3月2日，一列滿載3000噸電煤的內(nèi)蒙東禹公司自備列車從大準線唐公塔出發(fā)，行程280公里后駛入國電電力大同發(fā)電公司。這是大準線鐵路煤直達該公司的首列載煤火車，標志著該公司“公轉鐵”供應結構更加完善，為實現(xiàn)“綠色煤電轉型”翻開了新的一頁。
該公司“公轉鐵”工作實施“2+1”工作布局，將朔州、大同鐵路煤供應作為基礎，將內(nèi)蒙鐵路煤供應作為重要拓展支撐。按此規(guī)劃，該公司積極調研周邊區(qū)域上下游煤炭鐵路供應情況，強化“公轉鐵”對運輸?shù)姆蘸椭文芰?，同時嚴格落實山西省政府“公轉鐵”清潔轉型運輸藍天保衛(wèi)戰(zhàn)工作要求。
經(jīng)過近兩個月的籌劃努力，內(nèi)蒙鐵路煤終于順利入廠。通過“公轉鐵”的結構調整，該公司已初步解決長期以來汽運煤受產(chǎn)地煤礦、安監(jiān)環(huán)保、天氣路況等多重不確定性因素導致的瓶頸限制，為提升企業(yè)核心競爭力奠定了扎實基礎。
目前，該公司通過“公轉鐵”供應結構調整，已開拓內(nèi)蒙、朔州、大同地區(qū)有效鐵路煤源5個，鐵路煤入廠通道3條，鐵路清潔供應占比從6%提升至目前的22%。
評論