近年來，福建省寧德市先后培育壯大新能源科技、寧德時代、時代一汽等數(shù)個“個頭”“顏值”“氣質(zhì)”俱佳的大企業(yè)、大項目，成為全球最大的鋰電池和不銹鋼生產(chǎn)基地。
1月4日，在寧德市政協(xié)五屆二次會議上，政府工作報告中“新能源”和“鋰電池”兩個高頻詞匯牢牢抓住委員們的目光。新一年，如何全力建設領航世界的“鋰電之都”，成為委員們關注的話題。
廢舊動力電池被稱為“車輪上移動的礦山”。陳思文委員認為，要統(tǒng)籌布局發(fā)展電池換電、車輛報廢拆解、電池回收三個關鍵環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)，積極引進培育梯級利用和加快建設再生利用兩大企業(yè)，構(gòu)建廢舊動力蓄電池回收利用循環(huán)體系，推動新能源產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
在全球減碳背景下，低碳、零碳排放船舶已成為大勢所趨。當前，寧德積極推動新能源電動船舶的研發(fā)與試產(chǎn)，但仍面臨著電動船舶碼頭及充換電等配套設施缺失、電動船舶掛牌存在多頭管理、發(fā)證審批流程繁瑣、優(yōu)惠政策不夠、應用市場有待開拓等一系列問題。
“船舶使用清潔能源是實現(xiàn)‘雙碳’目標的必由之路。”黃陳耿委員提出，要制定實施階段性扶持政策，完善行業(yè)標準體系，加強與國外先進同行交流，拓寬電動船舶建造企業(yè)營銷渠道，進一步精簡審批流程、加大技術創(chuàng)新、整合各方資源，打造電動船舶應用場景的示范區(qū)。
寧德市政協(xié)主席蘭斯琦表示，要錨定打造“增長極”、建設“四個區(qū)”中心任務，勇?lián)呜熑巍③`行初心使命，為奮力譜寫全面建設社會主義現(xiàn)代化國家的寧德篇章貢獻智慧和力量。(記者 王惠兵)
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