā)中心、創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化發(fā)展高地。”南網(wǎng)通航公司安全生產(chǎn)部吳俊臣向記者介紹，南網(wǎng)通航正在依托自有無人機(jī)資源優(yōu)勢(shì)，結(jié)合電網(wǎng)行業(yè)實(shí)際需求，積極開展核心技術(shù)攻關(guān)，擴(kuò)展應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，布局新興產(chǎn)業(yè)，“我們正在將‘無人機(jī)+電力巡檢’‘無人機(jī)+智能操作’等電網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)經(jīng)驗(yàn)推廣至新能源站場(chǎng)、智慧城市、農(nóng)林植保、應(yīng)急救援等領(lǐng)域，挖掘以無人機(jī)為基礎(chǔ)的特種作業(yè)、空中運(yùn)輸、基建航拍、安全監(jiān)管等新的商機(jī)。”

　　目前，南網(wǎng)通航公司已拓展老撾無人機(jī)巡檢及培訓(xùn)服務(wù)、蒙西錫林郭勒無人機(jī)線路巡檢服務(wù)、粵電海上風(fēng)電應(yīng)急救援服務(wù)等業(yè)務(wù)，后續(xù)將加強(qiáng)行業(yè)政策研究及市場(chǎng)分析，積極擴(kuò)大服務(wù)范圍，搶占低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展先機(jī)。

　　“目前看來，無人機(jī)在電網(wǎng)各項(xiàng)基建、檢修業(yè)務(wù)中的運(yùn)輸作用還有巨大的發(fā)展空間，無人機(jī)+末端執(zhí)行器還處于起步階段。”劉高說，由于技術(shù)研發(fā)難度較高、業(yè)務(wù)需求范圍分散導(dǎo)致“無人機(jī)+”的現(xiàn)存種類較少，目前僅有X光檢測(cè)作業(yè)、沖擊式破冰作業(yè)、水沖洗作業(yè)、絕緣漆及PRTV噴涂作業(yè)、噴火檢修作業(yè)、非重載型空中運(yùn)輸作業(yè)等，還需要精準(zhǔn)尋找需求，開發(fā)相關(guān)產(chǎn)品投入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

　　在談到低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心要素和發(fā)展瓶頸時(shí)，于一認(rèn)為，近兩年出臺(tái)的各項(xiàng)政策法規(guī)和蓬勃發(fā)展的低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，是“有為政府”和“有效市場(chǎng)”雙向奔赴，必定會(huì)使該行業(yè)的發(fā)展有質(zhì)的飛躍，但與此同時(shí)，進(jìn)行低空空域管理改革，讓低空空域的使用更加安全和高效也是發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵。“當(dāng)?shù)涂战?jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度，安全和高效都需要科技進(jìn)步的加持，如大數(shù)據(jù)算法基礎(chǔ)上的航路涉設(shè)計(jì)。”于一提到。

　　南網(wǎng)報(bào)記者 黃璐