右洞洞口爆破
7月11日，伴隨著爆破的轟鳴聲，中國能建南方建投承建的貴州納赫高速公路一標段四新隧道進口開始進洞施工，標志著隧道主體工程建設拉開帷幕。
四新隧道為分離式特長隧道，全長4073米，最大埋深約513米，是項目控制性工程。為了確保施工安全、質量及進度，納赫高速公路總承包項目部組織各參建單位召開隧道進洞推進會，對準備工作進行分析，對進洞計劃進行安排。進洞前，一標段全體員工提前進行邊仰坡錨噴施工、洞口套拱施工、地質超前預報、安全防護、專項施工方案報批、技術交底、資源配置等多項準備工作，并嚴格按照爆破設計施工。進洞當天，項目部經理帶隊進行檢查，確保施工安全、質量。
項目鏈接：貴州納雍至赫章高速公路PPP項目，是《貴州省高速公路網規(guī)劃（加密規(guī)劃）》的重要組成部分，是《貴州省交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》的重點實施項目，該項目起于納雍縣龍場鎮(zhèn)，與織金至納雍高速公路順接，改造原織納線與畢都線T型樞紐互通，形成十字交叉樞紐，后經龍場鎮(zhèn)、昆寨鄉(xiāng)、鍋圈巖鄉(xiāng)、姑開鄉(xiāng)、羊場鄉(xiāng)、古達鄉(xiāng)、終點在赫章縣威奢鄉(xiāng)接正在建設的赫章至六盤水高速公路，與其構成T型樞紐立交，路線主線全長56.506公里，其中納雍縣境內38.7km，赫章縣境內17.806km，全線共設置8個互通，互通連接線總長27.81 km。本路段設計標準采用設計速度為80公里/小時的雙向四車道高速公路標準，整體式路基寬度24.5米，分離式路基寬度2x12.25米。主線共設置橋梁44座，其中特大橋2座，大橋37座，中橋5座；橋梁設計荷載全線采用公路-I級，設計洪水頻率：特大橋1/300；大、中、小橋及涵洞1/100，路基1/100。主線共設置隧道15座，其中：特長隧道1座，長隧道5座，中隧道3座，短隧道6座。
納赫高速項目是中國能建和南方建投“大交通”領域的重要項目，是中國能建在西南片區(qū)部署的重大項目，是南方建投投資建設運營的關鍵項目，對南方建投實現(xiàn)業(yè)務轉型升級和拉動帶動所屬企業(yè)發(fā)展具有示范引領作用。同時，對完善貴州省高速公路網絡，加強畢水新能源資源富集區(qū)資源開發(fā)，深入推進畢節(jié)試驗區(qū)建設，落實“大扶貧戰(zhàn)略行動、堅決打贏脫貧攻堅戰(zhàn)”，服務貴州經濟社會建設發(fā)展，同步全面建成小康社會具有重大意義。
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