6月8日，山東萊蕪供電公司客戶經(jīng)理邊金龍到山東豪馳智能汽車有限公司的豪馳新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)園了解用電需求，引導(dǎo)客戶在迎峰度夏期間合理安排生產(chǎn)。
豪馳新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)園是山東省第二批新舊動能轉(zhuǎn)換重點項目之一，也是山東省新舊動能轉(zhuǎn)換和高端制造產(chǎn)業(yè)升級的標(biāo)桿項目。萊蕪供電公司為該項目制訂了“一戶一案”服務(wù)方案，配置了“雙經(jīng)理”跟蹤服務(wù)，為企業(yè)生產(chǎn)提供可靠電力。
“一戶一案”問需求
“現(xiàn)在看來，你們當(dāng)初提供的供電方案是最佳選擇。要不是選擇你們的方案，項目至少要晚半年投產(chǎn)。”6月9日，豪馳汽車項目機電部負(fù)責(zé)人張海濤對前來回訪用電情況的萊蕪供電公司項目經(jīng)理張斌說。
2020年12月12日，豪馳汽車項目在山東省濟南市萊蕪區(qū)楊莊鎮(zhèn)新材料產(chǎn)業(yè)園正式投產(chǎn)?；卣嫉?91.6畝，建成后年產(chǎn)新能源商用車5萬輛。
豪馳汽車項目建設(shè)進度確定以后，萊蕪供電公司制訂了《山東豪馳年產(chǎn)5萬輛新能源商用車輛項目“一戶一案”服務(wù)方案》，配備了項目服務(wù)團隊，建立了供電公司、用電客戶、政府部門三方聯(lián)動機制，暢通辦電通道、簡化業(yè)務(wù)流程，全力保障項目建設(shè)用電。
根據(jù)豪馳汽車項目的用電申請，項目需要建設(shè)一座35千伏變電站。但是建設(shè)35千伏變電站需多部門審批，建設(shè)周期無法滿足項目建設(shè)用電需求。萊蕪供電公司組織調(diào)度、營銷、運檢、建設(shè)等多部門會商，結(jié)合豪馳汽車項目的用電實際，制訂了過渡期臨時供電方案：從110千伏楊莊變電站新建一條10千伏專線，安裝18臺10千伏配電變壓器滿足客戶的用電需求。萊蕪供電公司又根據(jù)豪馳汽車項目的遠(yuǎn)景規(guī)劃制訂了35千伏供電方案，由220千伏方下變電站接引一路35千伏線路，新建2臺1.6萬千伏變壓器，為豪馳汽車項目發(fā)展提供充足的電力供應(yīng)。
由于臨時過渡線路需跨越電氣化鐵路、高速公路、220千伏輸電線路，協(xié)調(diào)難度大，萊蕪供電公司按照“一戶一案”方案建立了重點項目雙向溝通平臺，主動與項目承建單位和地方政府重點項目管理部門溝通，第一時間掌握項目用電動態(tài)，開通綠色通道，簡化辦事流程。在了解企業(yè)廠房布局后，張斌還建議客戶利用廠房房頂安裝分布式光伏板，降低用電成本。針對沖壓、涂裝設(shè)備等重要負(fù)荷需要高可靠供電的情況，張斌建議豪馳汽車配置1臺500千瓦應(yīng)急自備發(fā)電機。這些建議得到了客戶認(rèn)可。
“雙經(jīng)理”跟蹤服務(wù)解難題
“從申請用電到第一輛車下線，用了不到半年時間。在同類企業(yè)中，我們基本上算是最快的，多虧了你們的‘雙經(jīng)理’制度。”5月7日，豪馳汽車項目3號環(huán)網(wǎng)柜一次送電成功。看著沖壓車間三條生產(chǎn)線全部投運，張海濤高興地對邊金龍說。
為服務(wù)好省市重點項目，萊蕪供電公司實行客戶經(jīng)理和項目經(jīng)理“雙經(jīng)理”負(fù)責(zé)制，一個負(fù)責(zé)對接客戶，協(xié)調(diào)審批流程，一個負(fù)責(zé)現(xiàn)場項目建設(shè)，讓客戶省心省錢又省力?？蛻艚?jīng)理邊金龍和項目經(jīng)理張斌就是豪馳汽車項目的“雙經(jīng)理”。
2020年12月4日17時30分，豪馳汽車新建的專用線路10千伏豪馳Ⅰ線和豪馳Ⅱ線一次送電成功。從那時起，邊金龍每周都要去一趟豪馳汽車，幫助協(xié)調(diào)解決項目建設(shè)中遇到的用電困難，為客戶出主意、想辦法。一些現(xiàn)場施工人員都以為他是豪馳汽車的員工。
豪馳新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)園在萊蕪區(qū)新材料產(chǎn)業(yè)園泰山路兩側(cè)，分成南北兩大廠區(qū)。兩大廠區(qū)之間需要建設(shè)景觀天橋，一來方便南北通行，二來便于外來參觀人員通過天橋觀摩廠區(qū)全貌。但是，天橋正好跨越10千伏馬村線，如不遷改線路，會存在重大安全隱患。張斌向萊蕪供電公司客戶服務(wù)中心匯報了這一情況，客戶服務(wù)中心、運檢部門和營銷部門會商后組織人員進行現(xiàn)場勘查，快速制訂遷改方案，協(xié)同聯(lián)動推進工程建設(shè)，僅用3天時間便完成了線路遷改工作。
今年3月份，隨著項目推進和企業(yè)生產(chǎn)需要，豪馳汽車項目需新增用電負(fù)荷2.025萬千伏安，臨時供電方案已不能滿足需求，需新架2條10千伏專用線路。但根據(jù)現(xiàn)場勘查，專用線路需跨越6處農(nóng)業(yè)生產(chǎn)道路、8處通信線路、2處10千伏線路，還有1處需通過地埋電纜方式鉆越鐵路，施工環(huán)境復(fù)雜，難度較大。邊金龍將實際情況向萊蕪供電公司匯報后，與政府管理部門和施工隊協(xié)調(diào)辦理相關(guān)手續(xù)，張斌則在現(xiàn)場解決工程施工中遇到的難點問題，第一時間與業(yè)主、物資、廠家溝通協(xié)調(diào)，倒排工期、統(tǒng)籌現(xiàn)場作業(yè)力量，多項工序同步進行。為保證項目后期驗收順利，張斌還提前協(xié)調(diào)工程驗收人員參與到工程規(guī)劃、建設(shè)各環(huán)節(jié)，編制項目預(yù)驗收大綱，在隱蔽工程施工、電纜頭制作等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和建設(shè)人員同進同出，現(xiàn)場指導(dǎo)，提高了項目驗收通過率。
重點服務(wù)給客戶“超值”體驗
6月7日，晴空萬里，萊蕪的氣溫驟升至34攝氏度。萊蕪供電公司楊莊供電所技術(shù)員彭濤榮和同事們當(dāng)天特巡豪馳汽車項目的2條10千伏專線。
“10千伏豪馳Ⅰ線、豪馳Ⅱ線雖然是客戶專線，但在日常巡檢中我們也會定期檢查。”彭濤榮說，項目投產(chǎn)后，供電所技術(shù)人員定期到現(xiàn)場對線路設(shè)備絕緣、孔洞封堵、導(dǎo)線接點有無發(fā)熱、用電設(shè)備是否存在過負(fù)荷使用情況進行重點檢查，讓項目放心用電。
“智能化程度越高，對可靠供電的依賴性就越強，我們作為一個新建企業(yè)，缺乏用電管理經(jīng)驗，非常需要‘電保姆’定期來給我們檢查。”張海濤說，豪馳智能新能源物流車采用了智能可變車身技術(shù)，所以車身沖壓過程對供電可靠性要求很高，如果電壓不穩(wěn)定將直接影響配件質(zhì)量。
2020年以來，萊蕪供電公司大力推廣“網(wǎng)上辦、一證辦、一鏈辦”應(yīng)用，不斷優(yōu)化“業(yè)務(wù)無感辦理、方案自動答復(fù)、工程一次驗收、合同線上簽訂、服務(wù)云端監(jiān)督”等陽光業(yè)擴服務(wù)體系，讓客戶真正感受到“超值”的供電服務(wù)。
“新能源商用車符合國家的低碳、節(jié)能、環(huán)保政策，發(fā)展前景很好。一輛純電動汽車替代燃油汽車每年可減少二氧化碳排放1202.4公斤，按年產(chǎn)5萬輛智能純電動物流車計算，每年可減少二氧化碳排放6萬噸。對這樣的企業(yè)，我們不僅要扶上馬還要送一程。”萊蕪供電公司客戶服務(wù)中心主任亓振新說。
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