這一更新的立法在歐洲議會以壓倒性多數(shù)獲得通過，其中470票贊成，120票反對，40票棄權(quán)。下一步將由歐盟理事會正式批準(zhǔn)立法，使之成為法律。
今年3月，歐洲議會和歐洲理事會暫時同意，到2030年將歐盟具有約束力的可再生能源發(fā)電份額從32%提高到42.5%以上。
修訂的指令的關(guān)鍵條款之一是簡化授予新的可再生能源項目許可的程序。這包括光伏組件、風(fēng)力渦輪機以及對現(xiàn)有發(fā)電設(shè)施的改造。該立法規(guī)定，歐盟成員國在指定的“可再生能源開發(fā)地區(qū)”批準(zhǔn)開發(fā)和安裝可再生能源項目的時間不應(yīng)超過12個月。這些地區(qū)以外的項目審批過程不應(yīng)超過24個月。
歐洲議會的議員還投票通過為創(chuàng)新的可再生能源技術(shù)設(shè)定指示性目標(biāo)，確保安裝的5%以上可再生能源是創(chuàng)新技術(shù)。此外，還為跨界能源項目建立了一個具有約束力的框架。
為防止不可持續(xù)的做法，該指令對生物質(zhì)能源的使用采用了更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。這包括確保生物質(zhì)收獲方法不會對土壤質(zhì)量和生物多樣性產(chǎn)生負(fù)面影響的指導(dǎo)方針，從而保障歐盟對可持續(xù)性的承諾。
歐洲議會首席議員Markus Pieper說:“我們的重點包括風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電、水力發(fā)電、地?zé)崮芎统毕堋Ｄ静闹惖纳镔|(zhì)仍將被歸類為可再生能源。根據(jù)‘積極沉默’原則，對于這些項目的投資在沒有行政反饋的情況下將被視為獲得批準(zhǔn)。我們現(xiàn)在迫切需要對歐盟電力市場進行設(shè)計，并立即轉(zhuǎn)向氫氣能源，以實現(xiàn)更綠色的轉(zhuǎn)型。”
交通運輸部門是歐洲議會更新這一指令的重點，其目標(biāo)是到2030年將溫室氣體排放量減少14.5%。這將通過增加使用先進的生物燃料和為非生物來源的可再生燃料(如氫氣)設(shè)定更高的配額來實現(xiàn)。
這項立法的批準(zhǔn)標(biāo)志著歐盟朝著實現(xiàn)其雄心勃勃的氣候目標(biāo)邁出了重要一步，正如“Fit for 55”一攬子計劃所概述的那樣。該計劃使現(xiàn)有的氣候和能源立法與歐盟到2030年將溫室氣體排放量減少55%以上的目標(biāo)保持一致。
此外，該立法旨在減少歐洲對進口化石燃料的依賴，特別是考慮到俄烏沖突之后最近的地緣政治。
今年3月，歐盟議會通過了修訂后的《建筑能源性能指令》，要求到2028年歐盟成員國的所有新建筑都要安裝屋頂光伏系統(tǒng)，到2032年所有翻新和改造的住宅建筑都要安裝屋頂光伏系統(tǒng)。
根據(jù)Legal and Genera投資管理公司發(fā)布的一份研究報告，如果脫碳資金推遲提供的話，歐洲和亞洲將在未來幾年面臨更高的能源價格。
來源：pv-magazine
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