國務院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所副所長王青22日下午在南京表示,中國汽車市場整體進入中速發(fā)展中期階段,而新能源車正處于發(fā)展關鍵期。
22日下午,由南京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)牽頭、蘇寧云商等30家企業(yè)加盟的南京市新能源汽車運營聯(lián)盟成立,蘇寧金融與易充網(wǎng)進行戰(zhàn)略合作。期間,王青就當下國內(nèi)新能源車發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢發(fā)表見解。
王青表示,通過梳理發(fā)達國家汽車業(yè)發(fā)展脈絡,他發(fā)現(xiàn),汽車業(yè)發(fā)展最快、高速增長時期,是千人汽車擁有量從20輛升至100輛的時間區(qū)間。從2014年起,中國千人擁有汽車輛首破100輛。至去年,中國民用汽車保有量、千人汽車擁有量分別達1.86億輛和134輛,汽車需求潛在增長率回落,市場步入中速增長階段。
王青認為,在汽車市場增速放緩的大背景下,新能源車行業(yè)實現(xiàn)發(fā)展,當下正處于市場“窗口”打開后的關鍵期。
在他看來,當下,長三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)對尾氣治理、汽車管理政策越來越嚴厲,節(jié)能環(huán)保成了汽車生產(chǎn)消費的“指揮棒”,新能源車將成為汽車產(chǎn)業(yè)新增長點、市場新動能。
南京市新能源汽車運營聯(lián)盟代表、易充網(wǎng)總經(jīng)理李鑫也意識到,新能源汽車發(fā)展有不少“憂慮”,包括技術標準不完善、充電難、電池續(xù)航里程短等問題。新能源車推廣使用氛圍、運營環(huán)境尚未形成。在國家補貼大幅度退坡的背景下,行業(yè)、企業(yè)生存能力都面臨考驗。
李鑫支招提出“六網(wǎng)融合”模式,即通過充電、用電、通訊、智能停車、共享汽車、公共自行車網(wǎng)絡融合,解決電動汽車充電、使用、停車、繳費和接駁等難題。作為聯(lián)盟成員,李鑫表示正在推動“六網(wǎng)融合”模式落地。
蘇寧云商副董事長孫為民看好未來新能源汽車發(fā)展。他表示,蘇寧易購汽車超市平臺可推廣新能源汽車應用,金融平臺還可眾籌汽車生產(chǎn)資金,支持顧客分期購買,融資支持研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,定制化設計、銷售新能源車險等。