讓長(zhǎng)江三峽游復(fù)航用上清潔電能
發(fā)布時(shí)間: 2020-05-08 08:44:18 來(lái)源:中國(guó)電力網(wǎng) 作者:吳文
報(bào)載:最近,由國(guó)網(wǎng)重慶市電力公司投資建設(shè)的朝天門(mén)五碼頭、十一碼頭兩個(gè)岸電項(xiàng)目成功與船舶實(shí)現(xiàn)帶負(fù)荷聯(lián)調(diào),為長(zhǎng)江三峽游復(fù)航做好準(zhǔn)備。待游輪復(fù)航后,岸電項(xiàng)目將為游輪提供清潔、充足、可靠的電能,可借鑒、可復(fù)制、可推廣,可謂是治理游輪復(fù)航用電方面污染問(wèn)題的一劑良藥。讀來(lái)筆者生出許多感慨來(lái)。
我們知道,火力發(fā)電的煤燃燒易生成二氧化碳、二氧化硫、可吸入顆粒物等物質(zhì),無(wú)法取得良好的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)保效益。而長(zhǎng)江三峽近壩水域是長(zhǎng)江航運(yùn)船舶過(guò)閘重要的集中??繀^(qū)和中轉(zhuǎn)站。據(jù)三峽通航管理局統(tǒng)計(jì),三峽壩區(qū)核心區(qū)平均每天積壓待閘船舶近600艘左右,平均待閘時(shí)間約54小時(shí),船舶停靠期間使用柴油發(fā)電造成空氣、噪聲污染,對(duì)三峽庫(kù)區(qū)生態(tài)環(huán)境構(gòu)成威脅。船舶在??科陂g以陸地清潔岸電代替使用船上的柴油發(fā)電,其發(fā)電效益不僅節(jié)約了煤炭和石油資源,而且減少溫室氣體、二氧化硫的排放、控制了溫室效應(yīng)。
在岸電項(xiàng)目建設(shè)中,國(guó)網(wǎng)重慶電力結(jié)合山城特色與長(zhǎng)江江域特點(diǎn),實(shí)施“一碼頭一方案”,充分考慮枯水期、豐水期水位及落差影響,設(shè)計(jì)電源電纜長(zhǎng)度大于歷史最低水位,在全國(guó)首創(chuàng)“雙供電浮躉”技術(shù),實(shí)現(xiàn)電纜分段管理和收放,保障洪水暴漲和快落時(shí)電纜收放的安全性。同時(shí),該公司在高壓電纜上船中創(chuàng)新采用“連橋快拆式滾軸橋架”“導(dǎo)輪式電纜橋架”等方式,可減少電纜與浮躉、托架等固定設(shè)施的摩擦力,延長(zhǎng)電纜使用壽命,本次岸電建設(shè)是在重慶市首次應(yīng)用離岸浮動(dòng)式岸電技術(shù)方案,打通岸電運(yùn)營(yíng)服務(wù)的“最后一公里”,為長(zhǎng)江流域岸電服務(wù)提供了典型示范。
由此,國(guó)網(wǎng)重慶電力貫徹落實(shí)國(guó)家電網(wǎng)有限公司長(zhǎng)江沿線(xiàn)岸電全覆蓋要求,大力推進(jìn)長(zhǎng)江流域重慶段“四地六點(diǎn)”共12個(gè)泊位的岸電建設(shè)的做法,不僅可以滿(mǎn)足24艘游輪靠港期間供電需求,預(yù)計(jì)年替代電量約1000萬(wàn)千瓦時(shí),而且減少燃油消耗2280噸,減少污染物排放7526噸,為助力打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)做出了積極貢獻(xiàn)。
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