盡管全球?qū)稍偕茉吹男枨笫謴?qiáng)勁，但由于運(yùn)輸延誤、成本上升和其他諸多因素，許多公司很難按預(yù)算和計(jì)劃交付渦輪機(jī)，分析師們紛紛預(yù)測(cè)明年美國風(fēng)力發(fā)電的增長將放緩。周三，美國風(fēng)力渦輪機(jī)制造商維斯塔斯風(fēng)力系統(tǒng)公司(Vestas Wind Systems)表示，供應(yīng)鏈問題將影響其利潤率，該公司股價(jià)隨后一度暴跌18%。
據(jù)報(bào)道，維斯塔斯首席執(zhí)行官Henrik Andersen表示，全球港口交通堵塞情況正在惡化。改善這一情況需要“幾個(gè)季度”的時(shí)間，可能到2022年才會(huì)出現(xiàn)。
與此同時(shí)，大多數(shù)陸上裝置的葉片長度超過200英尺，而最大的海上葉片可以跨越一個(gè)足球場(chǎng);搬運(yùn)這些設(shè)備需要特殊的卡車、大型起重機(jī)和大型船舶。
Andersen說，就連相比之下十分簡(jiǎn)單的、用集裝箱去運(yùn)送貨物的運(yùn)輸成本，在今年也增長了8到12倍。
本周五，Siemens Gamesa可再生能源公司(Siemens Gamesa Renewable Energy SA)表示，預(yù)計(jì)供應(yīng)短缺問題將延續(xù)到明年，并對(duì)運(yùn)營產(chǎn)生影響。該公司股價(jià)當(dāng)日下跌3%，本周累計(jì)下跌20%。
此前提及，美國民主黨未能在眾議院同時(shí)就1.75萬億美元的稅收和支出計(jì)劃進(jìn)行投票。這項(xiàng)計(jì)劃在拜登國內(nèi)議程中占很大一部分，其中包括了延長風(fēng)能稅收抵免。
這使得兩家公司還面臨著未來前景的不確定性。通用電氣公司上周就表示，稅收減免的不確定性已經(jīng)導(dǎo)致訂單數(shù)量減少，給公司帶來了“嚴(yán)重打擊”。該公司目前預(yù)計(jì)，其可再生能源業(yè)務(wù)今年的自由現(xiàn)金流為負(fù)。
根據(jù)研究和咨詢公司W(wǎng)ood Mackenzie的數(shù)據(jù)，由于這些種種因素，明年美國新增陸上風(fēng)力發(fā)電裝置同比將減少近30%。
匯豐全球研究工業(yè)和清潔技術(shù)研究主管Sean McLoughlin表示，美國陸上風(fēng)電市場(chǎng)是僅次于中國的全球第二大風(fēng)電市場(chǎng)，對(duì)該行業(yè)的影響巨大。
Wood Mackenzie預(yù)計(jì)，明年全球陸上風(fēng)電裝機(jī)量將下降1.6%左右，而全球海上風(fēng)電裝機(jī)量將增長7%左右。
據(jù)報(bào)道，Siemens Gamesa公司首席財(cái)務(wù)官Beatriz Puente在周五指出：
到目前為止，陸上風(fēng)電市場(chǎng)是受供應(yīng)鏈瓶頸、特定部件延遲交付以及運(yùn)費(fèi)上漲和產(chǎn)能不足影響最嚴(yán)重的市場(chǎng)。
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