由自然資源部中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局組織實(shí)施的我國(guó)海域天然氣水合物第二輪試采日前取得成功并超額完成目標(biāo)任務(wù)。在水深1225米的南海神狐海域，試采創(chuàng)造了“產(chǎn)氣總量86.14萬立方米，日均產(chǎn)氣量2.87萬立方米”兩項(xiàng)新的世界紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)了從“探索性試采”向“試驗(yàn)性試采”的重大跨越。
承擔(dān)此次試采任務(wù)的“藍(lán)鯨2號(hào)”超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(tái)與普通鉆井平臺(tái)相比有何過人之處?大名鼎鼎的“藍(lán)鯨姊妹”對(duì)推動(dòng)我國(guó)海洋工程關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展有何重大意義?
“藍(lán)鯨姊妹”
2017年5月，我國(guó)首次海域天然氣水合物試采成功。承擔(dān)此次國(guó)家重大任務(wù)的就是由中集來福士生產(chǎn)的“藍(lán)鯨1號(hào)”。
藍(lán)鯨1號(hào)”采用了雙鉆塔、液壓主提升、巖屑回收、超高壓井控等大量新技術(shù)，是全球作業(yè)水深、鉆井深度最深的半潛式鉆井平臺(tái)。在南海試采可燃冰期間，“藍(lán)鯨1號(hào)”以良好的穩(wěn)定性抵擋住了12級(jí)臺(tái)風(fēng)的侵襲，為圓滿完成試采任務(wù)立了大功，可謂一戰(zhàn)成名，向全世界展示了“深海重器”的實(shí)力。
作為“藍(lán)鯨1號(hào)”的姊妹鉆井平臺(tái)，“藍(lán)鯨2號(hào)”的實(shí)力同樣不容小覷。
“藍(lán)鯨1號(hào)”和“藍(lán)鯨2號(hào)”的生產(chǎn)經(jīng)理程騁告訴記者，“藍(lán)鯨2號(hào)”由中集來福士設(shè)計(jì)建造，長(zhǎng)117米、寬92.7米、高118米，自重43725噸，有37層樓高，可以在全球95%的海域開展作業(yè)。
據(jù)介紹，“藍(lán)鯨2號(hào)”的設(shè)計(jì)耗時(shí)8個(gè)月，鉆井平臺(tái)擁有27354臺(tái)設(shè)備、1000多個(gè)子系統(tǒng)、4萬多根管路、5萬多個(gè)報(bào)驗(yàn)點(diǎn)，電纜拉放長(zhǎng)度達(dá)120萬米——相當(dāng)于從北京到上海的距離。
“與傳統(tǒng)鉆井平臺(tái)相比，‘藍(lán)鯨’系列均按抵抗16級(jí)臺(tái)風(fēng)的標(biāo)準(zhǔn)建造，各方面性能指標(biāo)均大幅提升。”程騁說，“藍(lán)鯨2號(hào)”配備了高效的液壓雙鉆塔和全球領(lǐng)先的閉環(huán)動(dòng)力系統(tǒng)，可提升30%的作業(yè)效率和節(jié)省10%的燃料消耗，大大提高了平臺(tái)的“綠色”性能。
“增強(qiáng)內(nèi)功”
記者在采訪中了解到，盡管“藍(lán)鯨2號(hào)”與“藍(lán)鯨1號(hào)”整體設(shè)計(jì)和概念設(shè)計(jì)基本相同，但“藍(lán)鯨2號(hào)”的“內(nèi)功”在以往基礎(chǔ)上大大增強(qiáng)，建造工藝等方面實(shí)現(xiàn)重大創(chuàng)新突破。
程騁對(duì)記者說，在“藍(lán)鯨1號(hào)”的復(fù)盤總結(jié)中，我們就提出了556項(xiàng)提升改善措施，為“藍(lán)鯨2號(hào)”的建造打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
此外，“藍(lán)鯨2號(hào)”還配備了世界先進(jìn)的DP3動(dòng)力定位系統(tǒng)，可通過收集底部8個(gè)推進(jìn)器的轉(zhuǎn)速、風(fēng)向、風(fēng)浪、海流等環(huán)境參數(shù)，進(jìn)行精密科學(xué)的計(jì)算和分析，實(shí)時(shí)控制推進(jìn)器的轉(zhuǎn)速和方向，能確保平臺(tái)在惡劣海況下巋然不動(dòng)。
2019年，“藍(lán)鯨2號(hào)”成功完成了DP3動(dòng)力定位系統(tǒng)操作模式下的電力系統(tǒng)的閉環(huán)試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了海洋工程能源及動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化的重大突破，意味著中集來福士在這一領(lǐng)域已經(jīng)處于國(guó)際領(lǐng)先地位。
調(diào)試經(jīng)理侯立平介紹，導(dǎo)致海上鉆井平臺(tái)短路的因素非常多，一旦平臺(tái)因斷電失去動(dòng)力無法定位，將造成主要設(shè)備障礙，可能帶來災(zāi)難性的后果。閉環(huán)實(shí)驗(yàn)是一項(xiàng)極其危險(xiǎn)的系統(tǒng)測(cè)試，即人為切斷整個(gè)平臺(tái)的電力供應(yīng)，8臺(tái)推進(jìn)器停止工作，這就要求整個(gè)平臺(tái)即使發(fā)生最極端的故障，也能夠在最短的時(shí)間內(nèi)隔離故障設(shè)備，迅速恢復(fù)動(dòng)力。
“閉環(huán)實(shí)驗(yàn)可在400毫秒時(shí)間內(nèi)切除故障，將短路造成的損壞分離出去，繼而保證其他發(fā)電機(jī)繼續(xù)帶動(dòng)全船運(yùn)行，最大限度地保證人員和設(shè)備安全。”侯立平說。
“深海重器”
海上鉆井平臺(tái)被稱為“流動(dòng)的國(guó)土”，體現(xiàn)著一個(gè)國(guó)家的整體工業(yè)實(shí)力。在2005年之前，深水平臺(tái)的設(shè)計(jì)建造被西方壟斷，我國(guó)在深水平臺(tái)設(shè)計(jì)建造上處于空白，主要依賴從國(guó)外購(gòu)買，嚴(yán)重制約了深水開發(fā)進(jìn)程。
“經(jīng)過10年的探索，中集來福士實(shí)現(xiàn)了核心產(chǎn)品自主設(shè)計(jì)、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)從零到100%的突破，國(guó)產(chǎn)化率從不足10%提高到60%。”中集來福士技術(shù)中心技術(shù)管理部經(jīng)理高嵩說。
從“藍(lán)鯨1號(hào)”開始，中集來福士逐步走出一條創(chuàng)新發(fā)展之路，核心裝備技術(shù)研發(fā)實(shí)現(xiàn)重大突破。正是依靠核心技術(shù)，中集來福士建造的極地惡劣海域半潛式鉆井平臺(tái)、“藍(lán)鯨1號(hào)”“藍(lán)鯨2號(hào)”等“重器”相繼問世。
“‘藍(lán)鯨1號(hào)’的國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到40%，而‘藍(lán)鯨2號(hào)’則提升至60%，中集來福士已成功躋身全球深水海工裝備領(lǐng)域第一梯隊(duì)，充分展示了深海海工的中國(guó)力量。”高嵩告訴記者，海洋強(qiáng)國(guó)，裝備先行。深海中蘊(yùn)藏著石油、天然氣、可燃冰等豐富的資源，“藍(lán)鯨”系列超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(tái)代表了當(dāng)今世界海洋鉆井平臺(tái)設(shè)計(jì)建造的最高水平，對(duì)于提升我國(guó)深水油氣勘探開發(fā)能力、為我國(guó)能源戰(zhàn)略和海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供了先進(jìn)的裝備保障。
來源：中國(guó)自然資源報(bào)、自然資源部
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