現(xiàn)在是一個能源變革的時代，整個電力系統(tǒng)正變得更加清潔。我國風(fēng)能、太陽能實現(xiàn)了突破式發(fā)展和規(guī)?；瘧?yīng)用，已成為世界裝機和并網(wǎng)規(guī)模最大的國家。光伏從最初的航天應(yīng)用，一度電7、8塊錢，降到現(xiàn)在一度電7、8毛錢，正規(guī)?；M(jìn)入民用領(lǐng)域。
整個電動汽車產(chǎn)業(yè)，正隨著能源變革，也進(jìn)入產(chǎn)業(yè)變革期、爆發(fā)期。在供應(yīng)側(cè)，水電、風(fēng)電、太陽能發(fā)電等綠色清潔的電力正逐漸替換石油。隨著電動汽車的大規(guī)模發(fā)展，未來可以真正實現(xiàn)清潔、綠色出行。而充電設(shè)施的建設(shè)，也正在進(jìn)入大規(guī)模的騰飛期。這個過程需要平穩(wěn)、健康地度過。
從我們的角度來看，充電樁將是未來能源系統(tǒng)中非常重要的環(huán)節(jié)之一。我們研究認(rèn)為，2030年可能50%的車將是電動汽車，2050年80%以上的汽車都將是電動汽車。那么靠什么連接？充電樁。充電樁連接到千家萬戶，會產(chǎn)生很大的負(fù)荷，車、樁、網(wǎng)、運營必須是一體，充電樁將來在其中發(fā)揮關(guān)鍵作用。車主、電網(wǎng)企業(yè)、汽車制造企業(yè)，第三方運營機構(gòu)需要相互有很好的溝通和合作模式。
我們提出一個分享租賃模式，未來，隨著電動汽車的普及，不可能做到一車一樁，充電樁的建設(shè)可能會更加集中、使用起來會更加智能。希望通過第三方機構(gòu)的分享，使整個系統(tǒng)更加高效、智能，但技術(shù)上，充電授權(quán)，責(zé)任問題，物業(yè)配套問題都需要進(jìn)一步探索。需要電動汽車充電企業(yè)，電動汽車車主、租賃公司共同來參與市場，加入集中運營的平臺。
未來，隨著能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，能源互聯(lián)網(wǎng)會把一個集中式的、單向的電網(wǎng)轉(zhuǎn)變成能夠和更多人互動的電網(wǎng)，電動汽車車主能夠在自己的家中、辦公室里和工廠里生產(chǎn)綠色可再生能源，自用多余的則可以與他人分享，更多的消費者將共同來分享發(fā)展的紅利。
