中國(guó)能建葛洲壩一公司參建的益陽(yáng)南站高鐵新城配套設(shè)施換乘中心項(xiàng)目正式運(yùn)營(yíng)

　　9月6日6時(shí)55分，隨著G6518次列車從長(zhǎng)沙站城際場(chǎng)出發(fā)開往益陽(yáng)南站，渝廈高鐵益陽(yáng)至長(zhǎng)沙段順利通車。由中國(guó)能建葛洲壩一公司參建的益陽(yáng)南站高鐵新城配套設(shè)施換乘中心項(xiàng)目開始正式運(yùn)營(yíng)。

　　益陽(yáng)南站位于湖南省益陽(yáng)市高新區(qū)，是益陽(yáng)市第一座高鐵站，國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016—2030）“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“渝廈通道”和“呼南通道”的重要站點(diǎn)。益陽(yáng)站房候車室面積33000平方米，設(shè)6個(gè)站臺(tái)18條線。渝廈高鐵益長(zhǎng)段開通后，益陽(yáng)南站、寧鄉(xiāng)西站與長(zhǎng)株潭城際鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，長(zhǎng)沙至益陽(yáng)的旅行時(shí)間由原來的70分鐘壓縮至最快31分鐘。葛洲壩一公司負(fù)責(zé)承建益陽(yáng)高鐵站內(nèi)建筑停車樓、換乘中心、橋梁匝道橋、市政廣場(chǎng)、園林綠化亮化等內(nèi)容。項(xiàng)目具有面積廣、工期短、多點(diǎn)開花作業(yè)，專業(yè)交叉多特點(diǎn)。

　　該項(xiàng)目是渝廈高鐵益陽(yáng)至長(zhǎng)沙段順利通車的重要一環(huán)，項(xiàng)目部嚴(yán)格過程管控，確保各部位施工任務(wù)高質(zhì)、高效、按時(shí)完成。益陽(yáng)南高鐵站換乘中心為智能通風(fēng)天窗設(shè)計(jì)，同時(shí)滿足了消防、智能化、美觀等各個(gè)要求；北廣場(chǎng)設(shè)計(jì)了集游園、集散于一體的綜合性公園，以生態(tài)綠色為底、以人性體驗(yàn)為本、以簡(jiǎn)約創(chuàng)意為魂，包含音樂噴泉、新能源車充電樁、景觀休閑走廊、交通集散走廊等，目前已成為周邊市民的休閑娛樂場(chǎng)所。在匝道橋施工過程中，為了保障通車時(shí)間，給站房施工提供便利，項(xiàng)目部科學(xué)安排、24小時(shí)不間斷施工，匝道橋提前3個(gè)月投入使用。

　　如今，湖南益陽(yáng)也進(jìn)入了“高鐵時(shí)代”，全年客運(yùn)量預(yù)計(jì)近期約820萬(wàn)人，遠(yuǎn)期約1055萬(wàn)人。每到傍晚時(shí)分，益陽(yáng)南高鐵站北廣場(chǎng)音樂噴泉前，站滿了伴而行來納涼、游玩的市民。“這邊有噴泉看，燈光設(shè)計(jì)的也美，還有很多人跳舞，晚上過來散步熱鬧又涼快?！奔易「浇膹埌⒁谈嬖V記者，帶小孩來周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，散散步已經(jīng)成為他們家每天傍晚的“必修課”。