“金九銀十”新能源車銷量持續(xù)走高 深市車企經(jīng)營穩(wěn)中向好

　　近日，包括比亞迪、長安汽車在內(nèi)的多家新能源車企相繼披露了“金九”銷量情況。整體來看，三季度以來車市熱度不減，各家均交出了亮眼成績單。市場機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，把握“金九銀十”傳統(tǒng)旺季市場機(jī)遇，車企銷量將維持穩(wěn)定增長態(tài)勢。同時(shí)，在持續(xù)的科技創(chuàng)新中，部分車企依托于持續(xù)構(gòu)筑的技術(shù)“護(hù)城河”，經(jīng)營業(yè)績也有望再突破。

　　9月新能源車企銷量亮眼

　　具體來看，比亞迪9月新能源汽車銷量約28.75萬輛，創(chuàng)下歷史新高，上年同期為20.13萬輛;前三季度累計(jì)銷量已突破207萬輛，同比增長逾76%。其中，乘用車9月銷售約28.69萬輛，同比增長42.8%。比亞迪汽車微信公眾號(hào)近日發(fā)布消息稱，旗下“海豚”第50萬輛下線，9月銷售32927輛，連續(xù)7個(gè)月銷售超3萬輛;旗下“海鷗”9月也持續(xù)熱銷逾4萬輛，累計(jì)銷售超14萬輛。業(yè)內(nèi)人士表示，比亞迪9月銷量創(chuàng)新高，反映了消費(fèi)者對其產(chǎn)品質(zhì)量和品牌實(shí)力的認(rèn)可。

　　集邦咨詢一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)顯示，比亞迪取代福特成為8月份汽車銷量的第四大品牌，8月份月成長5%，市占率與第三名的日系車廠本田僅差0.1%。未來比亞迪要在全球市場范圍內(nèi)超越本田，關(guān)鍵是在海外市場的擴(kuò)張速度。事實(shí)上，汽車出海已成為比亞迪新的增長引擎。今年前7個(gè)月，比亞迪海外銷售超9.24萬輛新能源汽車，已超2022年全年5.59萬輛的海外銷量。截至目前，公司乘用車已進(jìn)入日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯(lián)酋等54個(gè)國家及地區(qū)。此前7月，比亞迪還宣布將在巴西投建3座全新工廠，以全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢加速全球布局。

　　長安汽車自主新能源品牌9月銷售量也逾5萬輛，環(huán)比增長27.09%。其中，長安啟源A07全域下訂單量超1萬輛。根據(jù)最新財(cái)報(bào)，公司2023年上半年實(shí)現(xiàn)銷量121.6萬輛，同比增長8.0%，其中，自主品牌新能源汽車銷量17.6萬輛，同比增長107.2%，已大幅跑贏行業(yè)。上半年，長安汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入654億元，同比增長15.6%;歸母凈利潤76.6億元，同比增長30.7%。總體來看，收入增幅高于銷量增幅，利潤表現(xiàn)好于營業(yè)收入表現(xiàn)，保持良性發(fā)展。

　　乘聯(lián)會(huì)此前預(yù)計(jì)，9月狹義乘用車零售銷量可達(dá)198萬輛，環(huán)比增長3.1%，同比增長3.0%。其中，新能源乘用車零售約75萬輛，環(huán)比增長4.7%，同比增長22.3%，滲透率約37.9%，維持穩(wěn)定增長態(tài)勢。

　　深市車企積極抓機(jī)遇謀創(chuàng)新

　　剛剛過去的“十一”黃金周期間，各地各品牌車企線下門店也緊抓旺季機(jī)遇，紛紛通過不同程度的優(yōu)惠和服務(wù)來刺激消費(fèi)，包括現(xiàn)金優(yōu)惠、贈(zèng)送禮品和積分等營銷手段。整體而言，集邦咨詢認(rèn)為，中國正積極透過各種政策激勵(lì)內(nèi)需市場，隨著第四季到來，各車廠將盡全力確保生產(chǎn)順暢、滿足訂單以及刺激年底銷售。工信部等七部門日前印發(fā)的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2023-2024年)》中指出，力爭2023全年實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量900萬輛左右，同比增長約30%。

　　“2023年，我們以高于行業(yè)增幅的標(biāo)準(zhǔn)確立了年度目標(biāo)，在保證主品牌穩(wěn)步增長的基礎(chǔ)上，新能源各品牌下半年將全面發(fā)力，助力全年目標(biāo)達(dá)成。”長安汽車方面表示，未來三年是長安汽車全速向世界級(jí)品牌邁進(jìn)、保證戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵之年，公司將保持戰(zhàn)略定力，強(qiáng)化戰(zhàn)略執(zhí)行，主要聚焦“香格里拉”、“北斗天樞”、“海納百川”三個(gè)重點(diǎn)戰(zhàn)略領(lǐng)域，系統(tǒng)謀劃長遠(yuǎn)發(fā)展，堅(jiān)定向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，力爭在2025年新能源銷量達(dá)到120萬輛，占比40%;2030年達(dá)到240萬輛，占比達(dá)到60%。

　　生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)中向好同時(shí)，深市車企也不斷強(qiáng)化科技創(chuàng)新，不斷構(gòu)筑核心競爭優(yōu)勢?？萍紕?chuàng)新方面，長安汽車堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，全速推動(dòng)科技發(fā)展規(guī)劃落地。持續(xù)加強(qiáng)在科技創(chuàng)新領(lǐng)域投入，以用戶需求為導(dǎo)向，堅(jiān)持科技創(chuàng)新和生態(tài)建設(shè)“雙輪驅(qū)動(dòng)”，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先、首發(fā)量產(chǎn)，產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新取得新突破。

　　比亞迪也在核心技術(shù)研發(fā)方面堅(jiān)持不懈地高投入。根據(jù)財(cái)報(bào)，比亞迪上半年研發(fā)投入142.46億元，同比增長120.2%，研發(fā)投入大幅超過同期凈利潤。截至目前，公司的研發(fā)投入累計(jì)超千億元，研發(fā)工程師超9萬人，擁有11大研究院，平均每個(gè)工作日遞交19項(xiàng)專利申請并獲得15項(xiàng)專利授權(quán)。在強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢加持下，比亞迪已形成包括比亞迪、騰勢、仰望和方程豹等在內(nèi)的多品牌矩陣。財(cái)報(bào)顯示，公司2023年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2601.24億元，同比增長72.72%;實(shí)現(xiàn)凈利潤109.54億元，同比增長204.68%，業(yè)績保持高速增長態(tài)勢。(湖南日報(bào) 記者 韋夏怡 北京報(bào)道)