塔山發(fā)電公司1號(hào)機(jī)組停機(jī)以后，機(jī)組主要輔機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)停運(yùn)，只有一部分油系統(tǒng)以及公用設(shè)備仍在運(yùn)行。
8月18日，運(yùn)行二值后夜班，班前會(huì)上值長(zhǎng)李順院說(shuō)到：“新的一輪班剛剛開(kāi)始不久，我們要提起精氣神，在崗一分鐘盡職六十秒?，F(xiàn)在2號(hào)機(jī)組單機(jī)運(yùn)行，值班人員要加強(qiáng)參數(shù)的監(jiān)視與調(diào)整；1號(hào)機(jī)組處于檢修階段，值班人員要跟蹤機(jī)組的檢修進(jìn)度，了解設(shè)備的缺陷處理情況，就地加強(qiáng)運(yùn)行設(shè)備的巡視與檢查?！?nbsp;
為了加強(qiáng)值內(nèi)管理，檢查值內(nèi)人員的巡檢力度是否到位，值長(zhǎng)李順院利用后夜巡視設(shè)備的時(shí)間，悄悄地將值內(nèi)的運(yùn)行巡檢卡放置在了停運(yùn)的1號(hào)機(jī)組汽機(jī)側(cè)的巡檢區(qū)域內(nèi)，即公用設(shè)備1號(hào)機(jī)力通風(fēng)塔冷卻風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油油位計(jì)處。
當(dāng)班期間，1號(hào)機(jī)組雖然停運(yùn)，但1號(hào)機(jī)汽機(jī)巡檢人員仍然像往常一樣，每隔兩小時(shí)巡視檢查本機(jī)組及公用運(yùn)行設(shè)備一次，凌晨六點(diǎn)多的時(shí)候突然發(fā)現(xiàn)，之前光禿禿的1號(hào)機(jī)力通風(fēng)塔冷卻風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油油位計(jì)處多了一張鮮紅的巡檢卡，于是立即將情況匯報(bào)給了值長(zhǎng)，認(rèn)真且圓滿地完成了上班期間的工作。
運(yùn)行二值值長(zhǎng)通過(guò)不定期地放置運(yùn)行巡檢卡，強(qiáng)化了值內(nèi)巡檢人員的巡檢力度，進(jìn)一步增強(qiáng)了值內(nèi)人員的責(zé)任意識(shí)，保障了機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
