進入11月份以來，煤源供應(yīng)緊張，煤價飆漲，對火力發(fā)電廠營運造成很大影響。煤場存煤保持低位，緊急采購質(zhì)優(yōu)、價廉燃煤是擺在蒲洲發(fā)電（熱電）公司燃料管理部當前的一道難題。
燃料管理部主任秦明旭思心憂慮，帶領(lǐng)人員去周邊煤礦洽談業(yè)務(wù)。由于去產(chǎn)能煤源稀少，煤價上漲，煤礦老板惜售燃煤，等待煤價暴漲；他苦口婆心，談價格，談數(shù)量，談運費。終于拿下5千噸、1萬噸、3萬噸，一家一家地找，積累起來才18萬噸多?？墒瞧阎薨l(fā)電和熱電每天要消耗一萬兩千多噸燃煤，遠不能滿足需要。他多次組織燃管部召開會議，商討對策，繼續(xù)多方籌備煤源，還聯(lián)系晉城煤礦以鐵路運輸方式送達永濟鐵路貨場作為緊急備用，保障電力生產(chǎn)用煤，保障冬季供暖任務(wù)。
燃料管理部原來僅負責一個蒲洲發(fā)電的煤場采購、接卸、存放、推煤任務(wù)，現(xiàn)在還要負責蒲洲熱電的煤場任務(wù)，工作量很大，任務(wù)艱巨，推煤機值班員平時負責煤場的平整工作，保障汽車來時正常卸車及煤場道路暢通，工作環(huán)境惡劣，還要及時給斗輪機推煤、給煤溝推煤，滿足發(fā)電輸煤運行及時上煤。從10月中旬開始，稱重計量人員也開始24小時上班，保證外來車輛隨時到廠可以上磅稱量，及時接卸；自從本月公路開始執(zhí)行新的貨車超載標準，運送的車輛明顯增多，計量員眼睛盯著電腦，核對這發(fā)票每一個數(shù)字是否正確，三軸還是四軸車，平板還是自卸車，必須核對準確無誤，為廠部結(jié)算運費創(chuàng)造便利，同時為治理超載進行規(guī)范化處理。
近一段時間，煤場儲存量減少，但來煤車輛排起長龍，管理部啟動緊急預(yù)案，“三個重磅一個輕磅”，就是蒲洲熱電兩臺重磅同時運行，一個輕磅回皮；同時部分車輛從蒲洲發(fā)電稱重、采樣后，通過廠內(nèi)道路送到蒲洲熱電煤場，回皮時統(tǒng)一為一個熱電輕磅，便于計量每天上煤數(shù)量。11月28日，煤場管理周謙讓班24小時連續(xù)收煤，當天完成接卸1萬噸汽車煤的任務(wù)，相當于兩列半火車的運煤量，創(chuàng)下建廠以來汽車收煤量的最高紀錄。至此冬季蒲洲熱電煤場儲煤量開始明顯回升。
長時間、連續(xù)的大負荷運轉(zhuǎn)，燃料管理部號召黨員起到模范帶頭作用，克服困難，共同度過目前難關(guān)，完成冬季儲煤任務(wù)。（尉新兵）
