日前，10千伏谷龍線谷土支線工程竣工后正式投運(yùn)成功，成功為貴南高鐵建設(shè)“讓道”。
貴南高速鐵路全長(zhǎng)481千米，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包海通道的重要組成部分，屬于國(guó)家“十三五”交通扶貧16個(gè)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目之一，將成為川渝黔乃至西北地區(qū)通往廣西、海南地區(qū)的便捷快速客運(yùn)主通道。全線預(yù)計(jì)在年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
目前，南方電網(wǎng)貴陽(yáng)供電局涉及到貴南高鐵建設(shè)的電力遷改工程共有2個(gè)。為做好電力遷改，該局緊扣國(guó)家規(guī)劃，并結(jié)合貴州、廣西兩地建設(shè)推進(jìn)計(jì)劃以及各標(biāo)段建設(shè)條件的形成情況，與鐵路方緊密協(xié)作，采取多點(diǎn)推進(jìn)與各個(gè)擊破的方式靈活開(kāi)展電力遷改工作。
為保障線路遷改順利完成，貴陽(yáng)供電局積極主動(dòng)與鐵路方建立健全多方聯(lián)絡(luò)機(jī)制，并成立專項(xiàng)工作組，組織工作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，重新規(guī)劃電網(wǎng)布局、線路走向，制定出最佳遷改方案，合理轉(zhuǎn)移負(fù)荷。
在10千伏谷龍線谷土支線工程遷改過(guò)程中，貴陽(yáng)供電局合理調(diào)配資源，優(yōu)化方案，為了最大限度減少對(duì)居民的影響，利用凌晨開(kāi)展作業(yè)。最終，提前完成了此次遷改工程，清除了影響貴南高鐵建設(shè)的又一個(gè)重要卡點(diǎn)。
接下來(lái)，貴陽(yáng)供電局將繼續(xù)高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)，全力以赴推進(jìn)貴南高鐵電力遷改工程實(shí)施，為高鐵開(kāi)通奠定基礎(chǔ)。 (張其瓊)
評(píng)論