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多城競逐“電池之都” 新鄉(xiāng)如何重新擦亮昔日名片

河南商報發(fā)布時間:2024-04-15 15:19:29  作者:王訪賢

  在電池工業(yè)發(fā)展史上,河南有一個城市擁有閃亮的招牌:“中國電池工業(yè)之都”。它就是新鄉(xiāng)。在網(wǎng)絡(luò)端,傳言新能源有四大城市各有千秋——福建寧德、江蘇常州、四川宜賓、河南新鄉(xiāng)。四大城市中,新鄉(xiāng)獲得殊榮最早,已有11年之久;另外三個城市都是后起之秀。下一個10年,老牌軍新鄉(xiāng)如何保持實力?后起之秀紛出,新鄉(xiāng)靠什么續(xù)寫“中國電池工業(yè)之都”傳奇?

  獲評全國首個“電池之都”

  新鄉(xiāng)市電池產(chǎn)業(yè)從上世紀(jì)50年代起步至今,已有70年發(fā)展史。據(jù)新鄉(xiāng)市人民政府公開資料,1950年,河南省第一家電池企業(yè)——新鄉(xiāng)電池廠成立,其生產(chǎn)的“中華”牌電池暢銷全國。到上世紀(jì)80年代,新鄉(xiāng)電池廠躋身全國電池行業(yè)前5強,享有獨立的進(jìn)出口經(jīng)營權(quán),年產(chǎn)量達(dá)3億只干電池,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐、亞、非等30多個國家和地區(qū)。

  1956年,國內(nèi)第一家二次電池(又稱充電電池或蓄電池)生產(chǎn)企業(yè)——國有第755廠在新鄉(xiāng)市建立。這是一家與軍工和交通部門關(guān)系密切的電池企業(yè),上世紀(jì)80年代曾為南極科考站提供產(chǎn)品。

  改革賦能后,新鄉(xiāng)電池產(chǎn)業(yè)一路生花:“蛟龍?zhí)?rdquo;、神舟飛船等大國重器上,頻頻標(biāo)配新鄉(xiāng)生產(chǎn)的電池產(chǎn)品;2005年,原國家信息產(chǎn)業(yè)部批準(zhǔn)建設(shè)國家(新鄉(xiāng))化學(xué)與物理電源產(chǎn)業(yè)園,是全國僅有的兩家國家級化學(xué)與物理電源產(chǎn)業(yè)園之一;2007年,國家電池新型電池及材料高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地在新鄉(xiāng)組建。

  2013年,在中國(新鄉(xiāng))電池及電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上,中國輕工業(yè)聯(lián)合會、中國電池工業(yè)協(xié)會正式授予新鄉(xiāng)“中國電池工業(yè)之都”榮譽稱號。由此,新鄉(xiāng)成了全國電池行業(yè)第一個獲得“都”稱號的城市,榮登行業(yè)之巔。

  新鄉(xiāng)堅持鋰電、氫燃料電池雙線發(fā)展

  在近年來的發(fā)展中,新鄉(xiāng)市電池產(chǎn)業(yè)堅持雙線發(fā)展:著力打造全固態(tài)鋰離子電池和氫燃料電池兩大核心產(chǎn)業(yè)項目,引導(dǎo)培育出了一些知名企業(yè)。

  在鋰電領(lǐng)域,位于新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)的電源產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)匯聚了以天力鋰能、新鴿等為代表的一批電池企業(yè),初步形成了從電池原材料—電池零部件—電池成品及電池組—電池生產(chǎn)專用設(shè)備—低速電動車等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

  其中,天力鋰能于2022年8月29日在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市,成為河南首家鋰電正極材料上市企業(yè)。

  2018年,平煤神馬集團(tuán)、北京國能電池、新鄉(xiāng)市政府合作建設(shè)了10GWh(千兆瓦時)高比能動力鋰電池項目,成為新鄉(xiāng)市進(jìn)軍動力電池和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的探路先鋒。

  在氫能源及燃料電池領(lǐng)域,位于新鄉(xiāng)市高新區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)園是河南省首個氫能專業(yè)園區(qū),目前園區(qū)已引進(jìn)豫氫動力、豫氫裝備、氫璞創(chuàng)能、氫儲(上海)能源等總投資25億元的10個氫能產(chǎn)業(yè)重點項目。在新能源汽車整車領(lǐng)域,河南新飛專用汽車有限責(zé)任公司的氫動力電池冷鏈物流車生產(chǎn)線,年產(chǎn)能可達(dá)5000臺,處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

  國內(nèi)多個“電池之都”崛起

  中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2023年我國新能源汽車銷量達(dá)到949.5萬輛,同比增長37.9%,新能源汽車新車滲透率達(dá)到31.6%。預(yù)測2024年,我國新能源汽車銷量將同比增長25%。

  在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的帶動下,動力電池成了備受矚目的新興產(chǎn)業(yè),國內(nèi)多個三、四線城市爭相布局動力電池產(chǎn)業(yè),并出現(xiàn)多個“動力電池之都”。

  2023年6月,在2023世界動力電池大會上,四川省宜賓市被中國輕工業(yè)聯(lián)合會與中國電池工業(yè)協(xié)會聯(lián)合授予“中國動力電池之都”稱號。2023年11月,在2023世界儲能大會上,福建省寧德市獲得了中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會授予的“中國新能源電池之都”稱號。

  站在全國范圍來看,“電池之都”爭奪戰(zhàn)大有愈演愈烈的局面,如江蘇常州正在打造“新能源之都”,江西宜春在打造“亞洲鋰都”,山東棗莊在打造“北方鋰電之都”,湖北荊門在打造“中部鋰電之都”……

  可以看出,這些新興的“電池之都”,都想在新能源汽車萬億藍(lán)海中分得一杯羹。

  新鄉(xiāng)較新興“電池之都”產(chǎn)值規(guī)模相去甚遠(yuǎn)

  相比來看,在福建寧德,2011年寧德時代在這里落戶,短短10年,成為如今的新能源汽車動力電池領(lǐng)域的龍頭。在寧德時代鏈動效應(yīng)下,寧德市集聚了80多家上下游企業(yè),形成了一條完整的千億級鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈。2022年,寧德市的鋰電新能源產(chǎn)值2756億元,占了全國同行業(yè)產(chǎn)值的23%。

  在江蘇常州,聚集了中創(chuàng)新航、蜂巢能源等總部型鏈主企業(yè),再加上寧德時代和比亞迪兩家行業(yè)龍頭企業(yè)落地,2022年,常州動力電池規(guī)上企業(yè)完成產(chǎn)值1703億元,動力電池產(chǎn)能108.5GWh。

  在四川宜賓,2019年10月寧德時代落戶之后,聚集了天宜鋰業(yè)、鋰寶新材料、貝特瑞(四川)等企業(yè),成功培育動力電池產(chǎn)業(yè)集群。2022年,宜賓市實現(xiàn)動力電池產(chǎn)業(yè)工業(yè)產(chǎn)值889億元,同比增長4.54倍。

  而在新鄉(xiāng),根據(jù)中信銀行新鄉(xiāng)分行調(diào)研披露的數(shù)據(jù),2022年,新鄉(xiāng)市建成的動力電池產(chǎn)能規(guī)模為12GWh;產(chǎn)值方面,新鄉(xiāng)市電池產(chǎn)業(yè)主要集中在鳳泉區(qū),該區(qū)公布的數(shù)據(jù)顯示,2023年鳳泉區(qū)新能源電池規(guī)上企業(yè)產(chǎn)值為9.5億元。

  從這些數(shù)據(jù)可以看到,新鄉(xiāng)市電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量、產(chǎn)值,與福建寧德、江蘇常州、四川宜賓等新興“電池之都”相差甚遠(yuǎn)。

  多重因素導(dǎo)致掉隊

  新鄉(xiāng)電池產(chǎn)業(yè)雖然起步較早,卻沒能培育出動力電池龍頭企業(yè),也沒能孕育出千億級的電池產(chǎn)業(yè)集群,是何原因所致?

  有行業(yè)人士指出,從內(nèi)部來看,新鄉(xiāng)電池行業(yè)起步很早,但有的生產(chǎn)單元是靠手工作業(yè)的小作坊,有的是家族式管理的小企業(yè),很難做大、做強、做優(yōu)、做久。

  深入分析,這些民營企業(yè)家族式的管理,存在著管理知識匱乏、管理水平低下、財務(wù)風(fēng)險控制能力不足、任人唯親等管理機(jī)制的弊端,甚至有企業(yè)因家庭關(guān)系失和等原因?qū)е滤 ?/p>

  從外部來看,隨著科技的進(jìn)步,電池產(chǎn)品的類型、應(yīng)用的領(lǐng)域范圍都不斷擴(kuò)大,促使電池行業(yè)逐步分化。而任何行業(yè)都會經(jīng)歷種子期、初創(chuàng)期、成長擴(kuò)張期以及衰退期,所以誰看得準(zhǔn)、下手早、下手快,就能捕捉住“大魚”。

  進(jìn)入21世紀(jì),電池產(chǎn)品終端應(yīng)用經(jīng)歷了家用電器、電動工具進(jìn)入尋常百姓家,手機(jī)、智能手機(jī)快速普及、更新?lián)Q代,新能源汽車快速崛起等風(fēng)口機(jī)遇,在這些階段中,都孕育出了一些電池行業(yè)龍頭企業(yè)。

  從這個角度看,新鄉(xiāng)從事電池生產(chǎn)的相關(guān)企業(yè),在家用電器、電動工具快速發(fā)展時期,也迎來快速發(fā)展期,但在手機(jī)、智能手機(jī)快速發(fā)展期沒有及時跟上,掉了隊。而反觀比亞迪、寧德時代等龍頭企業(yè),都是從手機(jī)電池起步,緊接著又抓住了新能源汽車的風(fēng)口,這也就成就了現(xiàn)在的深圳“新能源汽車第一城”、寧德“中國新能源電池之都”。

  憑借氫燃料電池突圍勝算幾何

  目前,在氫燃料電池領(lǐng)域,日韓、北美、歐洲等地區(qū)的技術(shù)已相對成熟,其中日本豐田公司的技術(shù)水平,經(jīng)過30年的發(fā)展已處于全球領(lǐng)先地位。在國內(nèi),2017年氫能熱潮才正式開啟。目前,新鄉(xiāng)市正努力在氫能源新賽道上起跑領(lǐng)跑、在新領(lǐng)域里搶灘占先。

  2024年新鄉(xiāng)市政府工作報告提到,電池及新能源產(chǎn)業(yè)集群,以新能源電池及儲能、氫能兩大產(chǎn)業(yè)鏈為重點,推進(jìn)電池研究院改制,進(jìn)一步做強電解液等產(chǎn)業(yè)配套體系,加快新型儲能研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,加大氫能產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)、核心裝備科技攻關(guān),重點實施天力鋰能三元正極材料、氫璞創(chuàng)能氫燃料電池等項目,力爭產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)150億元以上。

  2022年底,新鄉(xiāng)市人民政府印發(fā)《新鄉(xiāng)市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022~2035年)》提到,將承接《河南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022~2035年)》中構(gòu)建“燃料電池汽車示范城市”、打造“豫北氫能協(xié)同發(fā)展高地”戰(zhàn)略目標(biāo)。

  要憑借氫燃料電池突圍,重新擦亮“中國電池工業(yè)之都”名片,新鄉(xiāng)的下一個10年會否恢復(fù)戰(zhàn)力指數(shù)?

  河南商報記者 王訪賢 文/圖


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