日前，國務院辦公廳印發(fā)《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)提出，到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系，有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效滿足人民群眾出行充電需求。
中國數(shù)實融合50人論壇智庫專家洪勇在接受《證券日報》記者采訪時認為：“新能源汽車的發(fā)展離不開高質量充電基礎設施的支持，《指導意見》進一步明確了對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持態(tài)度和政策導向，有利于促進新能源汽車市場的發(fā)展和成熟，充電基礎設施產(chǎn)業(yè)鏈也將迎來高速發(fā)展。”
《指導意見》提出，結合電動汽車發(fā)展趨勢，適度超前安排充電基礎設施建設，在總量規(guī)模、結構功能、建設空間等方面留有裕度，更好滿足不同領域、不同場景充電需求。同時，要提升充電基礎設施數(shù)字化、智能化、融合化發(fā)展水平，鼓勵發(fā)展新技術、新業(yè)態(tài)、新模式，推動電動汽車與充電基礎設施網(wǎng)、電信網(wǎng)、交通網(wǎng)、電力網(wǎng)等能量互通、信息互聯(lián)。
Co-Found智庫新能源行業(yè)研究負責人薛云南在接受《證券日報》記者采訪時表示，《指導意見》從土地規(guī)劃、配套設施等方面均給出了詳細的落地措施，為加快充電基礎設施的建設，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展指明了方向。
值得一提的是，充電樁領域正迎來政策和市場的雙重機遇。國泰君安研報指出，充電樁是電動汽車快速發(fā)展不可或缺的一環(huán)，與高增速的電動汽車保有量相比，充電基礎設施建設仍稍顯滯后，近年來各國均推出政策大力支持充電基礎設施建設。據(jù)IEA預計，2030年全球將有550萬個公共快充樁和1000萬個公共慢充樁，充電的電力需求或超750TWh，市場空間廣闊。
面對空間廣闊的充電基礎設施市場，多家上市公司早已開啟了前瞻性布局。
華自科技董秘宋輝告訴《證券日報》記者：“目前公司建成的充電站有近80個，已經(jīng)帶來了持續(xù)的現(xiàn)金流，同時我們也對外銷售充電樁。充電站的業(yè)態(tài)和技術在持續(xù)變化，公司密切關注并在技術路線(如光儲充換檢)、商業(yè)模式、管理手段(收費系統(tǒng))等方面積極探索。”
金杯電工作為國內線纜行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)，在電線電纜以及充電樁方面也已先行布局。金杯電工董秘黃躍宇對《證券日報》記者表示：“面對新能源汽車市場需求的快速增長，公司一直非常重視并積極拓展該應用領域的相關產(chǎn)品，開發(fā)的道路車輛用高壓電纜、動力電池連續(xù)線、高壓快充電纜等已經(jīng)應用于新能源汽車及充電樁上，并成功實現(xiàn)交付。此外，公司正積極對800V高壓平臺等領域用扁電磁線產(chǎn)品進行打樣。”
和順石油作為加油站零售連鎖經(jīng)營企業(yè)，在充電基礎設施場地及配套方面具有硬件基礎優(yōu)勢。和順石油董秘曾躍對《證券日報》記者表示：“公司在選址加油站網(wǎng)點時，就考慮到綜合能源的發(fā)展并提前做了布局，因此目前在營站點大多數(shù)具備綜合能源補給站點轉型的硬件條件。公司正在落地的首座充電樁站點已完成前期勘測和設計工作，目前在加緊施工。”
除上述公司外，鵬輝能源、飛榮達、泰永長征、立新能源、英可瑞等上市公司在投資者互動平臺上也均回復了關于充電樁的布局情況。鵬輝能源表示，公司在廣州、珠海等地建有一定規(guī)模的充電樁站場，包括超級充電樁、大功率直流充電樁、交流樁、光儲充一體化充電站。飛榮達稱，公司充電樁相關的產(chǎn)品包括壓鑄件、鈑金件、散熱器、注塑件等。
對于上述在充電基礎設施市場先覺先行的上市公司，洪勇給予積極評價：“這些上市公司憑借技術、資金、渠道等積累已占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢，后續(xù)也有望在充電樁市場中快速占領更多市場份額，獲得更多的商業(yè)機會。”
薛云南建議，產(chǎn)業(yè)鏈上市公司可以從加強技術研發(fā)、品牌建設和營銷、與新能源汽車廠商建立緊密合作關系等方面，多方位把握充電基礎設施體系建設的市場機遇。
來源：證券日報 記者 何文英
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