2017年4月全球新能源乘用車(chē)市場(chǎng)環(huán)比上月有所下降，銷(xiāo)量為6.8萬(wàn)輛。分國(guó)別來(lái)看，除中國(guó)市場(chǎng)環(huán)比增長(zhǎng)15.58%之外，其他國(guó)家銷(xiāo)量環(huán)比下降幅度均較大，其中，美國(guó)環(huán)比下降27.37%，德國(guó)環(huán)比下降19.95%，挪威環(huán)比下降2%，法國(guó)環(huán)比下降44.59%。
2017年4月，全球新能源汽乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜前兩位均為自主品牌車(chē)型，北汽EC系列銷(xiāo)量為4352臺(tái)，排名第一；知豆D2銷(xiāo)售了3709臺(tái)，排名第二；日產(chǎn)聆風(fēng)位居第三，銷(xiāo)售了2973臺(tái)；豐田普銳斯銷(xiāo)售2704排名第四位，銷(xiāo)售了2704臺(tái)；排在第五位的是吉利帝豪EV，銷(xiāo)售了2586臺(tái)。值得注意的是，2017年3月前五位銷(xiāo)量總和達(dá)到了3萬(wàn)臺(tái)，而2017年4月前五位銷(xiāo)量總和僅1.6萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降47.04%。
2017年4月全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量排行第6-10位：榮威eRX5（2568臺(tái)）、比亞迪e5（2512臺(tái)）、雪佛蘭Volt（2240臺(tái)）、寶馬i3（2227臺(tái)）、特斯拉Model S（2091臺(tái)）。
中國(guó)
2017年4月中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)3.2萬(wàn)，環(huán)比3月上漲15.94%。
從2017年4月中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜來(lái)看，北汽EC系列在本月再奪冠軍，4月銷(xiāo)售4352臺(tái)，呈上升趨勢(shì)；知豆D2依舊排在第二位，4月銷(xiāo)量為3709臺(tái)；帝豪EV排名有所上升，排在了第三位，4月銷(xiāo)量為2586臺(tái)；排在第四位的是榮威eRX5，4月銷(xiāo)量為2568臺(tái)；比亞迪e5 4月銷(xiāo)售2512臺(tái)，位居第五名。
整體來(lái)看，自2017年3月開(kāi)始，中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)逐漸回暖，2017 年第 2 季度，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比明顯提升，與去年同期相比也保持著良好的發(fā)展勢(shì)頭。
美國(guó)
2017年4月美國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了一萬(wàn)三千，環(huán)比下跌27.37%。
從2017年4月美國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜來(lái)看，豐田普銳斯銷(xiāo)量有所上漲，銷(xiāo)售了1819臺(tái)，位居第一；雪佛蘭Volt銷(xiāo)量有所下降，銷(xiāo)售了1807臺(tái)，排名第二；排在第三位的是雪佛蘭Bolt，銷(xiāo)售了1292臺(tái)；特斯拉Model S僅交付了1125臺(tái)，排名第四；日產(chǎn)聆風(fēng)有所銷(xiāo)量有所下降，4月銷(xiāo)售了1063臺(tái)，排在第五位。
雖然，2017年4月美國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比下跌27.37%，但從排名前10的車(chē)型來(lái)看，其累計(jì)銷(xiāo)量與去年同期相比增長(zhǎng)了42%，2017年1~4月與2016年1 ~4月相比上漲了69%。
挪威
從今年的銷(xiāo)量來(lái)看，挪威新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量最好的記錄停留在了1月，4月銷(xiāo)售了3357臺(tái)，環(huán)比下降了28.04%。
從2017年4月挪威新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜來(lái)看，寶馬i3排名上升，銷(xiāo)售了426臺(tái)，奪得冠軍；大眾e-Golf銷(xiāo)售了409臺(tái)，位居第二；日產(chǎn)聆風(fēng)銷(xiāo)量下跌，排在第三位，銷(xiāo)售了287臺(tái)；大眾帕薩特GTE排在第四位，銷(xiāo)售了240臺(tái)；三菱歐藍(lán)德PHEV銷(xiāo)量下跌，排在了第五位，銷(xiāo)售了222臺(tái)。
記者了解到，Zoe出現(xiàn)了交貨的問(wèn)題，減緩了交貨速度，該情況可能延續(xù)到6月底。
德國(guó)
2017年4月德國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售了三千多臺(tái)，環(huán)比下降了19.95%。
從2017年4月德國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜來(lái)看，奧迪A3 e-Tron排名再度上升，奪得了冠軍，銷(xiāo)售了380臺(tái)；寶馬i3銷(xiāo)量達(dá)357臺(tái)，位居第二；三菱歐藍(lán)德PHEV銷(xiāo)量下跌，排名上升，銷(xiāo)售了294臺(tái)，排在第三位；雷諾Zoe銷(xiāo)售了280臺(tái)，位居第四；起亞Soul EV排在了第五位，銷(xiāo)售了223臺(tái)。
雖然說(shuō)，德國(guó)新能源乘用車(chē)環(huán)比有所下降，但與去年同期相比上漲了132%。
法國(guó)
2017年4月法國(guó)新能源乘用車(chē)僅銷(xiāo)售了2119臺(tái)，是2017年目前銷(xiāo)量最差的一個(gè)月，環(huán)比下跌44.59%。
從2017年4月法國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜來(lái)看，雖然雷諾Zoe交貨出現(xiàn)了一些問(wèn)題，銷(xiāo)量大幅下滑，銷(xiāo)售了939臺(tái)，但在法國(guó)依然保持著一枝獨(dú)秀優(yōu)勢(shì)，位居第一；日產(chǎn)聆風(fēng)排名保持不變，銷(xiāo)售了198臺(tái)，位居第二；奔馳GLC350e銷(xiāo)售了125臺(tái)，排名第三；寶馬i3銷(xiāo)量略有下降，銷(xiāo)售了100臺(tái)，排在了第四位；排在第五位的是大眾高爾夫GTE，銷(xiāo)售了83臺(tái)。
