近日,振華傳動研制的國內首套風電運維母船補償棧橋發(fā)運,經(jīng)長江船運前往啟東海洋公司,近期將開始風電運維母船上的安裝作業(yè)。
伸縮式運動補償棧橋是風電運維船核心配套件,產品技術長期被國外壟斷,目前僅國外個別廠家具備制造能力,是我國海工裝備卡脖子項目。上海電氣60人風電運維母船25米棧橋為國內首創(chuàng),振華重工研制,入級DNV船級社。補償棧橋主要卡脖子難點在于如何在海上3.5米以下的風浪中保持棧橋通道平穩(wěn)、人員通行安全。振華傳動研制的產品采用了“超級算法”,能在最高3.5米風浪中反向補償船舶運動,來保持棧橋通道的相對穩(wěn)定,保證通往“海上風車”的安全。為確保海上運維效果,該公司技術人員還創(chuàng)造性研發(fā)了六自由度試驗平臺,驗證模擬海上風浪工況下,棧橋補償算法的可靠性。
補償棧橋由基座、鋼塔、桁架式伸縮橋、走道平臺、司機室、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等組成。項目2023年2月完成機械部分總裝,4月上旬完成電氣、液壓主體布置,8月下旬調試完成,通過船級社和用戶預驗收。為確保發(fā)運中的安全,整個棧橋機械和液壓部分被分拆成伸縮橋、鋼塔、回轉機構等多個模塊發(fā)運。
此外,補償棧橋還可廣泛安裝于浮式生產儲油卸油裝置(FPSO)、風電安裝船、風電安裝平臺等各類支持平臺,可隨船航行于無限航區(qū)參加相關作業(yè)。
來源:振華傳動
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