8月22日，隨著自大南湖二礦的首列火車煤運輸?shù)诌_白馬電廠，國家能源集團國神公司內部跨區(qū)域煤電一體化協(xié)調供銷實現(xiàn)新突破。
圖為裝有大南湖二礦煤炭的列車駛入白馬電廠
今年以來，白馬電廠在持續(xù)保持雙機高負荷運行，電量連續(xù)超發(fā)（1至7月同比去年增加18億度）的情況下，煤炭庫存急劇下降，電煤保障工作形勢極為嚴峻。
為尋求穩(wěn)定煤炭資源，有效降低煤炭采購價格，國神公司燃料管理中心會同白馬電廠擴大調研半徑，多方尋找煤源，在成功開辟了新疆、青海等區(qū)域煤源點的前提下，對白馬電廠摻燒大南湖二礦煤炭的可行性、經(jīng)濟性進行研究測算，并針對發(fā)運細節(jié)進行多方協(xié)調，確定了發(fā)運的具體流程和操作步驟，落實專人負責協(xié)調站臺、請車、短倒、裝運等工作，確保了發(fā)運工作的有序進行。在哈密煤電公司、白馬電廠、燃管中心三家單位的通力合作下，大南湖二礦于8月17日發(fā)運首列2260噸煤炭，經(jīng)過6天的長途征程到達白馬電廠。
此次大南湖二礦煤炭向白馬電廠的成功發(fā)運，標志著國神公司內部跨區(qū)域煤電一體化協(xié)調供銷有了新的突破，為大南湖煤礦增產增銷和白馬電廠保供控價雙贏提供了新的思路和途徑。
評論