美國白宮于近日宣布，將擴(kuò)大對企業(yè)建設(shè)電動汽車充電站貸款擔(dān)保計劃，以推動電動車銷量的增長。
美國能源部當(dāng)天還發(fā)出公告，詳細(xì)說明了包括硬件和軟件在內(nèi)，充電設(shè)施屬于符合條件的技術(shù)。該計劃能夠?yàn)榭稍偕茉春湍苄ы?xiàng)目提供高達(dá)45億美元的貸款擔(dān)保。
能源部認(rèn)為，電動汽車充電站蘊(yùn)含有效的電力傳輸或配電技術(shù)，因此有資格納入特定貸款擔(dān)保計劃。
此外，奧巴馬政府還公布了在與近50家汽車制造商、公共事業(yè)單位、各州，以及電動車充電公司合作，以期制造更多電動車、建立更多充電站。
目前，特斯拉、通用汽車、福特、日產(chǎn)、寶馬、戴姆勒、杜克能源饑和愛迪生聯(lián)合電氣都已加入到促進(jìn)電動汽車充電事業(yè)發(fā)展的隊(duì)伍中。
白宮透露，從2008年至今，電動車電池成本已下降超過70%，美國電動車充電站的數(shù)量則從500座增加到今天的超過16000座。
“這個領(lǐng)域大有空間。”白宮高級顧問布賴恩德澤(BrianDeese)如此表示。
白宮正在敦促各州、地方政府與聯(lián)邦政府一道，批量采購折價銷售的電動汽車。本財年，美國政府計劃購買超過500輛插電式混合電動車或純電動車。
此前，美國電動車的銷量并沒有達(dá)到預(yù)期。
能源部長歐內(nèi)斯特˙莫尼茲(ErnestMoniz)在1月份表示，美國電動車銷售遠(yuǎn)低于奧巴馬提出的，到2015年達(dá)到100萬輛的銷售目標(biāo)。他說，隨著電池技術(shù)的不斷改進(jìn)，美國可能在三到四年內(nèi)達(dá)到這個數(shù)字，但低油價對電動車銷售已產(chǎn)生負(fù)面影響。
2008年8月，奧巴馬設(shè)定了到2015年美國實(shí)現(xiàn)100萬輛插電式混動上路行駛的目標(biāo)，但實(shí)際僅售出了47.5萬輛電動車。目前美國的汽車保有量是2.5億輛。
白宮之前曾多次提議，為提高電動車銷量采取措施，包括提高電動車稅收減免額度，實(shí)行銷售返利等，但均未獲國會批準(zhǔn)。
