日產(chǎn)汽車與中國(guó)汽車技術(shù)研究中心合作編寫(xiě)的《新能源汽車藍(lán)皮書(shū)》日前發(fā)布。藍(lán)皮書(shū)顯示，截至2015年年底，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)49.7萬(wàn)輛，保有量居全球首位。
2015年我國(guó)新能源汽車銷售達(dá)33萬(wàn)輛，今年上半年新能源汽車銷售17萬(wàn)輛。專家預(yù)測(cè)，今年全年新能源汽車預(yù)計(jì)銷售70萬(wàn)輛，大部分訂單會(huì)在下半年交付。目前我國(guó)新能源汽車主要包括乘用車和商用車兩大市場(chǎng)，乘用車覆蓋私人家庭、單位和出租租賃等領(lǐng)域，商用車包括公共交通、市政環(huán)衛(wèi)以及物流等領(lǐng)域。目前商用車依然占據(jù)了新能源汽車整個(gè)市場(chǎng)的大部分份額。
但私人領(lǐng)域，新能源汽車推廣速度逐漸快于公共領(lǐng)域。2013年至2015年，私人領(lǐng)域累計(jì)新能源車占比為36%，全部為乘用車車型，其中純電動(dòng)與插電式混合動(dòng)力的比例為1.5∶1。汽車限購(gòu)城市是私人領(lǐng)域推廣的主要貢獻(xiàn)者，貢獻(xiàn)度前三名為上海（26%）、北京（14%）、深圳（8%）。預(yù)計(jì)2020年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)145萬(wàn)輛，其中私人購(gòu)買新能源汽車可達(dá)80萬(wàn)輛。
充電樁不足依然成為制約我國(guó)新能源汽車發(fā)展的瓶頸。截至2015年年底，我國(guó)新能源車樁比不足10∶1。
