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日本“綠色增長計劃”擬2050年實現(xiàn)碳中和

中國記協(xié)發(fā)布時間:2021-01-04 11:16:24

  綜合法新社、路透社近日消息,日本25日公布了一項“綠色增長計劃”,其中包括在2030年代中期以電動汽車取代新型汽油動力汽車的目標,旨在2050年前實現(xiàn)碳中和目標,并且每年產(chǎn)生近2萬億美元的綠色增長。

  日本政府首次闡述了實現(xiàn)這一目標所涉及的內(nèi)容,包括設(shè)定的臨時目標:到2050年,全國一半以上的電力來自可再生能源。

  據(jù)報道,在能源領(lǐng)域,由于工業(yè)、交通和家庭的電氣化,預(yù)計到2050年,日本的電力需求將比目前水平增加30%—50%。

  同時,日本計劃盡可能擴大可再生能源供電規(guī)模,參考目標是到2050年,占全國電力供應(yīng)的50%—60%。日本希望,使用氨氣和氫氣技術(shù)的發(fā)電廠有望滿足全國其余約10%的電力需求,而具有碳捕獲技術(shù)的核電站和熱電廠將滿足全國剩余30%—40%的電力需求。

  為了促進綠色電力,日本政府正將新的重點放在海上風(fēng)力發(fā)電上,目標是在未來幾十年內(nèi)發(fā)電量最高達到45千兆瓦(GW),同時到2030—2035年將成本削減到每千瓦時(kWh)8—9日元(約0.08—0.09美元)。

  報道稱,日本還計劃減少對核能的依賴,同時最大限度地利用現(xiàn)有工廠和開發(fā)下一代反應(yīng)堆。

  在運輸業(yè)和工業(yè)領(lǐng)域,日本目標是到本世紀30年代中期,停止銷售完全由汽油驅(qū)動的汽車,轉(zhuǎn)而銷售混合動力汽車和燃料電池汽車,同時將電動汽車的電池成本降低到每千瓦時1萬日元(約97美元)或更低。到2030年,所有新建房屋和建筑都要采用零排放技術(shù)。

  早在10月26日,日本新任首相菅義偉在他執(zhí)政后的首場施政演講中宣布了2050年碳中和目標,大幅提前了日本實現(xiàn)碳中和的時間表。此次具體目標發(fā)布后,日本政府首席發(fā)言人加藤勝信在例行通報會上表示:“政府在環(huán)境問題上的行動反映了我們的信念,即需要顯著轉(zhuǎn)變觀念——這不是未來發(fā)展的制約因素,而是發(fā)展的驅(qū)動力。”

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