●科學規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)布局“十三五”，規(guī)劃建設(shè)覆蓋202個城市、連接高速公路3.6萬千米的公共快充網(wǎng)絡(luò)。
●加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“十三五”期間將加大投入，到2020年在公司經(jīng)營區(qū)域建成充電站1萬座、充電樁12萬個。
●全力做好供電服務(wù)累計投資40億元，完成社會充電樁報裝接電超過4萬戶，預(yù)計“十三五”配套電網(wǎng)建設(shè)資金將達到120億元。
“十年累計投資240億元，建成直流大功率充換電站4906座，覆蓋城市95座；累計接入充電樁8.8萬個，其中自營充電樁4.4萬個，社會充電樁4.4萬個?！?2月11日，國家電網(wǎng)公司董事長舒印彪在“2016中國電動汽車充換電服務(wù)創(chuàng)新高峰論壇”上，將國家電網(wǎng)在充換電服務(wù)領(lǐng)域的十年耕耘進行總結(jié)，并提出在“十三五”期間繼續(xù)加大投入，到2020年在經(jīng)營區(qū)域建成充電站1萬座、充電樁12萬個的建設(shè)目標，以滿足我國電動汽車迅猛發(fā)展的需要。這無疑為我國電動汽車領(lǐng)域勾勒出了一個更加美好的未來。
勇于擔當 持續(xù)提升充換電服務(wù)水平
作為推動我國能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要抓手，新能源汽車的推廣和應(yīng)用近年來備受矚目。把握新時代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢，創(chuàng)新電動汽車充換電服務(wù)，對于全面落實國家能源戰(zhàn)略，大氣污染防治和節(jié)能減排政策具有重大意義，是推動我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，加快打造汽車強國的重要引擎；也是推進行業(yè)各方互惠互利，實現(xiàn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必然選擇。
新能源汽車的快速推廣運用離不開充電基礎(chǔ)設(shè)施的有力支撐。充換電已成為影響我國新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。國家電網(wǎng)公司貫徹電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略和充換電服務(wù)政策要求，通過十年充換電技術(shù)耕耘和設(shè)施建設(shè)，有力促進了我國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2015年，國家電網(wǎng)投資組建電動汽車服務(wù)公司，全面履行充換電服務(wù)社會責任，創(chuàng)新充換電服務(wù)進一步提速。
據(jù)國家電網(wǎng)公司電動汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理彭建國介紹，國家電網(wǎng)秉承全面開放的原則，著力推動實現(xiàn)主要公用充電設(shè)施聯(lián)網(wǎng)，推進充換電設(shè)施建設(shè)，推動充電設(shè)施互聯(lián)互通。至今為止，已建成直流大功率充換電站4906座，充電樁4.4萬個，投資重點集中在高速公路、城際快充和公共服務(wù)等領(lǐng)域；并以市場和客戶需求為導(dǎo)向，完成車聯(lián)網(wǎng)3.0版上線，累計接入充電樁8.8萬個，其中自營充電樁4.4萬個，社會充電樁4.4萬個，初步建成接入數(shù)量最多、類型最廣、容量最大的充換電設(shè)施運用平臺。
不僅如此，國家電網(wǎng)發(fā)揮智能引領(lǐng)作用，積極推動充換電技術(shù)標準建設(shè)與執(zhí)行。十年來，共完成國標22項，行標27項，企標56項，構(gòu)建了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中國充換電設(shè)施標準體系，成為世界四大標準體系之一。完成IEC國際標準2項，實現(xiàn)電動汽車領(lǐng)域中國主導(dǎo)制定國際標準零的突破。
同時，國家電網(wǎng)倡導(dǎo)強化互動，全面加強全產(chǎn)業(yè)鏈交流合作。牽頭編制中電聯(lián)電動汽車充換電服務(wù)信息交換團體標準，為電動汽車行業(yè)互聯(lián)互通奠定技術(shù)基礎(chǔ)。與普天、特來電、萬幫等17家企業(yè)完成互聯(lián)互通測試，積極探索和建立互聯(lián)互通商業(yè)運營模式。與比亞迪、吉利等8家主流新能源汽車加強戰(zhàn)略合作，完成20余款車型的運行數(shù)據(jù)聯(lián)調(diào)，為實現(xiàn)車樁網(wǎng)一體化、提升服務(wù)體驗奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。同時，依托國網(wǎng)云計算技術(shù)，加快建設(shè)充電服務(wù)云、車輛服務(wù)云、政府服務(wù)云、增值服務(wù)云等多業(yè)務(wù)應(yīng)用開放平臺，發(fā)布“e充電”“如e行”App應(yīng)用，解決用戶找樁慢、出行難等問題，持續(xù)提升充換電服務(wù)水平。
攜手合作 加快互聯(lián)互通勢在必行
從十年前電動汽車行業(yè)起步初期，國家電網(wǎng)公司虧損建設(shè)充電樁，為產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)提供市場試驗；到近三年來電動汽車發(fā)展?jié)u具規(guī)模，該公司在充電樁使用率明顯上升的當下向社會開放充電樁建設(shè)，轉(zhuǎn)而為行業(yè)研發(fā)、建設(shè)、制造充電樁制定標準，提供技術(shù)支撐；再到如今為各類投資主體建設(shè)充電樁提供接入服務(wù)，并承諾在“十三五”期間投資120億元以上用于社會充電樁接入，國家電網(wǎng)在電動汽車充電樁領(lǐng)域盡顯央企責任。
彭建國指出，當前，電動汽車行業(yè)迎來了快速發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期，但充電設(shè)施建設(shè)、運營還存在著新國標落地執(zhí)行、互聯(lián)互通商業(yè)模式探索等難題，急需凝聚各方智慧和力量，實現(xiàn)資源信息共享；積極構(gòu)建以政府為引導(dǎo)，市場為導(dǎo)向，企業(yè)為主題，科研院所為依托，節(jié)能機構(gòu)為支撐等行業(yè)戰(zhàn)略合作體系。
一方面，提升服務(wù)能力，構(gòu)建堅強充換電網(wǎng)絡(luò)。需多方協(xié)作加大充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，從城市中心向郊區(qū)，從重點城市向一般區(qū)域逐步推進，建設(shè)覆蓋主要城市的城際快充網(wǎng)絡(luò)，滿足電動汽車城際出行需求；并推動私人充電樁分享，實現(xiàn)高效互補。推進互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施，加快建設(shè)充換電智能服務(wù)平臺，完善信息交換協(xié)議和服務(wù)標準，提升產(chǎn)品服務(wù)兼容性，使用統(tǒng)一的充換電應(yīng)用，支持行業(yè)跨越式發(fā)展。
另一方面，強化創(chuàng)新驅(qū)動，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。加快構(gòu)建國家充換電技術(shù)和應(yīng)用創(chuàng)新體系，強化充換電關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，積極探索電動汽車與智能電網(wǎng)互動，構(gòu)筑電動汽車可再生能力、智能電網(wǎng)協(xié)同發(fā)展的可持續(xù)發(fā)展之路。推進產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，搭建產(chǎn)業(yè)發(fā)展、商業(yè)合作、信息共享的高層對話平臺，積極推進充換電服務(wù)商業(yè)模式創(chuàng)新，深化充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作。推進金融創(chuàng)新，凝聚各方力量，構(gòu)建新型投融資平臺，為充換電設(shè)施建設(shè)及服務(wù)提供充足的資金保障，建立充換電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)基金，細化基金投資方向，共同開展充電樁保險、金融租賃、產(chǎn)業(yè)貸款等探索和研究。
“服務(wù)創(chuàng)新是實現(xiàn)行業(yè)互惠發(fā)展的必然選擇。”彭建國指出，充換電服務(wù)對技術(shù)、資金等要求較高，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)維護成本巨大，各企業(yè)無法憑借一己之力提供全面和優(yōu)質(zhì)的充換電服務(wù)，必須堅持互聯(lián)互通，協(xié)同發(fā)展的理念，打造創(chuàng)新、開放、包容、惠普的行業(yè)合作構(gòu)架，降低單方試錯成本，形成健康高效的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和發(fā)展格局。
因此，電動汽車充電樁領(lǐng)域優(yōu)化協(xié)同機制，加快互聯(lián)互通勢在必行。發(fā)揮技術(shù)、人才、信息等資源優(yōu)勢，推動優(yōu)勢互補，開展政策、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)領(lǐng)域等專題研究，構(gòu)建共享、共創(chuàng)、共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，實現(xiàn)各利益相關(guān)方的價值提升；構(gòu)建充換電服務(wù)共建機制，遵照國家行業(yè)標準，共建全國通行的供電網(wǎng)絡(luò)，可先期在北京、上海、廣州、深圳等城市開展互聯(lián)互通試點工作，推進信息數(shù)據(jù)開放共享，積極構(gòu)建多方主體參與、互動環(huán)境友好、交易規(guī)則完善的商業(yè)運營機制，打造面向全社會開放的充電服務(wù)云平臺；構(gòu)建車樁協(xié)同配合機制，推進新老國標平穩(wěn)過渡，共同制定《2017年新國標改造路線圖》，加強充電運營商和車企的信息交互，共同提升用戶體驗。
【短評】充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)要立體化推進
王瑋玲
基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和互聯(lián)互通是電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有力保障，隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)進入市場驅(qū)動階段，城市電動汽車在道路、交通、購買、站點、維護、信息等方面的支持和先進技術(shù)的實際應(yīng)用顯得極為重要。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代背景之下，加速充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)，必須多管齊下、立體化推進。
繼去年國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，以及各地方政府陸續(xù)結(jié)合地區(qū)實際發(fā)布充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃，規(guī)范電動汽車充電設(shè)施的投資建設(shè)、運營管理的大環(huán)境之下，電網(wǎng)企業(yè)作為推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點企業(yè)，多方面立體化布局，科學高效開展充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)，成果顯著。
一方面發(fā)揮電網(wǎng)公司央企的優(yōu)勢，參與大規(guī)模充電設(shè)施建設(shè)、運營平臺建設(shè)和充電相關(guān)標準制定。另一方面積極研究電動汽車充電負荷的特性及其大規(guī)模發(fā)展對電網(wǎng)的影響，按照“樁站先行”的要求，分類有序開展充電基礎(chǔ)設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)與改造。同時，不斷完善充電設(shè)施的報裝接入工作，設(shè)置專用服務(wù)窗口，簡化辦事程序，開辟電力擴容等審批服務(wù)的綠色通道，通過營業(yè)窗口和供電服務(wù)熱線等途徑，做好服務(wù)、宣傳工作，提高充電設(shè)施接電的效率。與此同時，積極開展研究和示范，推動充電基礎(chǔ)設(shè)施與智能電網(wǎng)、分布式可再生能源、智能交通融合發(fā)展。
