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張家口:“氫”驅(qū)未來

長(zhǎng)城網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2022-09-26 11:46:47  作者:蘇曉瑞 章紫薇 楊澤

  在張家口主城區(qū),一輛輛氫燃料公交車穿城而過,噪聲小、無尾氣、行駛平穩(wěn),成為市民出行首選。

  這些公交車的“心臟”就出自張家口,其所需的能源也來自張家口。

  張家口是唯一的國(guó)家級(jí)可再生能源示范區(qū),擁有豐富的可再生能源資源,已形成了集生產(chǎn)、制造、研發(fā)、儲(chǔ)運(yùn)、應(yīng)用、消費(fèi)于一體完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。到目前,全市可再生能源裝機(jī)規(guī)模達(dá)2473.8萬千瓦;可再生能源開發(fā)應(yīng)用獲國(guó)內(nèi)外13項(xiàng)“第一”,建設(shè)成果被列入國(guó)務(wù)院《新時(shí)代的中國(guó)能源發(fā)展》白皮書。

  如此豐富的可再生能源如何就地消納?

  張家口決定“氫”裝上陣。

  2017年9月,中國(guó)首條自動(dòng)化氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)大批量生產(chǎn)線在張家口億華通動(dòng)力科技有限公司投入運(yùn)行;2018年,74輛氫燃料電池公交車上路運(yùn)營(yíng),張家口在全國(guó)率先邁入氫能源公交時(shí)代;2019年12月,張家口獲批河北省氫能創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新中心;2020年5月張家口出臺(tái)了全國(guó)首個(gè)《氫能產(chǎn)業(yè)安全監(jiān)督和管理辦法》……完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈,使張家口成為了全國(guó)氫能發(fā)展領(lǐng)先城市。

  “發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的初衷是低碳環(huán)保,氫具有可儲(chǔ)存、與多種能源便捷轉(zhuǎn)換等優(yōu)點(diǎn),是未來清潔能源的重要組成部分。目前氫氣主要有煤制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫三種來源,其中可再生能源制氫是唯一一條符合初衷的發(fā)展路徑,零碳、綠色制氫代表了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來。”張家口市氫能與可再生能源研究院項(xiàng)目總監(jiān)孟曉敏說。

  “這就是我們的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)中心,是國(guó)內(nèi)首家氫能全產(chǎn)業(yè)鏈一體化數(shù)據(jù)平臺(tái)。我加入氫能與可再生能源研究院工作已經(jīng)3年了,見證了張家口可再生能源應(yīng)用的飛速發(fā)展。”孟曉敏補(bǔ)充說。

  孟曉敏還告訴記者,通過監(jiān)控大屏可以看到張家口市制氫廠、加氫站和氫燃料電池汽車的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù),通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各環(huán)節(jié)運(yùn)行、生產(chǎn)過程,為張家口市政府優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供翔實(shí)的數(shù)據(jù)和政策建議。

  張家口市交投殼牌新能源有限公司是一家制氫廠,這是北京2022年冬奧會(huì)氫氣供應(yīng)企業(yè)之一。“我們這個(gè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)模為20兆瓦,產(chǎn)氫量4000立方米/小時(shí)。北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)舉辦期間,累計(jì)為張家口賽區(qū)的600多輛氫燃料電池汽車供應(yīng)綠氫97噸,約占張家口賽區(qū)氫能源供給總量的75%。”該公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)陳舒明向記者介紹道。

  目前,張家口已建成海珀?duì)?、交投殼牌、河北建投沽源、河北建投崇禮制氫廠4家,制氫產(chǎn)能達(dá)17噸/天。

  除了生產(chǎn)、制造、研發(fā),在氫能的應(yīng)用上,張家口也沒有放慢腳步。

  張家口先行先試,積極推動(dòng)氫能在交通領(lǐng)域示范應(yīng)用,截至目前,已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,載客超7033萬人次,安全運(yùn)行超2400萬公里,是國(guó)內(nèi)氫燃料電池公交車運(yùn)行數(shù)量最多、最穩(wěn)定的城市之一;國(guó)內(nèi)首款氫能源物流快遞車20輛已在下花園區(qū)、涿鹿縣投入運(yùn)行,計(jì)劃前期示范運(yùn)行達(dá)300輛,打造國(guó)內(nèi)首個(gè)“氫進(jìn)萬家”的示范場(chǎng)景。

  走進(jìn)創(chuàng)壩加氫站,可以看到不時(shí)有氫燃料電池汽車前來“補(bǔ)給能量”。為保障氫燃料電池車輛正常運(yùn)營(yíng),全市已建成9個(gè)加氫站。

  “我們加氫站是三級(jí)加氫站,場(chǎng)站占地面積為6900平方米,配有2座獨(dú)立加氫撬、2座氫氣長(zhǎng)管拖車固定車位,加注能力為1000千克/12小時(shí),每日可滿足150輛次氫燃料電池大巴車的加注。公交車加注的是綠氫,排出的是水,在整個(gè)加注過程中無碳排放、零污染,可以說非常‘綠色’。”創(chuàng)壩加氫站站長(zhǎng)王利兵告訴記者。

  張家口還將以氫能為載體,實(shí)現(xiàn)在電力、熱力、液體燃料等各種能源品種之間的跨能源網(wǎng)絡(luò)協(xié)同優(yōu)化,逐步將應(yīng)用領(lǐng)域拓展至綠色化工、熱電聯(lián)供、分布式能源等領(lǐng)域。

  今年以來,張家口更是把風(fēng)電、光電等優(yōu)質(zhì)資源最大限度地利用起來,大力新上可再生能源項(xiàng)目,力爭(zhēng)到2030年,全市可再生能源裝機(jī)達(dá)到5000萬千瓦,為氫能驅(qū)動(dòng)未來奠定能源基礎(chǔ)。( 蘇曉瑞 章紫薇 楊澤)

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