“自從有了供應(yīng)鏈物流公共信息平臺，我們的成本下降15%到20%，每年可節(jié)約資金1.2億元到1.6億元，為企業(yè)發(fā)展釋放了巨大紅利。”近日，湖北鑫資再生資源集團(tuán)有限公司(以下簡稱“鑫資集團(tuán)”)主要負(fù)責(zé)人說。
這家企業(yè)所在的十堰市房縣，地處山區(qū)，僅靠公路與外界相連，交通物流之于地方發(fā)展的重要性不言而喻。
今年年初，房縣打造的全省首個區(qū)域供應(yīng)鏈物流公共信息平臺啟動運(yùn)營，并順利接入湖北供應(yīng)鏈物流公共信息平臺，以供應(yīng)鏈思維破解物流行業(yè)因信息不對稱導(dǎo)致的成本高企、效率低下等問題。
運(yùn)行近半年時間，這一供應(yīng)鏈物流平臺為企業(yè)、行業(yè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了哪些變化?
惠及企業(yè) 找車就像網(wǎng)購一樣便捷
5月31日9時不到，位于城關(guān)鎮(zhèn)的房縣循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園大門前，貨車已開始排隊入場。從全國各地運(yùn)到房縣的廢舊小家電在產(chǎn)業(yè)園里拆解后，將變成塑料、鋁、銅等再生資源。
今年以來，受益于運(yùn)輸成本的下降，鑫資集團(tuán)的發(fā)展質(zhì)效顯著提升。
以往，受制于交通瓶頸，鑫資集團(tuán)備受“找車難”折磨。而且，鑫資集團(tuán)每天有200臺次貨車進(jìn)出產(chǎn)業(yè)園，全年物流費(fèi)用曾高達(dá)8億元。
“本地物流市場規(guī)模小、能力弱，難以滿足鑫資集團(tuán)用車需求。長期依賴外地調(diào)車、APP平臺叫車，成本居高不下，嚴(yán)重影響企業(yè)發(fā)展。”房縣交通物流發(fā)展中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
2023年，鑫資集團(tuán)綜合物流成本為每噸320元，平均找車時間為7到10天。因缺少信息化手段，鑫資集團(tuán)甚至采取“建群吆喝”的形式發(fā)布需求、尋找運(yùn)力，效率低、管理難。
今年年初，依托湖北供應(yīng)鏈物流公共信息平臺打造的房縣供應(yīng)鏈物流公共信息平臺啟動運(yùn)營，鑫資集團(tuán)首批簽約入鏈。
“打開小程序，輸入用車需求，系統(tǒng)就能自動匹配出最合適的運(yùn)力。”平臺建設(shè)運(yùn)營方、房縣交建集團(tuán)總工程師浦晗說，通過將全國范圍內(nèi)與房縣有物流往來的車輛集納成一片“運(yùn)力池”，找車就像網(wǎng)上購物一樣便捷。
5個月過去，鑫資集團(tuán)已從“社會找車”全面轉(zhuǎn)向“平臺找車”，綜合物流成本下降至每噸260元，降幅近20%，平均找車時間壓減到3天左右。
規(guī)范行業(yè) 17家物流企業(yè)告別惡性競爭
惠及企業(yè)的同時，平臺也在助力房縣規(guī)范物流行業(yè)。
“平臺不僅集散了服務(wù)于鑫資集團(tuán)這些企業(yè)大件快遞需求的運(yùn)力，也讓房縣本地17家主營零擔(dān)物流的‘散兵游勇’企業(yè)實(shí)現(xiàn)了規(guī)范經(jīng)營。”
據(jù)介紹，由于房縣物流行業(yè)整體呈現(xiàn)小、散、弱的狀態(tài)，以往企業(yè)三天兩頭打價格戰(zhàn)，導(dǎo)致的惡性競爭讓物流企業(yè)普遍“壓貨”等拼車，貨物在站里等個三五天是常態(tài)，客戶叫苦不迭。供應(yīng)鏈物流公共信息平臺的出現(xiàn)，讓房縣物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)充分競爭，市場得以凈化。
房縣安能物流有限公司負(fù)責(zé)人表示，平臺最大的優(yōu)勢體現(xiàn)在對物流企業(yè)“實(shí)時畫像”, “時效性如何、講不講誠信、服務(wù)質(zhì)量好不好……客戶都可以評價。綜合評分高的企業(yè)，在搜索列表中靠前顯示，自然受青睞。”
據(jù)了解，前期走訪調(diào)研時，17家物流企業(yè)都表達(dá)了對價格戰(zhàn)的深惡痛絕，“平臺讓大家回到同一起跑線，當(dāng)然得到支持。”
過去3個月，安能物流貨運(yùn)量均超過350噸，相比去年同期增長超過30%。除為行業(yè)客戶提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)外，平臺也讓房縣居民收寄快遞更高效、更實(shí)惠。
湖北供應(yīng)鏈物流公共信息平臺有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，因為物流行業(yè)欠發(fā)達(dá)，過去在房縣發(fā)一單快遞，均價往往超過8元，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。平臺則通過攜手中國郵政統(tǒng)籌運(yùn)力資源，可讓每單快遞的價格低至5元以下。
浦晗介紹，房縣即將啟動面積達(dá)116畝的專業(yè)化物流園區(qū)建設(shè)。 “未來，物流相關(guān)企業(yè)將集中到園區(qū)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)范化、體系化運(yùn)營。”
賦能產(chǎn)業(yè) 全新物流格局激活當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展
進(jìn)入6月，房縣日間最高溫度突破30度，采訪過程中，安能物流不時接到由房縣發(fā)往全國各地的黃酒運(yùn)輸訂單。
據(jù)介紹，為確保產(chǎn)品品質(zhì)，過去低溫天氣才有客戶通過快遞寄黃酒。隨著物流供應(yīng)鏈不斷完善，物流企業(yè)基本告別“壓貨”, “貨到站里馬上發(fā)出”讓更多對運(yùn)輸時效敏感的本地農(nóng)產(chǎn)品有了穩(wěn)定便捷的外運(yùn)途徑。
鑫資集團(tuán)和房縣安能物流正在經(jīng)歷的點(diǎn)滴變化，印證了重塑物流格局對當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的積極影響。
特殊的地理位置，決定了房縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)效與物流成本高低緊密相關(guān)。破局的關(guān)鍵在于利用數(shù)字化、智能化手段解決信息不對稱的問題。
“通過省級平臺賦能，幫助地方平臺實(shí)現(xiàn)信息撮合、智能調(diào)度、私域運(yùn)力池等服務(wù)能力。”湖北供應(yīng)鏈物流公共信息平臺有關(guān)負(fù)責(zé)人說。作為全省首個區(qū)域平臺，房縣“吃螃蟹”的案例充分說明，調(diào)度效率提上去、物流成本降下來，產(chǎn)業(yè)活力才能真正得以激發(fā)。
目前，房縣供應(yīng)鏈物流公共信息平臺已吸引8家本地核心企業(yè)、17家物流企業(yè)入駐，運(yùn)力池內(nèi)擁有注冊車輛近4000臺，年初試運(yùn)營至今累計實(shí)現(xiàn)交易額2000余萬元。
“除房縣外，京山等地也正規(guī)劃打造區(qū)域供應(yīng)鏈物流公共信息平臺。”湖北供應(yīng)鏈物流公共信息平臺牽頭建設(shè)單位、湖北港口集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，區(qū)域平臺加速鋪開的同時，省級平臺也在不斷加強(qiáng)能力建設(shè)。目前省級平臺已經(jīng)歸集數(shù)據(jù)超過6億條，平臺用戶超過2200家，交易額超過150億元。通過橫向打造“1+N”數(shù)字賦能重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)平臺服務(wù)格局，縱向打造“1+N”省市(州)縣貫通融合發(fā)展服務(wù)格局，全省“物流一張網(wǎng)”正加快形成。
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