●人物簡(jiǎn)介
何濤，中共黨員，重慶永川供電公司智能巡檢中心無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)員，曾獲重慶“巴渝工匠年度人物”、重慶市“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;等榮譽(yù)。
●人物評(píng)價(jià)
何濤把興趣變?yōu)闊釔?ài)，把熱愛(ài)融入工作，在工作上實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)。他本身代表的就是一種工匠精神。
——重慶永川供電公司智能運(yùn)檢分公司經(jīng)理 楊宏
何濤幾乎隨時(shí)都在了解與無(wú)人機(jī)相關(guān)的新設(shè)備新技術(shù)，并致力于將此應(yīng)用到工作中。他在我們心中就是無(wú)人機(jī)的代言人。
——重慶永川供電公司智能運(yùn)檢分公司智能運(yùn)檢事業(yè)部副主任 晏新
他，被稱(chēng)為“無(wú)人機(jī)大神”，研發(fā)的無(wú)人機(jī)提高了重慶永川供電公司線路巡檢工作效率。
他，牽頭成立的永川供電公司無(wú)人機(jī)創(chuàng)新工作小組，不僅攻克了無(wú)人機(jī)巡線方面的技術(shù)難題，還利用無(wú)人機(jī)紅外熱成像技術(shù)協(xié)助警方追捕犯罪嫌疑人。
他就是永川供電公司智能巡檢中心無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)員何濤。
4月9日傍晚，在永川區(qū)中山路街道，剛下班的何濤來(lái)到一間他個(gè)人的工作室，繼續(xù)忙碌著。車(chē)床、銑床、雕刻機(jī)及各式各樣的設(shè)備擠滿了這個(gè)不算寬敞的空間，機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)聲有規(guī)律地嗡嗡作響。室內(nèi)工作臺(tái)的周?chē)?，幾架無(wú)人機(jī)錯(cuò)落擺放著。
在何濤同事們眼里，他對(duì)待無(wú)人機(jī)的態(tài)度可以用兩個(gè)字形容，那就是“入魔”。
沉迷鉆研心生對(duì)無(wú)人機(jī)的熱愛(ài)
2007年，何濤大學(xué)畢業(yè)后來(lái)到四川甘孜藏族自治州電力有限責(zé)任公司，任發(fā)展部綜合計(jì)劃專(zhuān)責(zé)。“在當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件下，巡檢線路全靠人工完成。”何濤回憶。
甘孜藏族自治州地處四川西部、康藏高原東南，境內(nèi)地形復(fù)雜、山高林密。何濤很快在線路巡檢、變電站規(guī)劃選址等方面感受到當(dāng)?shù)氐匦谓o工作帶來(lái)的不便。也正是在那段時(shí)間里，何濤萌生了運(yùn)用技術(shù)手段提升線路巡檢效率的想法。
2008年，何濤開(kāi)始接觸遙控航空模型。2010年，何濤又接觸了無(wú)人機(jī)。為了進(jìn)一步了解無(wú)人機(jī)，何濤每天在工作之余上網(wǎng)逛無(wú)人機(jī)論壇、看視頻，還加入各種無(wú)人機(jī)微信群，和群友交流無(wú)人機(jī)技術(shù)相關(guān)的話題。漸漸地，何濤愈發(fā)癡迷于無(wú)人機(jī)的研發(fā)。
為了自制無(wú)人機(jī)，何濤自掏腰包先后花費(fèi)了近20萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)了車(chē)床、銑床、雕刻機(jī)、3D打印機(jī)、飛行控制器及遙控器等無(wú)人機(jī)零部件。何濤回憶，那時(shí)候，自己設(shè)計(jì)制作的無(wú)人機(jī)經(jīng)常墜機(jī)，所以他一直在反復(fù)修改圖紙，優(yōu)化無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)。有次試驗(yàn)時(shí)，無(wú)人機(jī)的螺旋槳傷到他左手腕的主靜脈和右手腕的肌腱。雖然受了傷，但他仍沉浸在無(wú)人機(jī)研發(fā)帶來(lái)的樂(lè)趣中，也堅(jiān)定了繼續(xù)鉆研無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)的想法。
2012年，由于工作調(diào)動(dòng)，何濤從甘孜藏族自治州電力有限責(zé)任公司調(diào)到了永川供電公司發(fā)展策劃部。2015年7月，永川供電公司購(gòu)置了第一臺(tái)四旋翼無(wú)人機(jī)，為開(kāi)展無(wú)人機(jī)巡檢工作做準(zhǔn)備。這項(xiàng)工作由該公司輸電檢修班負(fù)責(zé)。得知這一消息后，何濤主動(dòng)申請(qǐng)加入，希望在崗位上圓夢(mèng)。
4年時(shí)間研發(fā)更新4代巡檢無(wú)人機(jī)
永川供電公司輸電檢修班成員從未接觸過(guò)無(wú)人機(jī)技術(shù)。當(dāng)時(shí)，該班組只配備了兩名兼職飛手。何濤加入后成為該班組的一名專(zhuān)職飛手。
2016年8月的一天，兼職飛手晏新和何濤聊天，說(shuō)一條110千伏的輸電線路被空飄物纏繞，處理難度較大，當(dāng)時(shí)檢修人員不得不采取停電方式處理。這件事讓何濤好幾天都沒(méi)睡好覺(jué)。
“有一天，我看到一部戰(zhàn)爭(zhēng)片中出現(xiàn)了一個(gè)火焰噴射器。我就想能不能把火焰噴射器安裝在無(wú)人機(jī)上面，對(duì)線路異物進(jìn)行帶電清除。”何濤說(shuō)。被這個(gè)難題困擾好幾天后，他終于有了一點(diǎn)啟發(fā)，便著手開(kāi)始設(shè)計(jì)圖紙。
要在無(wú)人機(jī)上安裝噴火裝置，清除高空線路上的異物，這在行業(yè)內(nèi)并無(wú)先例可以借鑒。這對(duì)何濤來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。
2016年9月，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的研究和試驗(yàn)，何濤和兩名兼職飛手自主研發(fā)出噴火清障無(wú)人機(jī)，名為“四旋翼噴火清障無(wú)人機(jī)”。面對(duì)普通的塑料袋、馬蜂窩等附著在線路上的物體時(shí)，噴火清障無(wú)人機(jī)只需10余秒就能清理完畢。
噴火清障無(wú)人機(jī)的成功應(yīng)用，讓何濤獲得了強(qiáng)烈的成就感。他在這款無(wú)人機(jī)的基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)，很快就研發(fā)出第二代六旋翼噴火清障無(wú)人機(jī)，并試飛成功。第二代無(wú)人機(jī)的機(jī)體搭載能力比第一代提升了1倍，續(xù)航時(shí)間增加25%。2019年，何濤研發(fā)出搭載矢量噴嘴的第四代六旋翼噴火無(wú)人機(jī)，并投入應(yīng)用。到2020年年底，第四代六旋翼噴火無(wú)人機(jī)的噴火吊倉(cāng)任務(wù)模塊已改版3次?，F(xiàn)在，噴火吊倉(cāng)任務(wù)模塊內(nèi)載有燃料箱、油泵、自動(dòng)點(diǎn)火和夜間照明裝置。
4年時(shí)間，4代產(chǎn)品，何濤始終保持著精益求精的態(tài)度，鉆研無(wú)人機(jī)巡檢線路的智能化應(yīng)用。
致力推廣無(wú)人機(jī)智能巡檢技術(shù)
2018年12月，永川供電公司無(wú)人機(jī)智能巡檢中心無(wú)人機(jī)作業(yè)班成立，該公司線路巡檢業(yè)務(wù)由人工向智能轉(zhuǎn)變。
重慶大多數(shù)輸電線路是建在山上或人跡罕至的地方。對(duì)供電員工而言，巡檢線路并不容易。過(guò)去，由于無(wú)人機(jī)的相關(guān)技術(shù)還不太成熟，何濤和同事要通過(guò)步行方式來(lái)校準(zhǔn)永川區(qū)35千伏至220千伏1600千米輸電線路的桿塔坐標(biāo)。
在為無(wú)人機(jī)巡檢做前期準(zhǔn)備工作的1年時(shí)間里，何濤好像隨時(shí)都有靈感。他不斷攻克無(wú)人機(jī)大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域的新技術(shù)，把這些技術(shù)應(yīng)用在無(wú)人機(jī)上。在一次次的登山巡線過(guò)程中，何濤總結(jié)、研究重慶地形特點(diǎn)，打算設(shè)計(jì)一款應(yīng)用更廣泛的無(wú)人機(jī)，并希望把無(wú)人機(jī)智能巡檢技術(shù)推廣到全行業(yè)。
最終，何濤及團(tuán)隊(duì)研發(fā)出了適用于山地地形的無(wú)人機(jī)自控軟件和分析系統(tǒng)，讓永川供電公司的線路巡檢業(yè)務(wù)效率比過(guò)去提升了5倍。
現(xiàn)在，永川供電公司智能巡檢中心無(wú)人機(jī)作業(yè)班除了有16名專(zhuān)業(yè)飛手，還有搭載可見(jiàn)光、紅外熱成像、30倍光學(xué)變焦等各類(lèi)巡檢設(shè)備的無(wú)人機(jī)38臺(tái)，大幅提高了該公司線路巡檢效率。
“鉆研無(wú)人機(jī)技術(shù)是我畢生的追求?？梢缘脑?，我想一直研究無(wú)人機(jī)巡檢，用技術(shù)手段提高線路運(yùn)維水平。”何濤說(shuō)。
評(píng)論