11月3日，海南省工業(yè)和信息化廳等五單位聯(lián)合印發(fā)《2023年鼓勵新能源汽車推廣應用補貼申報的通知》，明確海南省2023年鼓勵新能源汽車推廣應用補貼申報有關(guān)事項要求。
符合相應條件的，運營服務補貼最高可申領(lǐng)3萬元，充電費用補貼最高可申領(lǐng)2000元。根據(jù)上述通知要求，資金補貼對象為在海南省購買新能源汽車新車并在省內(nèi)注冊登記上牌的新能源汽車所有人（個人和非個人所有人）。
以下為原文
海南省工業(yè)和信息化廳海南省財政廳海南省交通運輸廳海南省***廳海南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳
關(guān)于海南省2023年鼓勵新能源汽車推廣應用補貼申報的通知
瓊工信汽車〔2023〕257號
各市縣工業(yè)和信息化主管部門、財政局、交通運輸局、***局、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、汽車銷售企業(yè)、新能源汽車所有人：
為提高我省各領(lǐng)域新能源汽車保有量占比，確保我省新能源汽車推廣應用全國領(lǐng)先，根據(jù)《海南省2023-2025年鼓勵新能源汽車推廣應用若干措施》相關(guān)要求，現(xiàn)將2023年鼓勵新能源汽車推廣應用補貼資金申報及有關(guān)事項通知如下：
一、補貼對象及標準
（一）資金補貼對象為在我省購買新能源汽車新車并在省內(nèi)注冊登記上牌的新能源汽車所有人（個人和非個人所有人，下同）。除須滿足運營服務補貼、充電費用補貼相關(guān)要求外，還須同時滿足以下條件：
1.新能源汽車包括純電動汽車、插電式混合動力汽車（含增程式）和燃料電池汽車；
2.須為初次登記上牌車輛，注冊登記取得新能源汽車專用號牌，且補貼資金發(fā)放前未發(fā)生過戶行為（即未辦理車輛轉(zhuǎn)讓登記手續(xù)）；
3.須為接入海南省新能源汽車監(jiān)管平臺（以下簡稱“省監(jiān)管平臺”）的車輛，用于核算里程、核算充電量；
4.機動車銷售統(tǒng)一******日期及機動車行駛證注冊日期須在2023年1月1日至2023年12月31日期間。
（二）運營服務補貼標準
1.新能源載貨營運汽車（含郵政快遞及城市物流配送車輛）中重型車輛自車輛注冊登記之日起一年內(nèi)核算里程達3萬公里的，每輛車可申領(lǐng)3萬元的一次性運營服務補貼，輕型及以下車輛自車輛注冊登記之日起一年內(nèi)核算里程達2萬公里的，每輛車可申領(lǐng)1萬元的一次性運營服務補貼；
2.新能源旅游客車、班線客運車自車輛注冊登記之日起一年內(nèi)核算里程達3萬公里的，按中大型、小型及以下每輛車分別可申領(lǐng)2萬元、0.8萬元的一次性運營服務補貼；
3.新能源城市環(huán)衛(wèi)車（以機動車行駛證的車輛類型為準）自車輛注冊登記之日起一年內(nèi)核算里程達1萬公里的，按中重型、輕型及以下每輛車分別可申領(lǐng)3萬元、2萬元的一次性運營服務補貼。
（三）充電費用補貼標準
個人及其他領(lǐng)域車輛（不含已申請運營服務補貼的）在可提供核算充電量的情況下，自車輛注冊登記之日起一年內(nèi)充電量大于2000度（含）每輛可申領(lǐng)2000元一次性充電費用補貼，小于2000度每輛可申領(lǐng)1500元一次性充電費用補貼。
（四）運營服務補貼和充電費用補貼不能重復申報。
二、補貼資金申報
符合申報要求的新能源汽車所有人自愿申報，申報截止時間2024年3月31日（含），逾期申報不受理。具體申報方式和申報材料如下：
申報方式一：通過登錄“海易辦”移動端APP或小程序，選擇“海易兌”應用，進入【2023年鼓勵新能源汽車推廣應用補貼】申報界面。
申報方式二：通過關(guān)注“海南工信微報”微信公眾號在菜單欄點擊【政民互動】—【便民查詢】—進入“海易兌”應用，或關(guān)注“海南新能源汽車促進中心”微信公眾號在菜單欄點擊【獎補申請】—【海易辦】—選擇“海易兌”應用，進入【2023年鼓勵新能源汽車推廣應用補貼】申報界面。
個人所有人申報材料：在申報界面按要求填寫相關(guān)信息，并上傳身份證、機動車行駛證、機動車銷售統(tǒng)一***、銀行賬戶信息或數(shù)字人民幣錢包ID（需綁定銀行卡/銀行賬戶）等相關(guān)材料。
非個人所有人申報材料：在申報界面按要求填寫相關(guān)信息，并上傳營業(yè)執(zhí)照、機動車行駛證、機動車銷售統(tǒng)一***、銀行賬戶信息或數(shù)字人民幣錢包ID（需綁定銀行卡/銀行賬戶）等相關(guān)材料。
三、補貼資金審核發(fā)放
新能源汽車所有人按要求申報相關(guān)材料后，補貼資金審核發(fā)放采取“資格認定——確認車輛接入情況——周期性數(shù)據(jù)核算——確認符合補貼標準要求——結(jié)果公示——補貼資金發(fā)放”的方式。
（一）資格認定。新能源汽車所有人按要求注冊并上傳相關(guān)申請材料，提交申請等待系統(tǒng)受理審核，審核通過后表示通過資格認定；
（二）確認車輛接入情況。新能源汽車所有人通過資格認定后，系統(tǒng)會自動對接省監(jiān)管平臺數(shù)據(jù)，通知新能源汽車所有人申報車輛的接入情況；
（三）周期性數(shù)據(jù)核算。新能源汽車所有人申報車輛接入省監(jiān)管平臺后，在車輛注冊登記之日起的一年內(nèi)，系統(tǒng)會周期性對已申報的車輛進行數(shù)據(jù)（里程或充電量）的核算，確保車輛上報的數(shù)據(jù)正常，同時開放數(shù)據(jù)查看的入口；
（四）確認符合補貼標準要求。系統(tǒng)自動判斷車輛注冊登記之日起一年內(nèi)的核算里程或核算充電量結(jié)果符合補貼標準的情況，人工繼續(xù)進行二次審核確認；
（五）結(jié)果公示。省工業(yè)和信息化廳對審核確認后的補貼結(jié)果在海南省工業(yè)和信息化廳門戶網(wǎng)站以及“海易兌”官網(wǎng)上進行公示；
（六）補貼資金發(fā)放。補貼資金分批清算、按季度撥付。對2024年3月31日前符合補貼標準的新能源汽車所有人，于2024年6月底前完成清算并將補貼資金一次性撥付至新能源汽車所有人；對2024年6月30日前符合補貼標準的新能源汽車所有人，于2024年9月底前完成清算并將補貼資金一次性撥付至新能源汽車所有人；以此類推。
四、有關(guān)事項
（一）各市縣工業(yè)和信息化主管部門、交通運輸局、***局、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局要落實推廣主體責任，加強政策宣傳引導，開辟新能源汽車上牌專用通道，確保全省新能源汽車推廣應用工作有序進行。
（二）新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應按照國家工信部《關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應用安全監(jiān)管工作的通知》（工信部裝〔2016〕377號）和海南省工業(yè)和信息化廳《關(guān)于新能源汽車數(shù)據(jù)接入省新能源汽車監(jiān)管平臺的通知》等相關(guān)要求，將銷售至我省并在省內(nèi)注冊登記上牌的新能源汽車接入省監(jiān)管平臺，并確保上傳至省監(jiān)管平臺的車輛數(shù)據(jù)的有效性、真實性、連續(xù)性；新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)通過偽造、篡改數(shù)據(jù)等手段協(xié)助新能源汽車所有人騙取財政補貼資金的，將取消所涉車輛申報補貼資格，依法追究責任。
（三）汽車銷售企業(yè)應積極協(xié)調(diào)相關(guān)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，共同確保數(shù)據(jù)按要求接入，回應消費者咨詢；汽車銷售企業(yè)虛開、偽造銷售***等方式協(xié)助新能源汽車所有人騙取財政補貼資金的，將取消所涉車輛申報補貼資格，依法追究責任。
（四）“核算里程”“核算充電量”原則上由汽車銷售企業(yè)協(xié)調(diào)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)對接省監(jiān)管平臺后提供，無須用戶另行提供；用戶在購買、注冊登記上牌時應與汽車銷售企業(yè)確認車輛接入省監(jiān)管平臺情況，避免因未及時接入省監(jiān)管平臺導致無法享受補貼。
（五）申報人應對提交申報材料的真實性負責，對提供虛假信息騙取財政補貼資金的，將取消新能源汽車所有人申報補貼資格、追繳補貼資金，依法追究責任。按照《海南自由貿(mào)易港社會信用條例》等有關(guān)法律法規(guī)，列入嚴重失信主體名單企業(yè)和個人不享受補貼支持。
（六）申報人應為機動車初次登記所有人，申報人與提供的機動車銷售統(tǒng)一***、機動車行駛證、銀行賬戶或數(shù)字人民幣錢包ID（需綁定銀行卡/銀行賬戶）所有人須一致，確保所留聯(lián)系電話暢通，銀行賬戶信息或數(shù)字人民幣錢包ID（需綁定銀行卡/銀行賬戶）準確。每輛符合補貼條件的新能源汽車只享受一次補貼。申報人應與汽車銷售企業(yè)確認提車、預計完成登記上牌時間，避免因逾期登記上牌導致無法申領(lǐng)補貼。
（七）行政事業(yè)單位、社會團體使用財政性資金購買的新能源汽車不列入補貼范圍。
附件：1.海南省鼓勵新能源汽車推廣應用補貼個人用戶申報指南
2.海南省鼓勵新能源汽車推廣應用補貼非個人用戶申報指南
3.個人數(shù)字人民幣錢包開通及操作指南
4.對公數(shù)字人民幣錢包開通及操作指南
海南工業(yè)和信息化廳
海南省財政廳
海南省交通運輸廳
海南省***廳
海南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳
2023年11月3日
來源：海南工業(yè)和信息化廳
評論