8月3日，伴隨著大面積降雨，山西省汾陽縣肖家鎮(zhèn)肖家村的小路上布滿積水。不遠處，在500千伏呂梁—晉中線路工程施工現場，一塊塊1米寬、2米長的鋼板從入場道路一直鋪設至作業(yè)面，讓泥濘的道路變得整潔起來。身穿藍色工裝的施工人員穿梭其間，抓緊施工。
500千伏呂梁—晉中線路工程全長219.302千米，新建鐵塔289基，沿途經過山地、丘陵、水田、林地。該工程是山西省政府2020年重點工程，也是山西特高壓擴建及“西電東送”500千伏通道調整系列工程之一，于3月20日開工，預計2022年6月30日竣工。工程建成后，將提升蒙西—晉北—天津南、榆橫—晉中—濰坊兩條特高壓通道的送電能力，向京津冀等地增加送電380萬千瓦，緩解京津冀地區(qū)用電緊張情況。
當天，在肖家村汾河河道旁，兩臺大型設備在基坑旁轟鳴運轉。
“這是打樁機。在這個標段，我們主要利用它開挖基礎?！表椖控撠熑岁惡炅林钢驑稒C說，“剛才我們走過的鋼板路也是為它鋪設的。為了用好它，我們費了一番功夫?！?/p>
施工現場緊鄰汾河河道，1.2米的鉆頭下去，就會挖出淺則17米、深則29米的地下水。既要保證基坑泥漿護壁成型，又要利用泥漿池快速排水排沙，還要確保鋼筋籠的承重，每個步驟都需要項目技術人員和施工人員細細考量?！半m然需要考量的方面多了，但效率卻大幅提升了。以前15名施工人員靠人力挖4個基坑得八九天，現在用打樁機1天就能完成。”陳宏亮感嘆道。
山西送變電公司項目部按照全過程機械化施工思路，改變“人力為主、機械為輔”的傳統(tǒng)施工方式，探索全地形基坑機械化作業(yè)的典型施工方案，在提升效率的同時降低了作業(yè)風險，為該工程投入7臺打樁機、7臺吊車、9臺挖掘機。
在不遠處的另一個施工現場，施工作業(yè)班班長張磊磊拿著對講機指揮現場作業(yè)。只見機械洛陽鏟迅速下落，一個黃土基坑迅速成型。一旁，安全專責韓建保帶隊開始了當天的例行安全巡查。
“這是我們巡查的第3個標段，也是路最不好走的一段。這里是丘陵溝壑地帶，大型設備上不來，運輸施工材料都得靠輕型貨車?！表n建保說。
機械洛陽鏟可以說是為這樣的地形“量身定制”的。機械洛陽鏟重1.2噸，只相當于常規(guī)鉆機一個鉆頭的重量，加上其固定支架可靈活拆卸，只需修建一條不到3米寬的道路就可以進場。對于運輸條件有限的施工標段而言，這可以大幅提升施工效率。
8月5日，天氣轉晴，項目總工吉元和技術員高欣再次抵達位于中陽縣暖陽鎮(zhèn)車鳴峪鄉(xiāng)的工程1標段G20鐵塔開挖現場。經過實地測量、考察環(huán)境，他們確定了該標段的最終施工方案：使用新型旋挖中小型樁基高效成孔鉆機開挖基坑。
該地區(qū)巖層較多，一般的鉆頭根本打不穿。而普通的旋挖鉆機體型較大，難以運輸。相比于傳統(tǒng)旋挖機，新型旋挖中小型樁基高效成孔鉆機具有重量輕、爬坡能力強、重心低、穩(wěn)定性強、成孔效率高等優(yōu)點，是該標段山地基礎開挖施工的最佳選擇。
“過去，由于地形復雜、運輸困難，機械化施工往往難以開展?；娱_挖主要采取人工配合小型工機具、爆破作業(yè)等方式，作業(yè)風險等級高、效率低，制約了輸電線路工程的施工進度?！奔f，“有了機械化設備加持，我們就可以快馬加鞭干工程了?！?/p>
如今，山西送變電公司在各項目部全面推進機械化施工。有了高效的設備和先進的管理方式，施工人員作業(yè)更安全，也更輕松了。該工程目前累計開挖基坑97基，占工程總量的33.56%；基礎澆制完成96基，占比33.22%。
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