印度尼西亞總統(tǒng)佐科18日來(lái)到雅萬(wàn)高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)，視察高鐵建設(shè)情況。印尼海洋與投資統(tǒng)籌部長(zhǎng)盧胡特、國(guó)有企業(yè)部長(zhǎng)艾瑞克·托希爾、財(cái)政部長(zhǎng)英卓華、中國(guó)駐印尼大使肖千及中印尼兩國(guó)參建企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人等陪同視察。
在中國(guó)電建承建的雅萬(wàn)高鐵1號(hào)梁場(chǎng)，佐科聽(tīng)取了項(xiàng)目總體進(jìn)展情況的匯報(bào)，觀看了公司播放的鋪軌施工視頻，并通過(guò)視頻連線進(jìn)一步了解各工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)施工情況。佐科乘坐升降機(jī)來(lái)到1號(hào)梁場(chǎng)架梁起點(diǎn)處橋面，詳細(xì)查看1號(hào)梁場(chǎng)總體情況和橋面運(yùn)架梁作業(yè)情況。
隨后，佐科總統(tǒng)又來(lái)到中國(guó)電建承建的雅萬(wàn)高鐵1號(hào)隧道出口，詳細(xì)了解1號(hào)隧道盾構(gòu)施工情況。佐科還步行下井，實(shí)地查看已經(jīng)盾構(gòu)成型的隧道。當(dāng)看到成型隧道不滲不漏，現(xiàn)場(chǎng)整潔干凈，了解到隧道獲印尼公共工程與住房部頒發(fā)的印尼最大TBM獲獎(jiǎng)證書后，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理表示稱贊。
佐科表示，目前雅萬(wàn)高鐵建設(shè)進(jìn)展已達(dá)73%，希望項(xiàng)目能夠在2022年年初進(jìn)入運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備階段，2022年年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件，同時(shí)希望高鐵能夠連接輕軌和地鐵，以節(jié)省時(shí)間、提高效率。
雅萬(wàn)高鐵自2018年6月全面開(kāi)工建設(shè)，目前，全線土建工程完成量占土建總量的83%，全線13座隧道已貫通8座，大部分重點(diǎn)路段連續(xù)梁和框架墩施工完成，主要路基、橋梁、隧道、車站房建等工程平穩(wěn)有序推進(jìn)。
中國(guó)電建全體建設(shè)者克服了施工和社會(huì)環(huán)境復(fù)雜、永久征地和設(shè)施遷改嚴(yán)重滯后、新冠肺炎疫情暴發(fā)并長(zhǎng)期持續(xù)等困難，科學(xué)有序推進(jìn)工程建設(shè)，取得了一個(gè)又一個(gè)的階段性勝利。2018年4月5日，1號(hào)梁場(chǎng)施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，標(biāo)志著中國(guó)海外最大制梁場(chǎng)——雅萬(wàn)高鐵1號(hào)梁場(chǎng)正式開(kāi)始施工。2019年9月30日雅萬(wàn)高鐵全線第一榀箱梁成功架設(shè)，雅萬(wàn)高鐵工程建設(shè)邁入了一個(gè)新的階段。2018年5月16日，1號(hào)隧道首幅地連墻成功澆筑，標(biāo)志著高水頭、薄層、復(fù)雜地形地質(zhì)條件下的大斷面泥水盾構(gòu)一號(hào)隧道基坑正式施工。2019年10月15日盾構(gòu)機(jī)正式開(kāi)始掘進(jìn)，并于2020年12月15日順利貫通，印尼海洋統(tǒng)籌部盧胡特部長(zhǎng)和中國(guó)發(fā)展和改革委員會(huì)副主任寧吉喆等兩國(guó)政府、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)分別在現(xiàn)場(chǎng)和北京視頻會(huì)場(chǎng)共同見(jiàn)證祝賀隧道貫通。
雅萬(wàn)高鐵是“一帶一路”倡議和中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬(wàn)隆，全長(zhǎng)142公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全生產(chǎn)鏈在海外落地。項(xiàng)目建成后，雅加達(dá)到萬(wàn)隆的出行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘，這將極大方便當(dāng)?shù)孛癖姵鲂?，并將有效促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。
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