智能分發(fā)、精準(zhǔn)推送、客戶(hù)畫(huà)像……近來(lái)，智能汽車(chē)所采集的數(shù)據(jù)因多次熱點(diǎn)事件進(jìn)入了大眾視野，獲得了空前的關(guān)注度。這些曾經(jīng)被忽略的數(shù)據(jù)應(yīng)如何監(jiān)管、如何更好地明晰車(chē)輛事故責(zé)任等，因熱議而“滾燙”起來(lái)。近日，國(guó)家網(wǎng)信辦就《汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“規(guī)定”）公開(kāi)征集意見(jiàn)，意在將這些數(shù)據(jù)納入規(guī)范管理。
近期，車(chē)企特斯拉在研商“規(guī)定”的會(huì)議上釋放出重要消息，已在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)本地化，還將向車(chē)主開(kāi)放車(chē)輛信息查詢(xún)平臺(tái)。這些舉措背后有何深意？未來(lái)又將給車(chē)主帶來(lái)哪些權(quán)益？
■“聰明”背后暗藏玄機(jī)
通過(guò)車(chē)內(nèi)攝像頭可以識(shí)別車(chē)主面部表情從而判斷是否疲勞駕駛，通過(guò)車(chē)內(nèi)外配備的攝像頭、雷達(dá)等可以輔助駕駛員進(jìn)行自動(dòng)起停、跟車(chē)、變道等操作，發(fā)生事故后車(chē)輛“黑匣子”中的數(shù)據(jù)可以幫助鑒定機(jī)構(gòu)還原事故時(shí)汽車(chē)各系統(tǒng)工作狀態(tài)……越來(lái)越“聰明”的智能汽車(chē)讓大眾享受到了科技創(chuàng)新的便捷，但支撐這些創(chuàng)新功能所采集的大量數(shù)據(jù)卻一度被大眾“忽略”了。
直到今年，一段車(chē)內(nèi)攝像頭畫(huà)面被黑客曝出，畫(huà)面里車(chē)主的面容和行為清晰可見(jiàn)，一時(shí)讓車(chē)內(nèi)隱私安全的爭(zhēng)議甚囂塵上。此后，智能汽車(chē)的爭(zhēng)議事故中，后臺(tái)數(shù)據(jù)幾次被拿來(lái)作為證據(jù)，更加引人關(guān)注。
智能汽車(chē)的數(shù)據(jù)究竟如何采集？本報(bào)記者從特斯拉獲悉，其車(chē)輛數(shù)據(jù)是車(chē)輛網(wǎng)關(guān)讀取車(chē)內(nèi)各部件信號(hào)并以加密形式存儲(chǔ)，無(wú)法直接讀取、修改、刪除相關(guān)數(shù)據(jù)。同時(shí)，每輛車(chē)內(nèi)還設(shè)有“黑匣子”（EDR），發(fā)生激烈事故時(shí)EDR所記錄的數(shù)據(jù)將進(jìn)行本地存儲(chǔ)且定格，讀取須物理連接專(zhuān)用設(shè)備導(dǎo)出，因此不能被修改。
智能汽車(chē)收集這些數(shù)據(jù)有哪些作用？一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，通過(guò)大數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)，車(chē)輛可以越來(lái)越聰明、智能；同時(shí)，數(shù)據(jù)也發(fā)揮著保障車(chē)輛行駛安全、作為事故調(diào)查時(shí)的重要依據(jù)等作用。
■數(shù)據(jù)安全將迎規(guī)范管理
正如一枚硬幣的兩面，數(shù)據(jù)既支撐著科技創(chuàng)新，又帶來(lái)了隱私和安全憂(yōu)慮。“從個(gè)人角度，車(chē)主擔(dān)心車(chē)內(nèi)攝像頭過(guò)于清晰的拍攝將泄露面容、身份等重要信息，而從國(guó)家角度而言，越來(lái)越多的智能汽車(chē)將采集大量數(shù)據(jù)，如果泄露，可能威脅到國(guó)家網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全。”全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析。
正因如此，汽車(chē)采集數(shù)據(jù)在今年越發(fā)“滾燙”，引發(fā)各界呼吁建立規(guī)范。近日，網(wǎng)信辦發(fā)布通知就《汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》公開(kāi)征求意見(jiàn)，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行了界定，并明確了責(zé)任主體、數(shù)據(jù)范圍、收集方式、隱私保護(hù)、數(shù)據(jù)出境等問(wèn)題，成為國(guó)內(nèi)首次針對(duì)“汽車(chē)數(shù)據(jù)安全”制定的專(zhuān)項(xiàng)法規(guī)。“它對(duì)防止重要信息往國(guó)外傳輸，防止個(gè)人數(shù)據(jù)濫用等進(jìn)行規(guī)范。這兩個(gè)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)安全是客觀存在且很緊迫的問(wèn)題，很有意義。”崔東樹(shù)表示。
記者注意到，在個(gè)人領(lǐng)域，這份征求意見(jiàn)稿明確車(chē)主、駕駛?cè)?、乘?chē)人、行人等的個(gè)人信息，以及能夠推斷個(gè)人身份、描述個(gè)人行為等的各種信息為個(gè)人信息。同時(shí)強(qiáng)調(diào)，收集個(gè)人信息應(yīng)當(dāng)取得被收集人同意；駕駛?cè)艘髣h除時(shí)，運(yùn)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在2周內(nèi)刪除等。
軍事管理區(qū)、國(guó)防科工等涉及國(guó)家秘密的單位、縣級(jí)以上黨政機(jī)關(guān)等重要敏感區(qū)域的人流車(chē)流數(shù)據(jù)，高于國(guó)家公開(kāi)發(fā)布地圖精度的測(cè)繪數(shù)據(jù)等為重要數(shù)據(jù)。同時(shí)規(guī)定，個(gè)人信息和重要數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)依法在境內(nèi)存儲(chǔ)，確需向境外提供的，應(yīng)當(dāng)通過(guò)網(wǎng)信部門(mén)組織的數(shù)據(jù)出境安全評(píng)估等。
■車(chē)主可自行調(diào)取數(shù)據(jù)
近期，數(shù)據(jù)爭(zhēng)議曾讓特斯拉頻頻登上熱搜。據(jù)了解，特斯拉已與業(yè)內(nèi)專(zhuān)家就新規(guī)展開(kāi)研商，并表示已開(kāi)始在中國(guó)建設(shè)數(shù)據(jù)中心。同時(shí)，還計(jì)劃在年內(nèi)上線車(chē)輛信息查詢(xún)平臺(tái)，向車(chē)主開(kāi)放車(chē)輛數(shù)據(jù)。
記者注意到，目前特斯拉已經(jīng)發(fā)布了相關(guān)招聘信息，為中國(guó)數(shù)據(jù)中心招兵買(mǎi)馬。伏羲智庫(kù)創(chuàng)始人、清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)治理研究中心主任李曉東認(rèn)為，特斯拉在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)本地化，既是遵從中國(guó)法律法規(guī)要求的必要舉措，也是保護(hù)個(gè)人信息和重要數(shù)據(jù)的積極探索。
向車(chē)主開(kāi)放數(shù)據(jù)也引發(fā)起關(guān)注。這是否意味著未來(lái)如果出現(xiàn)爭(zhēng)議事故，車(chē)主也可以自行調(diào)取車(chē)輛數(shù)據(jù)查看或請(qǐng)權(quán)威機(jī)構(gòu)鑒定？特斯拉方面給出了肯定答復(fù)。相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，今后客戶(hù)不僅將可以自行調(diào)取車(chē)輛的數(shù)據(jù)并查看，特斯拉還會(huì)對(duì)相關(guān)內(nèi)容做本地化處理，讓一般消費(fèi)者也可以讀懂?dāng)?shù)據(jù)。
一位汽車(chē)數(shù)據(jù)安全領(lǐng)域業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，數(shù)據(jù)既是智能化的基礎(chǔ)，也是不斷改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)的原動(dòng)力，更是關(guān)乎廣大車(chē)主隱私安全的重要信息。隨著更多車(chē)企在信息安全建設(shè)上持續(xù)投入，將助力推動(dòng)智能汽車(chē)行業(yè)更加健康和長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。（北京日?qǐng)?bào)）
評(píng)論