11月23日，隨著成都軌道交通19號線二期以最高標(biāo)準(zhǔn)順利用過初期試運營前評估、車站集體亮相，由公司承建的成都地鐵19號線迎來一線建設(shè)者及家屬、市民代表和媒體代表共計100余人參加試乘體驗活動，搭乘國內(nèi)首創(chuàng)時速160公里的市域A型車，感受“黑科技”帶來的乘坐舒適感。
上午10點，19號線二期試乘車駛?cè)刖沤避囌菊九_，試乘代表們前往溫家山站、紅蓮站、藍(lán)家店站等站點參觀打卡。
其中溫家山站以牧馬生態(tài)區(qū)為背景，以成都平原的特色林盤田園文化為主題，以現(xiàn)代簡潔的設(shè)計方式，構(gòu)建未來空間的氛圍；紅蓮站主要以水文化為主題，結(jié)合錦江的秀美風(fēng)景及現(xiàn)代江岸景象，展現(xiàn)成都的自然美與都市味。
“今天有幸參與了成都地鐵19號線的試乘活動，地鐵站裝修明亮大氣，噪音小，我回家更方便了，期待早日開通，感謝中國電建建設(shè)者”。市民代表說道。
“2019年，我們跑步進(jìn)場，秉持‘樣板先行、標(biāo)準(zhǔn)引路’的施工理念，以‘優(yōu)質(zhì)、高效的建設(shè)成都地鐵’為宗旨，各工區(qū)站點陸續(xù)通過開工條件驗收。然而19號線系統(tǒng)特殊，復(fù)雜的調(diào)試工作在成都地鐵歷史上是第一次，我們經(jīng)歷了150多個不眠之夜，才保障了正式拆分工作的順利進(jìn)行，今天試乘，我很激動，很榮幸我是其中一份子。”成都公司一線代表李長海向記者介紹道。
成都軌道交通19號線二期工程共設(shè)12個車站，全長約42.87公里，全部為地下線。車站秉持“一線一主題”“分級設(shè)計”的模式，結(jié)合市域快線干線和機(jī)場線的復(fù)合功能定位，以“水潤天府、生態(tài)成都”為主題，融入天府之國山、水、田、園等多種文化元素，打造出一條充分彰顯天府文化特色的線路，為市民乘客初心提升“幸福指數(shù)”，為成都再添一張獨特的城市名片。
評論