我是一名90后，受著爺爺和父親的影響，從小就是在腳扣和安全帶的環(huán)境下成長。如今的我也光榮地成為了一名電力人。隨著改革開放，生活條件越來越好，人們的幸福指數也逐漸升高，電力行業(yè)的發(fā)展也在不斷前行。
1958年，供電局大招工，爺爺抱著試試的心態(tài)成為了一名配電線路工。聽爺爺講，在他們那個年代，電線桿都是木制的，有了故障或者搶修，工作人員基本是靠雙腳走到工作現場，最多就是騎著那個年代小有名氣的“二八”大梁自行車。那個時候因為技術不發(fā)達，一有故障就需要停電，有的故障簡單幾個小時就能恢復送電，要是遇上故障復雜，停個一天半天也是常有的事情。爺爺說，那個年代里，基本上就沒有什么大學生，理論知識也學得少，干活的時候全憑借經驗，經驗積累的多了業(yè)務技能也就熟練了。那會兒不像現在，哪有什么“95598”和快響，就一部急修電話，一個辦公室里擠一個班組，一個班組十來個人，那個時候工作條件簡直是艱苦，工作票、操作票也都全是手寫，電腦辦公簡直就是天方夜譚。
1983年，“子承父業(yè)”，父親接替了爺爺的工作崗位成為一名電力工人。那個時候，水泥桿逐漸代替了木質電線桿。從步走到自行車變成摩托車和敞篷式汽車。辦公條件也有了明顯的改善，雖然工作票和操作票還是“純手工制作”，但是隨后電腦的出現讓人們的雙手得到了解放。此時搶修故障的技術已經有了明顯的進步，再也不會因為有故障或者是搶修需要等半天甚至是一天之久，最多花費3-4個小時左右就能將故障處理好。除了在經驗中積累業(yè)務技能外，理論知識的學習也開始被重視起來，在理論學習的基礎上加上實操訓練，使得電力人的業(yè)務技能穩(wěn)步提升。
而如今，我通過招聘考試等層層關卡，成為一名帶電檢修工，身邊越來越多的大學生、甚至是研究生和博士生投入到電力事業(yè)中。辦公室里幾乎人手一臺電腦用來工作。在城市里，再也看不到摩托車、敞篷汽車奔跑的身影，只有一輛輛的黃色電力搶修車穿梭在大街小巷里，尋不到的，還有木質電線桿的身影。隨著電力技術不斷進步，“95598”和快響已經成為居民申報線路故障的便捷途徑，一通電話就可以迅速對故障做出反應并第一時間處理。工作票和操作票也徹底和“純手工制作”說拜拜。更厲害的是，電力技術現已經擁有了帶電搶修的新技能，帶電作業(yè)，顧名思義就是不需要進行停電就可以進行作業(yè)的一種方式。不論是在用戶還是在公網上，堅持著“能帶不停”的工作方式，減少停電次數，提高供電的可靠性。當出現搶修工作時，作業(yè)人員只要穿好絕緣服，做好絕緣防護措施，坐上絕緣斗臂車，將帶電體進行遮蔽，嚴格按照帶電作業(yè)流程進行作業(yè)，在高標準高效率下迅速完成帶電搶修作業(yè)，保障用戶的正常用電，居民再也不用盼星星盼月亮似的想著什么時候才能來電。如今，電力人在注重實操經驗的同時也在不斷加強理論的學習，將理論與實操更好地結合，提升自己的業(yè)務水平，在技術比武上，展示自己的學習能力和業(yè)務掌握熟練程度，有更多的舞臺能夠展現自己的業(yè)務水平。
電力三代人，見證了改革開放40年以來電力技術的改革與創(chuàng)新，也見證了電力行業(yè)一步一步更好地為人民服務的服務理念，相信在改革開放的不斷發(fā)展下，電力事業(yè)不斷蒸蒸日上，人民生活水平也會更加美好。
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