2020年11月24日，國網(wǎng)遼寧電力“區(qū)域中心庫(省中心庫)+市周轉(zhuǎn)庫+縣終端庫”的新型倉儲網(wǎng)絡(luò)體系建成。其中，省中心庫已于2020年4月28日完成自動化升級改造，以“自動化、可視化、智能化”的新型倉儲管理模式，推進實物流、信息流和資金流融合統(tǒng)一，提升倉儲配送業(yè)務(wù)運作效率與供應(yīng)服務(wù)質(zhì)效。
自動化倉儲 精準(zhǔn)出入庫管理
2020年12月8日，遼寧電力物資公司供應(yīng)鏈運營中心倉儲專責(zé)王若陽在區(qū)域倉儲管理系統(tǒng)上接收到物資發(fā)貨通知：12月9日有5臺容量為400千伏安的10千伏配電變壓器運送到省中心庫。發(fā)貨通知詳細顯示了這批物資的貨品、供應(yīng)商、采購訂單編號、數(shù)量，還有應(yīng)用工程項目名稱等信息。自從自動化倉庫投入使用后，王若陽再沒打印過紙質(zhì)的發(fā)貨通知單。
2020年12月9日10時25分，運載5臺變壓器的車輛停靠在省中心庫3號庫的門前裝卸區(qū)。王若陽檢查物資外觀后，用手持終端PDA逐臺掃描實物ID，自動識別變壓器銘牌上的產(chǎn)品型號、額定容量、額定電壓等信息，并確認一致。王若陽說：“以前得拿著紙質(zhì)的發(fā)貨通知單人工核對信息。如果入庫量大，要花費很長時間?，F(xiàn)在使用PDA不僅節(jié)約了時間，還提高了貨物入庫精準(zhǔn)度。”
5臺變壓器被搬運人員用叉車運送到入庫暫存區(qū)的空托盤上，等待交接、驗收入庫。王若陽又使用手持終端PDA逐臺掃描變壓器實物ID和托盤二維碼，讓二者對應(yīng)“綁定”。每掃描一次托盤，手持終端PDA中就自動生成物資的建議存放儲位。他按照由遠及近的存放策略，依次點擊確認了1行6列3層等5個空儲位。
3號倉庫的貨架區(qū)分為左區(qū)和右區(qū)，就像一個立體停車場，根據(jù)物資規(guī)格共設(shè)置了1096個儲位。其中，左區(qū)有216個承載3.5噸的重型儲位，右區(qū)有880個承載1噸的中型儲位。當(dāng)天的400千伏安變壓器每臺重量約2.5噸左右。叉車搬運人員逐臺將變壓器運送至重型物資存放區(qū)的輸送線上。
在輸送線入口的掃碼槍自動掃描托盤二維碼后，變壓器經(jīng)由輸送線送入檢測區(qū)。檢測口上方的液晶顯示屏上同步顯示出正在執(zhí)行入庫設(shè)備的作業(yè)信息。檢測通過后，穿梭機和堆垛機協(xié)作，自動完成變壓器上架。兩輪校核確保了物資信息精準(zhǔn)、存放精準(zhǔn)。
遼寧電力物資公司供應(yīng)鏈運營中心副主任毛輝說：“倉庫內(nèi)同一型號、不同批次的物資有很多。以前，倉儲專責(zé)需要拿著紙質(zhì)出貨通知單到貨架區(qū)一臺一臺地核對查找、確認簽字才能出庫。”現(xiàn)在，倉儲專責(zé)只需要點擊區(qū)域倉儲管理系統(tǒng)中的“下架任務(wù)”，就可以精準(zhǔn)調(diào)出對應(yīng)物資，從而提高物資出庫效率。
可視化監(jiān)控 直觀顯示資源利用率
鞍山、本溪和遼陽地區(qū)農(nóng)配網(wǎng)改造升級、業(yè)擴配套工程的10千伏配電變壓器、10千伏電力電纜和導(dǎo)地線等三類物資，分別存放在省中心庫的不同倉庫內(nèi)。1月8日，在省中心庫控制室內(nèi)，供應(yīng)鏈運營中心資源調(diào)配專責(zé)張宏迪在監(jiān)控系統(tǒng)大屏幕上，實時監(jiān)控3處倉儲區(qū)域當(dāng)天的物資存放、倉儲作業(yè)等現(xiàn)場畫面。
供應(yīng)鏈運營中心歷時半年，在倉庫管理系統(tǒng)、區(qū)域倉庫管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)基礎(chǔ)上，整合5G機器人終端系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)，于2020年4月研發(fā)中心控制室監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備監(jiān)控、查詢、比較、統(tǒng)計等功能，可集中管理倉庫物資儲存、配送業(yè)務(wù)，實時監(jiān)控庫區(qū)安全。
“這套系統(tǒng)最大的特點就是直觀。監(jiān)控人員通過系統(tǒng)界面可了解倉庫運行情況、物資庫存數(shù)量、庫存資源利用情況等物力資源信息。”毛輝說，系統(tǒng)還依托導(dǎo)航電子地圖的技術(shù)支持，可實時定位正在配送的物資的位置。
2020年12月24日，5臺400千伏安變壓器抽檢工作完成。張宏迪聯(lián)系遼陽供電公司物資倉儲專責(zé)金偉和物資承運商，計劃12月25日開始配送任務(wù)。隨后，他在運輸管理系統(tǒng)中發(fā)起“配送申請”。三方都確認后，運輸管理系統(tǒng)自動生成包括接收倉庫地址、配送物資、配送路線、配送里程和配送車輛信息的配送訂單。
2020年12月25日13時，承運商駕駛員核對出庫物資并在運輸管理系統(tǒng)APP上點擊確認后，配送訂單的相關(guān)信息立即上傳至監(jiān)控系統(tǒng)并在大屏幕上顯示。張宏迪打了一個比方：“這就像我們外賣點餐一樣，能夠看到送餐員接單、送餐軌跡和簽收人，精準(zhǔn)跟蹤配送業(yè)務(wù)完成情況。”1小時10分鐘后，駕駛員抵達位于燈塔市佟二堡鎮(zhèn)供電所的營銷倉庫接收點。大屏幕上顯示“已簽收”，配送任務(wù)結(jié)束。隨即，大屏幕上的“月任務(wù)數(shù)”和“年任務(wù)數(shù)”餅狀圖上各增加一條，自動統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
監(jiān)控系統(tǒng)還能實時計算并直觀展示月同期和年同期物資庫存周轉(zhuǎn)情況，進一步提高對倉庫的精益化管理水平。
智能化安防 突破傳統(tǒng)安保模式
毛輝介紹，目前，省中心庫各存儲區(qū)域均裝有攝像頭，監(jiān)控人員能夠?qū)崟r通過大屏幕掌握倉儲現(xiàn)場情況，確保倉庫安全，防止發(fā)生風(fēng)險，提高倉儲作業(yè)規(guī)范性。
1月19日當(dāng)天，賁騰人工巡檢了2號倉庫后去執(zhí)行其他工作，機器人“小巡”自主巡檢其他倉儲區(qū)域。監(jiān)控員張玉通過大屏幕查看由機器人回傳的實時安防巡檢視頻畫面，監(jiān)控機器人傳感器獲取的實時溫度、濕度，以及電池電量、任務(wù)狀態(tài)等信息。
“以前，人工巡檢一圈下來將近1個小時。”賁騰說，現(xiàn)在，機器人實現(xiàn)了巡檢、巡邏、監(jiān)控“三位一體”，提升了倉庫安防水平和效率，節(jié)約了人力資源成本。
新型自動化物資倉庫對安防工作提出了更高要求。隨著人工智能和5G技術(shù)的應(yīng)用，遼寧電力物資公司把5G技術(shù)與省中心庫自動化建設(shè)有機結(jié)合，突破傳統(tǒng)的人工安保模式，結(jié)合5G技術(shù)開發(fā)自主巡邏保安設(shè)備。
2020年4月，由毛輝牽頭的“供應(yīng)鏈”QC小組開展5G安防巡檢機器人的研發(fā)工作。經(jīng)過機器人主體設(shè)計、選型和整體組裝調(diào)試實驗后，同年5月20日，安防巡檢機器人正式投入使用。省中心庫成為東北地區(qū)首個使用5G技術(shù)作為安防支撐的智能倉庫。
安防巡檢機器人的安防平臺綜合了自主運動、音視頻智能識別、危險預(yù)警等智能技術(shù)，具備人臉信息自動比對、高溫自動校驗、操作錯誤提示、設(shè)備遠程遙控、設(shè)備狀態(tài)遠程遙測等性能。它通過“APP+系統(tǒng)+終端設(shè)備”，根據(jù)設(shè)定路線自主完成巡檢任務(wù)，并實時傳輸現(xiàn)場畫面。
2020年7月10日，張玉接到控制室發(fā)出的報警信息，提示有陌生人進入2號倉庫。安全員王偉先立即趕到現(xiàn)場核實。原來，當(dāng)天有施工人員維修電動門，機器人巡檢時通過5G網(wǎng)絡(luò)將高清的人臉抓拍視頻畫面回傳至機器人管理終端人臉庫比對，發(fā)現(xiàn)陌生人臉后發(fā)出報警信號。值班人員及時核查并消除報警信息，隨后進一步加強倉庫重地人員進出管理。
今年，“供應(yīng)鏈”QC小組還將結(jié)合5G技術(shù)發(fā)展，增加機器人應(yīng)用功能。例如補齊目前機器人只能報警不能跟隨的短板，實現(xiàn)跟隨報警。
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