6月26日，水電四局承建的紹興地鐵2號線越王路站～袍江兩湖站盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通，成為工程全線首個實現(xiàn)雙線貫通的盾構(gòu)區(qū)間。
紹興地鐵2號線一期工程全長10.8公里，項目西起越西路站，東至越興路站，共設(shè)車站9座。水電四局承建4標(biāo)段共2站2區(qū)間：袍中路站～越王路站區(qū)間、越王路站、越王路站～袍江兩湖站區(qū)間、袍江兩湖站。
越王路站-袍江兩湖站位于紹興市袍江工業(yè)園區(qū)，區(qū)間右線長度為736.511米，共614環(huán)，區(qū)間斷面線路呈“V”字型。隧道埋深范圍約9.7-15.3米，地處于寧紹平原。盾構(gòu)機從越王路站出發(fā)沿洋江路穿行，向袍江兩湖站推進，下穿電力管線、洋江徑及駁岸，側(cè)穿洋江路4號橋等。
自越王路站～袍江兩湖站盾構(gòu)區(qū)間推進施工以來，項目部周密部署，精細(xì)安排，采取了一系列安全技術(shù)保障措施，在掘進過程中加強地層沉降監(jiān)測，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進行安全技術(shù)交底，保證掘進安全可控；梳理施工流程，加強現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)，做好工序銜接；同時定期對設(shè)備進行檢查、維保和養(yǎng)護，排查隱患；在盾構(gòu)穿越掘進施工過程中，制定了“日保周、周保月”的施工計劃，針對區(qū)間復(fù)雜的地質(zhì)情況，及時召開技術(shù)質(zhì)量推進會，充分論證各種方案，隨時調(diào)整盾構(gòu)機的相關(guān)參數(shù)以確保隧洞掘進的安全、優(yōu)質(zhì)、高效，保質(zhì)保量完成本年度掘進目標(biāo)。
紹興地鐵2號線是紹興市深度融入長三角一體化發(fā)展、順應(yīng)“一心三片、中心崛起”發(fā)展戰(zhàn)略、促進城市各片區(qū)聯(lián)動發(fā)展的重要工程，對構(gòu)筑紹興大城市框架、完善城市交通發(fā)展格局、緩解城區(qū)交通壓力具有十分重要的現(xiàn)實意義。
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