繼美國(guó)宣布了自己的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略之后，美國(guó)的電動(dòng)車(chē)公司紛紛宣布自己的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，以滿(mǎn)足未來(lái)龐大的電動(dòng)車(chē)需求。西門(mén)子近日宣布自己的充電樁擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，以解除美國(guó)充電樁不足的困境。
根據(jù)西門(mén)子公司的新聞稿，該公司計(jì)劃在未來(lái)四年為美國(guó)提供超過(guò)100萬(wàn)套電動(dòng)車(chē)充電裝置。同時(shí)他們計(jì)劃在美國(guó)建設(shè)第三個(gè)生產(chǎn)工廠，預(yù)計(jì)在今年確定新工廠的廠址。這項(xiàng)投資是該公司戰(zhàn)略計(jì)劃中的重要一步，旨在滿(mǎn)足不斷擴(kuò)大的電動(dòng)車(chē)充電需求。
西門(mén)子北美電動(dòng)移動(dòng)解決方案與未來(lái)電網(wǎng)事業(yè)負(fù)責(zé)人John DeBoer表示，“該公司很高興看到美國(guó)政府對(duì)新能源車(chē)政策的持續(xù)承諾及歷史性的一萬(wàn)億美元基礎(chǔ)設(shè)施法案的出臺(tái)，其中包括75億美元的電動(dòng)車(chē)充電站投資。西門(mén)子正響應(yīng)并加速在美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)充電樁的號(hào)召。”
此外，西門(mén)子正在考慮收購(gòu)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備公司和樓宇管理軟件公司，以加速其充電樁基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。
充電樁不足或?qū)⒀泳忞妱?dòng)車(chē)推廣
雖然美國(guó)政府宣布宏大的新能源發(fā)展戰(zhàn)略，但受困于充電樁不足，不能滿(mǎn)足當(dāng)下的需求。
根據(jù)美國(guó)能源部的數(shù)據(jù)，截至目前，美國(guó)共有43744座公共充電站、106997個(gè)公共充電樁，其中快充樁18924個(gè)。可以對(duì)比的是，根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，截至今年7月，中國(guó)公共充電樁數(shù)量已達(dá)到95萬(wàn)個(gè)。
通用汽車(chē)、福特和Stellantis集團(tuán)均表示，只有及時(shí)部署全套電動(dòng)化政策，包括購(gòu)買(mǎi)激勵(lì)措施、足夠密集的綜合充電網(wǎng)絡(luò)，才能實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士指出，美國(guó)要想建立強(qiáng)大的電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)，75億美元遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。實(shí)際上，拜登首次宣布基建計(jì)劃時(shí)的總額為2.25萬(wàn)億美元，而非1萬(wàn)億美元，這導(dǎo)致了原本分配到充電基礎(chǔ)領(lǐng)域的150億美元資金被迫砍半。
來(lái)源：財(cái)聯(lián)社
評(píng)論