3月31日，由水電十一局承建的深圳地鐵12號(hào)線機(jī)場(chǎng)東車輛段整場(chǎng)段熱滑試驗(yàn)圓滿成功，標(biāo)志著機(jī)場(chǎng)東車輛段已完全具備電客車開(kāi)行條件，為全線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
深圳地鐵12號(hào)線是進(jìn)一步支撐深圳西部發(fā)展，提升前海蛇口自貿(mào)區(qū)、空港新城發(fā)展品質(zhì)的交通骨干線。機(jī)場(chǎng)東車輛段是深圳地鐵12號(hào)線的列車停放及檢修基地，是整條線的核心樞紐，此次整場(chǎng)段熱滑試驗(yàn)是深圳地鐵12號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的重要一環(huán)。
深圳地鐵12號(hào)線機(jī)場(chǎng)東車輛段熱滑試驗(yàn)范圍包括庫(kù)外線、庫(kù)內(nèi)線，庫(kù)內(nèi)線包含36股道，庫(kù)外線包括單開(kāi)道岔37組，交叉渡線4組，試車線單開(kāi)道岔1組，電客車以不高于15千米/小時(shí)的速度在各股道上帶電運(yùn)行。此次熱滑對(duì)接觸網(wǎng)、供電系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行全面檢測(cè)，以達(dá)到檢測(cè)軌道和接觸網(wǎng)安裝質(zhì)量、列車運(yùn)行及受流狀態(tài)的目的。熱滑過(guò)程中，受電弓與接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)良好，電客車運(yùn)行平穩(wěn)，各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定可靠，滿足列車開(kāi)行條件。
為確保熱滑試驗(yàn)的圓滿成功，如期實(shí)現(xiàn)業(yè)主單位提出的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，項(xiàng)目部克服工期緊張、疫情反復(fù)等影響，制定切實(shí)可行的施工方案，明確分工，細(xì)化責(zé)任，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)軌道施工，嚴(yán)格控制各項(xiàng)施工質(zhì)量，努力將深圳地鐵12號(hào)線機(jī)場(chǎng)東車輛段打造成為品質(zhì)工程、標(biāo)桿工程。
目前，深圳地鐵12號(hào)線機(jī)場(chǎng)東車輛段已順利完成“軌通”、“電通”、“冷滑”、“熱滑”等多項(xiàng)關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)，常規(guī)設(shè)備安裝及裝飾裝修工程施工已進(jìn)入最后調(diào)試、驗(yàn)收沖刺階段，為深圳地鐵12號(hào)線試運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)的保障。
熱滑試驗(yàn)
評(píng)論