4月17日，隨著最后一方頂板結構混凝土澆筑完成，由水電十一局承建的西安地鐵1號線安谷路站主體結構提前13天完成既定節(jié)點順利封頂，成為全線首座全面封頂的車站，也標志著安谷路站正式進入附屬結構施工階段。
安谷路站位于咸陽世紀西路與安谷路交匯處，沿世紀西路呈東西向布置，車站共設4個出入口、2組風亭。作為西安地鐵1號線三期的第四個車站，承擔著中華西路站～安谷路站區(qū)間、安谷路站～秦皇南路站區(qū)間雙向始發(fā)任務，也是全線最大的鋪軌基地，工期壓力極大。周邊環(huán)境較為復雜，人流車流量大，施工場地狹小，受周邊條件限制，水平、垂直運輸困難。車站距渭河直線距離僅400米，與渭河水力聯系豐富，施工降水難度大，且車站大部分位于中粗砂及粉細砂層地質，開挖難度大。
施工過程中，項目部針對施工生產難題進行集中攻關、群策群力，通過制定周計劃、過程檢查、總結反饋等多項措施保證了施工生產任務的有序推進。同時，項目部成立了黨員先鋒隊、青年突擊隊，充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用及“擔當作為勇打頭陣”的沖鋒精神，展現新時代黨員、青年勇挑重擔、吃苦耐勞的新風采。在保證安全生產和工程質量的前提下，大力開展勞動競賽，調動全員施工生產積極性，迅速掀起了施工大干熱潮。在項目部的超前謀劃及科學管理下，全體成員緊密圍繞目標節(jié)點，合理優(yōu)化施工工序，堅持安全、質量、進度齊頭并進，確保了主體結構的順利封頂。
西安地鐵一號線三期是沿線人民翹首企盼的“希望”工程。下一步，項目部將繼續(xù)秉承“自強不息，勇于超越”的企業(yè)精神，以更加飽滿的熱情、昂揚的斗志，加快推進剩余工程的建設進度，確保全年目標節(jié)點的順利實現，為西安地鐵一號線三期工程早日建成通車貢獻力量，以更加優(yōu)異的成績向建黨100周年獻禮。
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