日前，世界首列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的鐵路道床吸污車組在國家能源集團(tuán)朔黃鐵路原平南至回鳳間石河口隧道應(yīng)用成功，1.5小時(shí)內(nèi)吸掃煤灰35噸，成功填補(bǔ)了我國以及世界鐵路道床粉塵污染由大型機(jī)械替代人工清理的技術(shù)空白。
世界首列鐵路道床吸污車組在朔黃鐵路原平南站整裝待發(fā)
鐵路道床粉塵污染長期困擾重載鐵路運(yùn)輸，影響道床彈性、隧道排水、軌道電路特性、電氣設(shè)備壽命，且有害氣體較多，隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境差，影響員工健康。朔黃鐵路穿行于恒山、云中山山脈和太行山系，共有隧道77座，累計(jì)長66.367km，隨著近年來朔黃線年運(yùn)量維持在3億噸以上，隧道內(nèi)受活塞風(fēng)影響，煤灰沉積逐年增多，嚴(yán)重影響著設(shè)備維護(hù)及運(yùn)輸安全。針對該問題，2011年起，朔黃鐵路公司聯(lián)合中國鐵建高新裝備股份有限公司、中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、中煤科工集團(tuán)重慶研究院有限公司等多家裝備制造及科研機(jī)構(gòu)，歷經(jīng)9年反復(fù)試驗(yàn)，共同研發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型道床吸污車(TX-100II)。
該車組由動力車、主吸車、側(cè)吸車及配套物料車組成，具備防爆、抑爆、泄爆、隔爆、防火、監(jiān)測報(bào)警等安全防護(hù)裝置，能夠?qū)﹁F路道床表面7.2米范圍內(nèi)的煤粉進(jìn)行收集、過濾并實(shí)時(shí)輸送至物料車內(nèi)，具有高性能、高效率、安全環(huán)保等優(yōu)勢，可以極大地減少用工成本、改善設(shè)備運(yùn)行環(huán)境、員工作業(yè)環(huán)境，提高運(yùn)輸能力。正式投用后，每年可直接節(jié)省人工清掃投入資金600萬元，可延長隧道機(jī)械清篩周期，年均節(jié)省成本約1000萬元，并可實(shí)現(xiàn)清潔化、一體化、精細(xì)化、智慧化，為隧道道床污染由大型機(jī)械替代人工清理提供了可靠的技術(shù)保證。
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