據(jù)兩位不愿透露姓名的人士透露，印度政府計(jì)劃提供100億盧比（約合人民幣10億元）作為建設(shè)全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼，以加快推出印度宏偉的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展計(jì)劃。
印度重工業(yè)部（MHI）正在起草關(guān)于建立電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施的詳細(xì)政策和方案，因?yàn)檎噲D消除消費(fèi)者對(duì)如何對(duì)這些車(chē)輛進(jìn)行充電的擔(dān)憂(yōu)，尤其是在越野高速公路上。根據(jù)Mint審查的草案，政府計(jì)劃在全國(guó)各地?fù)碛?,000個(gè)充電站，特別是在德里 - 昌迪加爾，德里 - 孟買(mǎi)和孟買(mǎi) - 蘇拉特 - 浦那地區(qū)等主要高速公路上。
根據(jù)重工業(yè)部編制的說(shuō)明，這些高速公路每25公里將安裝一個(gè)充電站，尤其將進(jìn)一步關(guān)注人口超過(guò)400萬(wàn)的城市。
印度在2013年公布了其國(guó)家電動(dòng)機(jī)車(chē)計(jì)劃，但由于政府意識(shí)到需要足夠的基礎(chǔ)設(shè)施，因此其目標(biāo)進(jìn)展緩慢。缺乏充電站是國(guó)家能源效率服務(wù)有限公司采購(gòu)的電動(dòng)汽車(chē)部署延遲的關(guān)鍵因素，該公司是印度國(guó)家電力公司，電力金融有限公司，農(nóng)村電氣化有限公司和電力公司的合資企業(yè)。該公司計(jì)劃分兩個(gè)階段為采購(gòu)10,000輛電動(dòng)汽車(chē)。
此次計(jì)劃的100億盧比補(bǔ)貼計(jì)劃是快速采用和制造混合動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)輛方案（FAME）的第二階段指定政策。政府計(jì)劃在FAME第二階段部署約5000輛電動(dòng)公交車(chē)，該計(jì)劃將于2023年到期。
“電動(dòng)汽車(chē)和充電站必須齊頭并進(jìn)。很高興看到政府支持充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，因?yàn)閷?shí)施補(bǔ)貼的州級(jí)政策實(shí)際上并不存在，”Magen董事總經(jīng)理Maxson Lewis說(shuō)。
任何向電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)變都將有助于印度實(shí)現(xiàn)其氣候變化承諾的戰(zhàn)略。這對(duì)作為全球第三大溫室氣體排放國(guó)具有重要意義，并且印度還是最易受氣候變化影響的國(guó)家之一。
印度計(jì)劃到2030年將其碳足跡從2005年的水平減少33-35％，這是2015年巴黎195個(gè)國(guó)家通過(guò)的“聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約”承諾的一部分。
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