近日，全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“合作組織”)發(fā)布《三網(wǎng)融合》專(zhuān)著。這是合作組織基于中國(guó)特高壓電網(wǎng)和全球能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新實(shí)踐，結(jié)合交通、信息領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)，提出以能源、交通、信息三網(wǎng)融合，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的新思路。
據(jù)了解，三網(wǎng)融合即能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、信息網(wǎng)由條塊分割的各自發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)榧晒蚕淼膮f(xié)同融合發(fā)展，在形態(tài)功能上深度耦合，形成廣泛互聯(lián)、智能高效、清潔低碳和開(kāi)放共享的新型綜合基礎(chǔ)設(shè)施體系，實(shí)現(xiàn)能源流、人流/物流、信息流的高效協(xié)同和價(jià)值倍增，是更具資源配置力、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)力、價(jià)值創(chuàng)造力的發(fā)展模式，是基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的高級(jí)形態(tài)。
創(chuàng)新新基建模式
“三網(wǎng)融合實(shí)質(zhì)是三網(wǎng)由條塊分割的各自發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)榧晒蚕淼膮f(xié)同融合發(fā)展，是基礎(chǔ)設(shè)施的高級(jí)形態(tài)和‘升級(jí)版’。”合作組織秘書(shū)局副局長(zhǎng)陳葛松表示。能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、信息網(wǎng)都具有動(dòng)力層、物理層、數(shù)據(jù)層、應(yīng)用層和業(yè)態(tài)層五層結(jié)構(gòu)。
其中，動(dòng)力層是實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)轉(zhuǎn)的能量系統(tǒng)，目前主要有煤炭、石油、天然氣、電能、氫能等能源形式;物理層是設(shè)施和設(shè)備的集合，包括電力設(shè)備、油氣管道、交通線(xiàn)路、運(yùn)輸工具、光纜、基站、存儲(chǔ)和交換設(shè)備等;數(shù)據(jù)層是信息與數(shù)據(jù)的集合，包括系統(tǒng)數(shù)據(jù)、企業(yè)數(shù)據(jù)、用戶(hù)數(shù)據(jù)等;應(yīng)用層是業(yè)務(wù)與服務(wù)的集合，包括規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)行、營(yíng)銷(xiāo)、管理等各類(lèi)業(yè)務(wù)，以及用能、出行、信息等各項(xiàng)服務(wù);業(yè)態(tài)層是三網(wǎng)利益相關(guān)方及合作模式、機(jī)制的集合，包括政府、企業(yè)、用戶(hù)等相關(guān)方，以及各類(lèi)商業(yè)模式、市場(chǎng)交易機(jī)制等。
“盡管三網(wǎng)功能不相同，但在同一層，三網(wǎng)之間有很強(qiáng)的相關(guān)性和內(nèi)在聯(lián)系，可以通過(guò)分層對(duì)接，實(shí)現(xiàn)能源、設(shè)施、數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)和產(chǎn)業(yè)融合，發(fā)揮網(wǎng)網(wǎng)協(xié)同優(yōu)勢(shì)，提高效率效益。”陳葛松說(shuō)。
對(duì)此，西南交通大學(xué)物流研究院院長(zhǎng)張錦表示，三網(wǎng)融合是現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系的重要組成部分，是新基建的重要形態(tài)，之前可能大家都認(rèn)為新基建就是傳統(tǒng)的基建+5G，其實(shí)忽略了在物理層融合、業(yè)態(tài)層創(chuàng)新、動(dòng)力層耦合的三網(wǎng)融合模式。
張錦說(shuō)：“近些年，特別是‘十二五’‘十三五’期間，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)取得巨大成就，但也存在問(wèn)題和短板，如發(fā)展粗放、系統(tǒng)化不夠、綜合程度較低、互聯(lián)互通性較差，以及協(xié)作、共享、綠色發(fā)展模式不足等問(wèn)題。三網(wǎng)融合恰恰是在物理空間層面、供需耦合機(jī)制、建管運(yùn)模式上有創(chuàng)新的一種新基建模式。”
“多站融合”車(chē)聯(lián)網(wǎng)綜合效益初顯
據(jù)了解，在能源領(lǐng)域，集先進(jìn)能源技術(shù)和信息通信技術(shù)于一體的智能電網(wǎng)，能促進(jìn)清潔能源高效接入和“源-網(wǎng)-荷-儲(chǔ)-用”友好互動(dòng)，提升能源系統(tǒng)效率和安全供應(yīng)水平，目前我國(guó)建設(shè)了以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架、各級(jí)電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)，智能變電站超過(guò)5000座，公共充電樁56萬(wàn)個(gè)，智能電表超過(guò)5億只。同時(shí)，在交通領(lǐng)域，以電能/氫能替代化石能源作為交通驅(qū)動(dòng)力，將推動(dòng)交通行業(yè)快速脫碳。在信息領(lǐng)域，新一代信息通信技術(shù)與能源、交通技術(shù)不斷集成融合，催生電力光纖、電力載波通信、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、綠能數(shù)據(jù)中心等新應(yīng)用。
陳葛松表示：“三網(wǎng)融合能充分發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)和協(xié)同效應(yīng)，降低建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本，具有巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。”如目前合肥建成的集光伏電站、儲(chǔ)能站、數(shù)據(jù)中心站、5G基站、電動(dòng)汽車(chē)充電站和換電站等于一體的“多站融合”示范項(xiàng)目，在土地資源高效利用、能源系統(tǒng)高效運(yùn)行、降低用戶(hù)充電成本等方面產(chǎn)生了顯著效益。
“此舉能集約利用土地廊道等資源，減少生態(tài)空間占用，建設(shè)環(huán)境友好型基礎(chǔ)設(shè)施體系，實(shí)現(xiàn)自然資源全面節(jié)約和可持續(xù)利用;推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施用能清潔化，加速能源、交通行業(yè)脫碳，大幅減少污染物排放，促進(jìn)生態(tài)保護(hù)和環(huán)境修復(fù)。”陳葛松說(shuō)。
再比如國(guó)網(wǎng)智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)通過(guò)“大云物移鏈智邊”等技術(shù)，在用戶(hù)充電過(guò)程中自動(dòng)感知電量信息、臺(tái)區(qū)負(fù)荷變化，自動(dòng)分析用戶(hù)用車(chē)需求，有序安排電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)段和功率，滿(mǎn)足用戶(hù)充電需求。目前，通過(guò)智能充電，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主已可以利用負(fù)荷低谷充電，全面降低充電成本，輔助參與電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻，在助力電網(wǎng)安全運(yùn)行的同時(shí)，提升充電設(shè)備利用率。同時(shí)，通過(guò)V2G(車(chē)網(wǎng)互動(dòng))技術(shù)，用戶(hù)還可以在電網(wǎng)用電高峰時(shí)向電網(wǎng)反送電，令電動(dòng)汽車(chē)成為移動(dòng)的儲(chǔ)能電站，并獲得參與電網(wǎng)削峰填谷的增值收益。
“車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)就是三網(wǎng)融合體系協(xié)作共贏的具體表現(xiàn)，可以為社會(huì)創(chuàng)造新的發(fā)展動(dòng)能，企業(yè)要敏銳地把握住市場(chǎng)機(jī)遇，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上去創(chuàng)新項(xiàng)目、搭建平臺(tái)、開(kāi)發(fā)建設(shè)，優(yōu)先找到行業(yè)的發(fā)展痛點(diǎn)，通過(guò)價(jià)值提升得到紅利，找到三網(wǎng)融合的發(fā)展契機(jī)。”中國(guó)信息經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)呂廷杰表示。
創(chuàng)新發(fā)展需市場(chǎng)、資金、政策保障
當(dāng)前，三網(wǎng)融合技術(shù)裝備在全球范圍推廣應(yīng)用，新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)，功能日趨完善，在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中日益發(fā)揮重要作用和價(jià)值。其中，在技術(shù)方面，特高壓、智能電網(wǎng)等能源技術(shù)日趨成熟，電氣化高速鐵路、電動(dòng)汽車(chē)等交通技術(shù)蓬勃興起，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)廣泛應(yīng)用，推動(dòng)電力光纖通信、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等跨界融合技術(shù)不斷創(chuàng)新，為三網(wǎng)融合發(fā)展提供了技術(shù)支撐。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，以三網(wǎng)融合為抓手，發(fā)揮我國(guó)在特高壓、高鐵、5G等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，搶占基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展制高點(diǎn)，有利于我國(guó)以更高水平融入世界經(jīng)濟(jì)，打造國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。
張錦表示，不管是企業(yè)還是投資機(jī)構(gòu)，在三網(wǎng)融合領(lǐng)域，一定要在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上創(chuàng)新項(xiàng)目、搭建平臺(tái)、開(kāi)發(fā)建設(shè)一些符合三網(wǎng)融合需要的新基建產(chǎn)品，重點(diǎn)要加強(qiáng)新技術(shù)、新設(shè)備、新材料研發(fā)，在能源、信息、交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，拓寬融資渠道，建立健全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)跨行業(yè)政策協(xié)調(diào)，為三網(wǎng)發(fā)展提供市場(chǎng)、資金、政策保障。
此外，陳葛松還認(rèn)為，發(fā)展三網(wǎng)融合重點(diǎn)要秉持開(kāi)放包容、共建共享精神，打造跨國(guó)界、跨領(lǐng)域、跨專(zhuān)業(yè)的國(guó)際合作平臺(tái)，推動(dòng)有關(guān)國(guó)際組織、社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位、科研機(jī)構(gòu)、高等院校共同參與三網(wǎng)融合發(fā)展，在政策機(jī)制、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際規(guī)則、理念傳播、工程建設(shè)、人才培養(yǎng)等方面開(kāi)展務(wù)實(shí)合作，不斷擴(kuò)大利益共同點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)各方資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏。
評(píng)論