全國首款氫內燃機發(fā)電動力系統(tǒng)點火成功

　　近日，由玉柴開發(fā)的首款低成本高效率高可靠零碳燃氫發(fā)電動力系統(tǒng)在重慶點火成功。這是玉柴柔性燃料發(fā)動機平臺成功邁向商業(yè)化應用的重要一步，也是我國燃氫發(fā)動機示范應用領域的重大突破。

　　據(jù)介紹，長期以來，由于氫燃料運輸困難、加氫站網(wǎng)絡不全、儲氫設備制造仍在起步階段，限制了燃氫發(fā)動機的商業(yè)化應用，固定式發(fā)電是當前需求最強烈的市場應用場景。對此，玉柴綜合了自主研發(fā)的柔性燃料發(fā)動機平臺的多燃料兼容、低成本、長壽命等優(yōu)點，以及玉柴芯藍增程式集成電機技術結構緊湊、輕量化、效率高等優(yōu)點，開發(fā)了這款低成本、高效率、高可靠、零碳燃氫發(fā)電動力系統(tǒng)。

　　結合玉柴70余年內燃機研發(fā)的技術積累，以及在新能源動力領域的創(chuàng)新突破，該發(fā)電動力系統(tǒng)具有“一低兩高”等特點。

　　低成本。該系統(tǒng)對氫氣純度要求低，尤其在煉鋼、化工等產生副產氫的單位場所，可直接使用該發(fā)電系統(tǒng)進行發(fā)電，減少外運成本或污染浪費，提高單位的綜合效益。

　　高效率。該系統(tǒng)發(fā)電單元部分采用了玉柴芯藍獨創(chuàng)飛輪電機結構的高效永磁同步電機，同時針對燃氫發(fā)動機特點進行二次開發(fā)，相對于獨立電機與獨立發(fā)動機的傳統(tǒng)發(fā)電系統(tǒng)，飛輪電機結構發(fā)電效率可提升20%以上。目前玉柴低成本長壽命零碳氫燃料內燃機發(fā)電動力系統(tǒng)的氫電轉化效率可達14.2kWh/kg，后續(xù)將不斷提升氫發(fā)動機熱效率及發(fā)電效率，升級開發(fā)更加高效的氫內燃機發(fā)電系統(tǒng)。

　　高可靠。發(fā)動機本體采用了耐久性好的進氣道噴射技術路線，通過噴嘴布置、進氣管結構、凸輪軸等優(yōu)化設計，解決了回火的技術難題，實現(xiàn)了穩(wěn)定高效運行;另外，通過增壓器匹配和活塞優(yōu)化，實現(xiàn)了更高的升功率的同時，保持了較高的熱效率。

　　據(jù)介紹，該燃氫發(fā)電動力系統(tǒng)點火成功，標志著玉柴掌握了低成本氫燃料分布式發(fā)電技術以及增程式氫燃料動力技術，為下一步批量應用零碳動力，推動我國實現(xiàn)“雙碳”目標，奠定技術基礎。

　　來源：玉柴集團