5月14日23時，國家電投黃河公司李家峽水電站內(nèi)卻是一番熱火朝天的景象，接力器推拉桿安裝、水導(dǎo)軸承座定位銷鉆孔、大軸補(bǔ)氣管配制、水車室管路配制等工作正在進(jìn)行。
進(jìn)入3號機(jī)回裝關(guān)鍵階段后，檢修人員及時調(diào)整工作時間，白班人員每天8:00上班，23:30下班，夜班人員從23：30持續(xù)工作到清晨，全體工作人員互相鼓勵，頑強(qiáng)拼搏，順利推進(jìn)每一項(xiàng)節(jié)點(diǎn)工作。
李家峽水電站轉(zhuǎn)輪裂紋歷時時間長、裂紋問題嚴(yán)重、裂紋成因復(fù)雜。為解決轉(zhuǎn)輪裂紋問題，于2019年10月30日起進(jìn)行3號機(jī)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪及其附屬設(shè)備改造施工，并同步進(jìn)行3號機(jī)水輪發(fā)電機(jī)組A級檢修施工。今年受疫情影響，技術(shù)供水、調(diào)速器設(shè)備等無法按時到貨，人員到位不足等困難打亂了原有的檢修計劃。
工期不能延遲，質(zhì)量不能下降，決不能出現(xiàn)設(shè)備等人的被動局面。合理分配人力資源，集中力量進(jìn)行3號機(jī)組導(dǎo)水機(jī)構(gòu)預(yù)裝、中心調(diào)整等重點(diǎn)工作。技術(shù)人員反復(fù)查閱圖紙，實(shí)地檢查，對底環(huán)水平側(cè)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，調(diào)整制定方案，為后續(xù)工作的推進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在工程按下快進(jìn)鍵的同時，每周組織開展安全學(xué)習(xí)、疫情防控學(xué)習(xí)，根據(jù)項(xiàng)目部實(shí)際制定落實(shí)防控措施，提出隱患“零”容忍、操作“零”違章、安全“零”傷害、質(zhì)量“零”缺陷目標(biāo)。
嚴(yán)格落實(shí)安全監(jiān)督責(zé)任制，班組指定兼職安全監(jiān)督專員，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制;按照黃河公司風(fēng)險辨識，制定中風(fēng)險作業(yè)控制方案，專項(xiàng)作業(yè)開展現(xiàn)場安全技術(shù)交底，學(xué)習(xí)方案三措，嚴(yán)格按照大件吊裝、高空作業(yè)、密閉空間等作業(yè)規(guī)程及要求;依據(jù)專業(yè)要求制定HSE矩陣檢查計劃表，每日按照計劃開展現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)檢查，將檢查出的問題登記在記錄表中，督促各專業(yè)進(jìn)行整改，重點(diǎn)對臨電柜、腳手架、焊接的安全防護(hù)圍欄、卷揚(yáng)機(jī)防護(hù)措施等進(jìn)行工前檢查，確保各項(xiàng)工作保安全、保質(zhì)量進(jìn)行。
截止5月19日，李家峽水電站集油槽充壓、技術(shù)供水系統(tǒng)消缺、水車室剩余管路連接等工作正在有序開展，全體工作人員正在向著最后的勝利沖刺。
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