黨的十九屆五中全會要求“推動先進制造業(yè)集群發(fā)展,構建一批各具特色、優(yōu)勢互補、結構合理的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增長引擎”。“十四五”規(guī)劃綱要對培育先進制造業(yè)集群做出了具體部署。要推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展,促進我國產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈中高端,培育若干世界級先進制造業(yè)集群十分必要、正當其時。
日前,工業(yè)和信息化部公布首批先進制造業(yè)集群“國家隊”名單。不同特色的集群如何培育?對打造自主可控、安全高效的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈發(fā)揮了什么作用?將給高質(zhì)量發(fā)展帶來哪些助力?本報記者分赴安徽合肥市、廣東深圳市、四川成都市和德陽市深入調(diào)查,推出“解碼先進制造業(yè)集群”系列報道,對相關問題進行分析探討。
——編 者
前不久,首批先進制造業(yè)集群“國家隊”名單公布。經(jīng)過多輪比拼,深圳先進電池材料集群在先進制造業(yè)集群“決賽”中成功勝出,成為動力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的標桿。
近日,記者前往深圳開展實地調(diào)查。隨著調(diào)查采訪的深入,一個政府部門、研究機構、集群發(fā)展促進機構、企業(yè)等多方協(xié)同合作,研發(fā)、制造、回收等產(chǎn)業(yè)鏈條環(huán)環(huán)相扣的先進電池材料集群輪廓逐漸清晰。
這個集群長啥樣?
從電池制造、材料生產(chǎn)再到回收利用,產(chǎn)業(yè)鏈完整可控、各環(huán)節(jié)緊密協(xié)作、躋身世界前列
涂布、烘干、滾壓……午夜,深圳弗迪電池旗下的一家工廠依舊燈火通明。偌大的自動化廠房里,一條條傳送帶串聯(lián)起數(shù)十臺機器設備,一刻不停地運轉(zhuǎn)著。
“最難的疊片環(huán)節(jié)來了。通過使用疊片機,把一層正極材料、一層負極材料以及隔膜堆疊起來,最后疊出近1米長、9厘米寬,僅12毫米厚的極芯!”站在一人多高的疊片機旁,弗迪電池開發(fā)中心電芯規(guī)劃部相關負責人頗為自豪,“這是我們自主研發(fā)的設備,能0.3秒疊完一片,且公差小于0.3毫米,全球領先!”
車間里,從原料到極片再到極芯,最后由電芯組成電池包,全自動生產(chǎn)。車間外,等待拉貨的卡車排成長隊。據(jù)介紹,弗迪電池6月份純電車動力電池供給量已達2萬臺,7月預計增產(chǎn)到3萬臺以上,還有部分車型的交付訂單排到年底。
在弗迪電池晝夜趕工時,60公里外,處在產(chǎn)業(yè)鏈上游的負極材料生產(chǎn)商——貝特瑞新材料集團股份有限公司成品基地,同樣一派繁忙景象。近4萬平方米的廠房里,高純石墨粉在這里“搖身一變”,成為天然石墨負極材料。“依靠優(yōu)異的改性技術,我們材料的儲存電量超越了絕大多數(shù)競爭對手,成功進入世界幾大知名電池商的供應鏈。”貝特瑞公司董秘張曉峰透露,公司正在滿負荷運轉(zhuǎn),全力滿足源源不斷的訂單。
將目光移至產(chǎn)業(yè)鏈下游,借助云平臺系統(tǒng),格林美動力電池回收公司正實時監(jiān)控湖北武漢市的廢舊電池梯次處理中心,工作人員正有條不紊地拆解產(chǎn)線上形狀各異的電池包。
“這批電芯盡管退役了,但測試顯示,它們每個的剩余電容都在85%以上。經(jīng)過重新配組、封裝,可以制成一個有2.4度電的新電池包。”公司國際合作總監(jiān)張振中介紹,經(jīng)過安全檢驗,新的電池包可用于電動自行車,續(xù)航里程超出一般電動自行車兩倍。“電池產(chǎn)業(yè)的崛起帶動回收業(yè)務快速增長。今年公司一直在擴產(chǎn)增產(chǎn),預計2025年的年回收能力將擴大10倍以上。”
眾多上下游企業(yè)同心協(xié)力,促成了先進電池集群高質(zhì)量發(fā)展。除了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完整的比亞迪,這個立足深圳、輻射全國乃至全球的集群還涌現(xiàn)出一批龍頭企業(yè)、單項冠軍和專精特新小巨人企業(yè),其中,貝特瑞成為全球最大的鋰電池負極材料生產(chǎn)商,德方納米、新宙邦、星源材質(zhì)分別是鋰電池正極材料、電解液、隔膜材料的國內(nèi)龍頭企業(yè)。
“目前深圳先進電池材料集群已形成從關鍵材料生產(chǎn)、電池模組裝備、鋰電開發(fā)制造到電池回收再利用基本自主可控的完整產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。”深圳市工信局新興產(chǎn)業(yè)處副處長王文華說,完備、穩(wěn)定、可控的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈優(yōu)勢,讓集群規(guī)模不斷攀升,跑出產(chǎn)業(yè)發(fā)展的加速度。目前,集群已匯聚企業(yè)超過1200家,其中上市企業(yè)46家,總產(chǎn)值超過5700億元。
為何在深圳成長壯大?
起步較早形成先發(fā)優(yōu)勢、機制靈活打造人才優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)鏈健全發(fā)揮協(xié)同效應、優(yōu)質(zhì)平臺提供公共服務
電池材料龍頭企業(yè)為何紛紛扎根深圳,在這里成長壯大?
——起步早,以先發(fā)優(yōu)勢積淀競爭優(yōu)勢。
“上世紀90年代初,我們率先在深圳做消費類電池產(chǎn)品,憑借原材料和勞動力成本優(yōu)勢,迅速在競爭中成長起來。”弗迪電池有限公司副總經(jīng)理張壽波回憶,通過合作研發(fā),公司較早在深圳實現(xiàn)了鋰電池的國產(chǎn)制造,初步培育起上下游產(chǎn)業(yè)鏈。
依托消費電子產(chǎn)品配套迅猛崛起后,順應新能源汽車發(fā)展潮流,深圳乘勢轉(zhuǎn)向新能源汽車動力電池、儲能電池等產(chǎn)業(yè)領域。2009年,深圳率先在全國推廣新能源汽車示范應用,截至目前,全市新能源汽車保有量已超過45萬輛。隨著新能源汽車大規(guī)模投入市場,深圳電池材料的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和水平不斷提升。
“前期在消費類電子產(chǎn)業(yè)上積累的雄厚產(chǎn)業(yè)技術,為后來動力電池領域?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展奠定了基礎。”深圳市清新電源研究院院長李寶華介紹,2016年,集群發(fā)展促進機構成立后,一呼百應,連遠在福建的寧德時代也加入進來,充實了集群力量。
——機制活,以創(chuàng)新氛圍打造人才優(yōu)勢。
電池材料制造企業(yè)何以紛紛落戶深圳?調(diào)查中,入駐企業(yè)幾乎異口同聲:“這里是人才高地,創(chuàng)新氛圍濃!”
“新能源新材料是技術密集型產(chǎn)業(yè),要想發(fā)展壯大,最重要的是吸引和留住人才。”貝特瑞新能源材料股份有限公司總經(jīng)理任建國告訴記者,盡管企業(yè)生產(chǎn)基地已遍布全國,但研發(fā)總部留在深圳,看中的便是豐沛的人才資源。
同為電池材料生產(chǎn)商,德方納米對深圳的人才政策同樣稱贊有加。“得益于孔雀人才計劃,海外高層次人才落戶深圳能享受高額人才獎補。”公司有關負責人萬遠鑫介紹,今年公司建立了博士后創(chuàng)新實踐基地,在相關政策支持下,博士進站后將得到免稅補貼,大大提升了對人才的吸引力。
——產(chǎn)業(yè)全,以完整產(chǎn)業(yè)鏈建立“一盤棋”優(yōu)勢。
“今年我們相繼在云南、四川與下游龍頭企業(yè)合資擴建了生產(chǎn)基地,建成后產(chǎn)能將超過35萬噸。”在萬遠鑫看來,身處集群中跟客戶走得更近,能及時根據(jù)客戶的市場規(guī)劃做出產(chǎn)能預判,讓擴產(chǎn)能更有底氣。
完善的產(chǎn)業(yè)鏈也讓協(xié)同研發(fā)更加順暢。“發(fā)揮鋰電池的最優(yōu)性能,需要不同主材商密切合作。”在研一新材料有限責任公司有關負責人看來,集群中產(chǎn)業(yè)鏈齊全,企業(yè)能與電解液、正負極材料商進行長時間、持續(xù)性的研發(fā)互動,從而加快新產(chǎn)品研發(fā)進度。
“我們作為下游提需求,與上游企業(yè)協(xié)同研發(fā)。”寧德時代新能源科技股份有限公司有關負責人介紹,作為鋰電池制造龍頭企業(yè),出于設備開發(fā)和電池化學體系融合的需求,寧德時代產(chǎn)品及設備研發(fā)大多與上游材料商協(xié)同進行。
——平臺優(yōu),以公共服務促進集群壯大。
走進清華大學深圳國際研究生院材料與器件檢測技術中心,多臺設備正全力運行,對不同型號的鋰電池進行高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性檢測。
“這些產(chǎn)品大多來自中小鋰電池制造企業(yè),通過第三方認證評價后,企業(yè)便有機會進入龍頭企業(yè)的供應鏈體系。”李寶華告訴記者,不少中小企業(yè)前期將更多資金投入產(chǎn)品研發(fā),往往無力購買檢測設備,集群公共服務平臺為企業(yè)提供檢測等共性服務,去年以來,已累計為超過400家中小企業(yè)進行產(chǎn)品檢測。
扶上馬,送一程。不僅是產(chǎn)品檢測,通過加強專家智庫建設、開研討會等多種形式,集群發(fā)展促進機構——深圳市清新電源研究院為企業(yè)提供從協(xié)同研發(fā)到戰(zhàn)略規(guī)劃、從標準認證到節(jié)能評價等全過程價值鏈服務,助力更多中小企業(yè)加速成長。
怎樣以集群促產(chǎn)業(yè)發(fā)展?
促進集群持續(xù)壯大,須從助力企業(yè)“出海”、協(xié)同提升生產(chǎn)效率等方面發(fā)力
先進制造業(yè)集群給動力電池材料產(chǎn)業(yè)帶來了什么?調(diào)查中,集群企業(yè)普遍的回答是:產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力更強了,科技創(chuàng)新活力更足了。
走進位于深圳寶安區(qū)的格林美股份有限公司,巨幅LED屏上承載著的格林循環(huán)電子廢棄物云平臺上,鋰電池的回收、拆解、再利用數(shù)據(jù)實時跳動,分布在全國各地工廠的生產(chǎn)實景一覽無余。“以深圳為發(fā)端,12年來,我們的回收網(wǎng)絡基本覆蓋全國,電子廢物回收體量從過去的50萬噸增長到如今的500萬噸,產(chǎn)值從約30億元發(fā)展到現(xiàn)在的150億元,在16個省份建設了循環(huán)產(chǎn)業(yè)基地。”格林美有關負責人說。
立足深圳,輻射全國,格林美只是一個縮影。深圳市工信局有關負責人介紹,近年來,動力電池材料龍頭企業(yè)扎根深圳,按照“總部+銷售+研發(fā)+高端制造”模式建設,向全國進行產(chǎn)業(yè)外溢輻射,建設了一批研發(fā)和生產(chǎn)基地,覆蓋黑龍江、江蘇、福建、湖北、青海等省份和粵港澳大灣區(qū)城市。
身處集群,企業(yè)科技創(chuàng)新的勁頭更足。不久前,寧德時代成立21世紀創(chuàng)新實驗室,致力于下一代電池材料研發(fā)。寧德時代有關負責人介紹,目前集群內(nèi)已有多家材料生產(chǎn)商參與生產(chǎn)研發(fā),每月定期召開研討會,針對前沿新材料進行溝通。“集群內(nèi)上下游企業(yè)擰成一股繩,定會形成強大的創(chuàng)新合力。”
產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大后,如何“走出去”、拓展海外市場,成為擺在不少電池材料制造企業(yè)面前的共同考題。
“一些海外客戶要求供應鏈本地化,在海外建廠已是箭在弦上。”任建國表示,公司首次“出海”,對當?shù)丨h(huán)評、法律法規(guī)、能耗指標等諸多問題有些摸不著頭腦,即使在當?shù)亟◤S,部分原材料仍需從國內(nèi)運送。“單個企業(yè)‘出海’困難重重,期待集群發(fā)展促進機構組織上下游龍頭企業(yè)共同‘出海’,協(xié)同解決企業(yè)面臨的共性問題。”
“‘出海’后,在知識產(chǎn)權領域維權,靠企業(yè)單打獨斗不行。”公司負責人沈希文建議,集群發(fā)展促進機構加強對集群企業(yè)的專業(yè)指導,幫助企業(yè)更好進行海外知識產(chǎn)權布局,降低“出海”面臨的風險。
盡管挑戰(zhàn)不少,但產(chǎn)業(yè)前景可期。今年前5月,我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成96.7萬輛和95萬輛,同比均增長2.2倍。強勁的增長勢頭,為動力電池產(chǎn)業(yè)騰飛帶來新機遇。集群內(nèi)的許多企業(yè)負責人表示,作為“領頭羊”,集群應協(xié)同全產(chǎn)業(yè)鏈把握寶貴機遇,在提高生產(chǎn)效率和交付水平的同時,保證產(chǎn)品安全可靠,不斷擴大我國動力電池材料產(chǎn)業(yè)的領先優(yōu)勢。
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