2023年上半年新能源汽車(chē)數(shù)據(jù)出爐，表現(xiàn)如何?

　　7月11日，中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)發(fā)布6月汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行情況。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持持續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì)、積極因素累積增多、經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好趨勢(shì)依然穩(wěn)固的背景下，汽車(chē)行業(yè)二季度的形勢(shì)明顯好轉(zhuǎn)，上半年保持穩(wěn)健發(fā)展，而新能源汽車(chē)在6月份取得了亮眼數(shù)據(jù)。

　　6月新能源汽車(chē)整體產(chǎn)銷(xiāo)向好

　　根據(jù)行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)，2023年上半年，新能源汽車(chē)完成產(chǎn)銷(xiāo)分別為378.6萬(wàn)輛和374.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%，2023年上半年新能源汽車(chē)的市占率達(dá)到28.3%以上。其中僅6月份數(shù)據(jù)，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)單月同比增長(zhǎng)了32.8%和35.2%，6月新能源汽車(chē)市占率達(dá)到30.7%。

　　分動(dòng)力類(lèi)型來(lái)看，插電式混合動(dòng)力展現(xiàn)非常強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，2023年上半年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量102.5萬(wàn)輛，同比增速高達(dá)91.1%，創(chuàng)歷史新高。純電動(dòng)則實(shí)現(xiàn)271.9萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，仍然是新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的主要車(chē)型，占2023年上半年新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量的72.6%，同比增長(zhǎng)30.3%。

(數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì))

　　比亞迪依舊強(qiáng)勢(shì)，上汽出口量占優(yōu)

　　從車(chē)企品牌的銷(xiāo)量來(lái)看，自主品牌市場(chǎng)份額持續(xù)提高。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，6月中國(guó)品牌零售93萬(wàn)輛，占國(guó)內(nèi)零售份額為49.3%，同比增長(zhǎng)6.7個(gè)百分點(diǎn);2023年中國(guó)品牌累計(jì)份額50%，相對(duì)于2022年同期增加4.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　根據(jù)汽車(chē)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，二季度前十名車(chē)企銷(xiāo)量總計(jì)318.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.8%，占新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量的85%。其中自主品牌的表現(xiàn)亮眼，份額不斷提高，比亞迪以125.5萬(wàn)的銷(xiāo)量斷層領(lǐng)先，相當(dāng)于第二名特斯拉銷(xiāo)量的2.6倍，比亞迪的市場(chǎng)份額提升至33.5%。上汽以36.3萬(wàn)的銷(xiāo)量?jī)H次于特斯拉，市場(chǎng)份額9.7%。

　　新能源汽車(chē)銷(xiāo)售前十中，大部分為傳統(tǒng)車(chē)企，隨著新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加大，傳統(tǒng)車(chē)企憑借技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累，優(yōu)勢(shì)越加明顯。但也有造車(chē)新勢(shì)力脫穎而出，理想汽車(chē)二季度的銷(xiāo)量達(dá)到13.9萬(wàn)輛，同比增速在前十車(chē)企中最快，為130.3%，市場(chǎng)份額3.7%。

　　自主品牌的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)亮眼，一方面是促消費(fèi)、新能源下鄉(xiāng)等政策帶來(lái)的利好，另一方面車(chē)企推動(dòng)品牌出口，在新能源車(chē)出口市場(chǎng)中獲得明顯增量。

(數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì))

　　而在出口量方面，上汽的出口量占優(yōu)。根據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，二季度汽車(chē)整車(chē)出口為214萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.7%，其中新能源汽車(chē)出口53.4萬(wàn)輛，占汽車(chē)整車(chē)出口量的25%，同比增長(zhǎng)1.6倍，新能源車(chē)出口是整車(chē)出口的重要增量。

　　具體車(chē)企來(lái)看，1-6月月上汽以48.3萬(wàn)輛的整車(chē)出口量遙遙領(lǐng)先，奇瑞的整車(chē)出口為39.4萬(wàn)輛，排名第二。比亞迪的出口量為8.1%，同比增長(zhǎng)10.6倍。

　　政策支持力度加大，推動(dòng)行業(yè)需求回升

　　6月新能源汽車(chē)行業(yè)回暖，政策支持效應(yīng)的釋放功不可沒(méi)。

　　2023年年初，受汽車(chē)補(bǔ)貼退坡和燃油車(chē)降價(jià)搶占市場(chǎng)等影響，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)經(jīng)歷了補(bǔ)貼退坡前夕的需求透支后展露疲態(tài)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)罕見(jiàn)下滑，同比環(huán)比均出現(xiàn)創(chuàng)新低。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年1月新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量40.8 萬(wàn)輛，同比下滑6.3%，環(huán)比下滑50%。盡管后續(xù)隨著新車(chē)上市和降價(jià)潮，市場(chǎng)逐漸回暖，但4月份增長(zhǎng)再次面臨壓力。汽車(chē)協(xié)會(huì)呼吁汽車(chē)消費(fèi)支持政策出臺(tái)以提振需求。

　　二季度以來(lái)中央和地方促消費(fèi)政策頻繁落地，并積極開(kāi)展新能源下鄉(xiāng)活動(dòng)，各地區(qū)關(guān)于促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)的相關(guān)優(yōu)惠政策也接踵而來(lái)，鄭州、沈陽(yáng)、海南、深圳等地陸續(xù)發(fā)放消費(fèi)券或消費(fèi)補(bǔ)貼，有效提振了行業(yè)需求。

　　以此同時(shí)，6月21日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策》公告，宣布將新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策將延續(xù)到2027年，且分階段實(shí)施減免，將持續(xù)為新能源汽車(chē)消費(fèi)提供強(qiáng)有力支持。

　　中國(guó)財(cái)政科學(xué)研究院研究員許文表示，延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策有利于穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期、優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境，進(jìn)一步釋放新能源汽車(chē)的消費(fèi)潛力，擴(kuò)大有效需求。

　　汽車(chē)工業(yè)在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇過(guò)程中任重道遠(yuǎn)

　　總結(jié)二季度汽車(chē)工業(yè)的運(yùn)行情況，二季度行業(yè)恢復(fù)政策支持力度;新能源汽車(chē)整體表現(xiàn)好轉(zhuǎn)，產(chǎn)銷(xiāo)量維持增長(zhǎng)，滲透率繼續(xù)提升。自主品牌市場(chǎng)份額持續(xù)提高，比亞迪(01211.HK)銷(xiāo)量斷層領(lǐng)先，遠(yuǎn)超特斯拉(TSLA.US)。同時(shí)，新能源車(chē)出口市場(chǎng)獲得明顯增量。

　　展望后市，從當(dāng)前行業(yè)的增長(zhǎng)趨勢(shì)來(lái)看，下半年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)或?qū)⒗^續(xù)維持良好的增勢(shì)。根據(jù)銀河電新測(cè)算，結(jié)合乘聯(lián)會(huì)及IEA預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2023年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到850 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.3%;全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量1400萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.3%。并且受益于此輪政策利好的延續(xù)時(shí)間也比較長(zhǎng)，有望持續(xù)給予行業(yè)支持。

　　從當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)來(lái)看，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)正處于穩(wěn)增長(zhǎng)政策效力顯現(xiàn)時(shí)期，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，房地產(chǎn)還在回血，更加凸顯汽車(chē)工業(yè)的任重道遠(yuǎn)，隨著出口延續(xù)高增長(zhǎng)，汽車(chē)工業(yè)在拉動(dòng)內(nèi)需和促進(jìn)外貿(mào)方面都將起到重要的作用，在這種經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，以新能源汽車(chē)為主要增量的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有望繼續(xù)維持高景氣。

　　從行業(yè)發(fā)展的角度來(lái)看，在頭部車(chē)企的帶動(dòng)下，插電混動(dòng)車(chē)的增速非?？欤袌?chǎng)份額快速提升，未來(lái)插電式混動(dòng)車(chē)或?qū)⒂休^大的增長(zhǎng)表現(xiàn)。而車(chē)企內(nèi)部分化將加劇，新進(jìn)入行業(yè)的玩家減少，業(yè)內(nèi)淘汰加快，強(qiáng)者恒強(qiáng)弱者易位，傳統(tǒng)車(chē)企將憑借全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步拉開(kāi)與新勢(shì)力之間的距離。

　　本文源自：滿(mǎn)投財(cái)經(jīng)