今天
我們迎來(lái)了
第五個(gè)“全國(guó)科技工作者日”
一個(gè)個(gè)科學(xué)理論的誕生
是科技工作者
對(duì)細(xì)節(jié)的精致把控和極致追求
一次次科學(xué)創(chuàng)新的突破
是他們對(duì)過(guò)程的精益求精
是他們對(duì)結(jié)果的不斷推翻
中國(guó)廣核集團(tuán)（簡(jiǎn)稱“中廣核”）
員工鄭華兵入職13年來(lái)
積極踐行“嚴(yán)慎細(xì)實(shí)”的工作作風(fēng)
“核安全必須較真”的信念
早已深入他的骨髓
通過(guò)創(chuàng)新不斷提升大修安全和質(zhì)量
是鄭華兵作為一名基層黨員的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)
也是作為一個(gè)科技工作者的信仰和追求
接下來(lái)
讓我們一起走近“大兵”
聽(tīng)聽(tīng)他拯救0.01毫米的故事
中國(guó)廣核集團(tuán)
#黨員微故事 他到底為何跟0.01mm干上了？
鄭華兵
是中廣核核電運(yùn)營(yíng)有限公司的
青年技術(shù)骨干
負(fù)責(zé)核電汽輪機(jī)的檢修和設(shè)備管理
扎根現(xiàn)場(chǎng)13年的他
帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功地研發(fā)出了
激光測(cè)量汽輪機(jī)通流間隙技術(shù)
獲得多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)和榮譽(yù)
核電機(jī)組在一個(gè)燃料周期結(jié)束后
需要進(jìn)行全面檢修
核電汽輪機(jī)這種大型設(shè)備
檢修工藝難度大
安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)高
而其中最困難的
當(dāng)屬汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部件和靜止部件之間的
通流間隙測(cè)量和調(diào)整
動(dòng)靜部件之間間隙要小
測(cè)量精度必須控制在0.01毫米以內(nèi)
稍有偏差就可能造成碰撞摩擦
損壞設(shè)備
產(chǎn)生不可估量的后果
目前在行業(yè)內(nèi)
測(cè)量通流間隙
大多還是采用傳統(tǒng)壓鉛絲的方法
但這種測(cè)量方法
工作強(qiáng)度大、耗時(shí)長(zhǎng)、精度低
在這種情況下
鄭華兵和同事們
希望通過(guò)自主創(chuàng)新
找到更合適的測(cè)量方法
不斷提升檢修質(zhì)量
縮短檢修工期
作為團(tuán)隊(duì)的技術(shù)骨干
鄭華兵必須扛起壓力
通過(guò)充分調(diào)研
團(tuán)隊(duì)決定在激光測(cè)量方面
開(kāi)展重點(diǎn)攻關(guān)
確定方向后
鄭華兵和同事們
一頭扎進(jìn)技術(shù)研發(fā)中
經(jīng)常為了一項(xiàng)工藝
反復(fù)研討、實(shí)地勘測(cè)
在團(tuán)隊(duì)的不懈努力下
激光測(cè)量汽輪機(jī)通流間隙方案最終敲定
而作為一項(xiàng)國(guó)內(nèi)外汽輪機(jī)檢修領(lǐng)域
從未接觸過(guò)的測(cè)量技術(shù)
要在汽輪機(jī)如此重要的設(shè)備上全面實(shí)施
必須先利用大修窗口進(jìn)行檢驗(yàn)
經(jīng)過(guò)多方溝通
在不影響大修關(guān)鍵路徑的情況下
鄭華兵他們爭(zhēng)取到一次機(jī)會(huì)
然而
最終測(cè)量結(jié)果卻讓所有人難以接受
激光測(cè)量結(jié)果
與傳統(tǒng)測(cè)量結(jié)果偏差竟達(dá)到0.5毫米
實(shí)驗(yàn)宣告失敗
而大修工期也不允許他們?cè)俅芜M(jìn)行試驗(yàn)
究竟是哪里出了問(wèn)題呢
團(tuán)隊(duì)沒(méi)有退縮
大家收拾心情
重新聚在一起
針對(duì)激光測(cè)量的關(guān)鍵工藝步驟
逐項(xiàng)進(jìn)行核實(shí)和推演
最終鎖定了問(wèn)題的根源
1年多的時(shí)間里
他們爭(zhēng)取到3次大修的驗(yàn)證機(jī)會(huì)
期間進(jìn)行了6000多次實(shí)驗(yàn)測(cè)量和校核
共采集5萬(wàn)多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
經(jīng)過(guò)對(duì)比后確認(rèn)
實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)測(cè)量數(shù)據(jù)
吻合度較高
同時(shí)激光測(cè)量的精度小于0.01毫米
實(shí)驗(yàn)結(jié)果達(dá)到預(yù)期
充分證明激光測(cè)量通流間隙的技術(shù)是可行的
大修結(jié)束后
團(tuán)隊(duì)繼續(xù)改進(jìn)工藝
最終研發(fā)出成熟的
激光測(cè)量汽輪機(jī)通流間隙技術(shù)
激光測(cè)通流技術(shù)
在國(guó)內(nèi)汽輪機(jī)檢修領(lǐng)域
屬于首創(chuàng)并且處于領(lǐng)先水平
中廣核各核電站目前已實(shí)現(xiàn)大范圍運(yùn)用
汽輪機(jī)通流間隙測(cè)量及調(diào)整
平均時(shí)間由280小時(shí)大幅縮短至95小時(shí)
大件起吊作業(yè)次數(shù)由原來(lái)的24次減少至8次
大大降低了大件起吊的安全風(fēng)險(xiǎn)
提升了大修安全水平
科技工作者們
精準(zhǔn)把握0.01毫米微妙細(xì)節(jié)
對(duì)細(xì)節(jié)決不妥協(xié)的完美偏執(zhí)
都是對(duì)安全的保駕護(hù)航
他們?yōu)橹萍紕?chuàng)新向更高的境界攀登
永無(wú)止境
為他們點(diǎn)贊！
評(píng)論