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一組數(shù)據(jù)了解白鶴灘水電站到底有多“牛”

央視新聞發(fā)布時間:2021-05-31 14:03:15

  5月30日凌晨,白鶴灘水電站大壩開始最后一倉混凝土的澆筑,經(jīng)過連續(xù)澆筑,今天(5月31日)中午即將實現(xiàn)大壩全線澆筑到頂。

  多項世界之最!一組數(shù)據(jù)了解白鶴灘水電站有多“牛”

  白鶴灘水電站于2010年開始籌建,迄今已創(chuàng)造了六項世界第一、兩項世界第二、兩項世界第三。

  白鶴灘水電站總裝機容量1600萬千瓦,居世界第二,僅次于三峽工程。單機容量100萬千瓦,位居世界第一。預計2022年7月可實現(xiàn)16臺機組全部投產(chǎn)發(fā)電。屆時一天的發(fā)電量就可滿足50萬人一年的生活用電。

  白鶴灘水電站的地下洞室群規(guī)模世界第一,地下洞室總長217公里,相當于北京到天津距離的1.7倍。

  水電站的攔河拱壩高289米,相當于100層樓高,為世界第三。

  最大泄洪量達到每秒42348立方米,6分鐘即可灌滿整個西湖,樞紐泄洪功率世界第三。

  白鶴灘水電站的水庫庫容為206.27億立方米,與洞庭湖的總容積相當。

  新型特種水泥防止大壩出現(xiàn)溫度裂縫

  白鶴灘水電站的建造過程涉及水電設計、重大裝備制造、建設管理等諸多產(chǎn)業(yè)領域,凸顯了我國完整產(chǎn)業(yè)鏈在建設大國重器、超級工程中的優(yōu)勢。

  白鶴灘水電站大壩壩高289米,相當于100層樓高,分為31個壩段施工,共澆筑混凝土800多萬立方米。大體積混凝土的溫控防裂一直是工程界的難題。為了從源頭上保證大壩不出現(xiàn)溫度裂縫的問題,白鶴灘全壩首次采用我國自主研制的新型特種水泥——低熱硅酸鹽水泥混凝土。

  總臺央視記者 張偉:在白鶴灘工地現(xiàn)場,35攝氏度以上的高溫是常態(tài)。我們計算了一下,白鶴灘大壩澆筑的混凝土從拌合樓出來,通過自卸車開到供料平臺,然后通過纜車將混凝土運送到大壩的澆筑現(xiàn)場,大約需要7分鐘,在不斷變化的環(huán)境和高溫天氣下,到達現(xiàn)場的混凝土溫度也不會超過8攝氏度。

  中國水利水電第四工程局有限公司董事長 徐銀林:首先我們是在拌合系統(tǒng)的運行過程中,要先將果料通過一冷二冷,保證果料的溫度要降到溫度的要求范圍內(nèi),使出機口保證在7度。通過保溫車將混凝土導入纜機罐里頭,快速地將混凝土入倉。那么在澆筑過程當中,我們進行噴霧、保濕,然后澆筑過程中馬上進行保溫,使得溫度不進行升高。

  在大壩建設過程中,三峽集團與清華大學共同研制的智能通水成套裝備及多端控制系統(tǒng),通過實時感知混凝土溫度,動態(tài)控制通水流量,實現(xiàn)了混凝土溫度過程的智能精準控制。

  中國水電八局白鶴灘施工局局長 張建清:這是我們智能溫控系統(tǒng),及時把倉面的溫度和冷卻水管的溫度反映到我們后臺平臺上以后,通過預先設定的溫控策略,然后對通水溫度以及通水的流量進行調(diào)整,確?;炷羶?nèi)部最高溫度和降溫速度完全按設定目標進行,做到分毫不差。

  白鶴灘水電站共設計安裝16臺單機容量為100萬千瓦的水輪發(fā)電機組,是全球單機容量最大的水電機組,也是中國自主設計制造的完全國產(chǎn)化百萬千瓦機組。

  哈電集團哈爾濱電機廠副總工程師 覃大清:我們百萬機組的創(chuàng)新主要包括兩部分,一個是發(fā)電機從原來的80萬千瓦現(xiàn)在提升到100萬千瓦,第二的創(chuàng)新就是水輪機采用了長短葉片轉輪,這樣的話使整個水輪機實現(xiàn)從水能到機械能的轉化,同時實現(xiàn)了寬負荷高效穩(wěn)定的運行。

  作為世界上首批百萬千瓦水電機組,不僅實現(xiàn)了單機容量的巨大跨越,背后的技術支撐更是引領了我國整個水電裝備制造產(chǎn)業(yè)技術水平的全面提升,中國水電已從“跟跑者”走向“引領者”。

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