中國電力網(wǎng)訊 7月21日,大唐石門發(fā)電公司燃檢、電氣、起重三個專業(yè)檢修人員揮汗如雨,科學(xué)謀劃、通力合作,完成了0號A葉輪給煤機電機、0號B葉輪給煤機減速機解體檢修,并趕在晚班原煤車翻卸工作任務(wù)之前,及時完成了回裝試運。
當(dāng)日下午,該公司燃檢專業(yè)剛完成下午工作安排,便接到電檢專業(yè)的電話通知:該公司0號A葉輪給煤機右行電機故障,需要燃檢專業(yè)立即配合處理。由于0號B葉輪給煤機調(diào)速系統(tǒng)也同時出現(xiàn)了故障,導(dǎo)致兩臺翻車機均不能翻卸,站內(nèi)暫存重車24節(jié),晚班重車又即將到達站內(nèi)……
燃檢人員立即到達現(xiàn)場,會同電檢人員對0號A葉輪給煤機右行電機進行確認(rèn),發(fā)現(xiàn)缺陷為右行電機與減速機連接螺栓退出和滑絲,導(dǎo)致電機在受力后轉(zhuǎn)動,造成三相電源線拉脫,需要立即處理。由于葉輪給煤機為90年代的產(chǎn)品,該電機與擺線針輪減速機為老式貫通軸聯(lián)接,必須將減速機解體才能將電機拆除。而此時的葉輪給煤機是在運行中突然停運,離皮帶機尾部的起吊設(shè)備相距較遠,如何將重達300斤的電機、減速機安全從葉輪給煤機上拆卸下來就是一個難題。缺陷必須及時處理。時間不等人,??吭谡緝?nèi)的原煤車不等人,重車延時使用費如同是一座“大山”緊壓在檢修人的“心頭”之上。
在對現(xiàn)場缺陷進行確認(rèn)后,該公司電氣、燃檢兩個專業(yè)都下定決心,立即就地進行解體,盡最大的努力,用最少的時間將設(shè)備搶修好,全力減少原煤車延時費的產(chǎn)生。壓力就是責(zé)任,壓力就是動力。電檢、燃檢、起重三個專業(yè)的人員立即“忙活”開來。笨重的減速機和電機采用人工拉、扛,從高位設(shè)備上拆卸下來,同步搶修0號B葉輪給煤機電檢專業(yè)也已經(jīng)處理完畢,站內(nèi)的原煤車開始翻卸。而此時0號A葉輪給煤機搶修的電檢、機務(wù)通力合作,已完成了減速機、電機解體。隨著電機與減速機連接、偏心輪、齒輪盤、軸承逐及進行安裝。在地下皮帶層現(xiàn)場的所有工作人員揮汗如雨,不分彼此。當(dāng)減速機中心校正完畢,早已等待的運行人員立即啟動設(shè)備進行試運。正好趕上晚班原煤車的翻卸。
一個崗位,肩負(fù)的就是一份責(zé)任。在這樣的緊急情況下,需要大家迎難而上,為降低企業(yè)生產(chǎn)成本,石門發(fā)電公司現(xiàn)場所有檢修人員均毫不猶豫,行動一致,聚精會神、全力以赴。他們忘記了疲累、廢寢忘食、連續(xù)奮戰(zhàn)、同舟共濟,用實際行動來履行和完成崗位所賦予的全部職責(zé)。
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